東京駅から臨海部を結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄」 東京臨海高速鉄道が運営へ

東京駅から臨海部を結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄」 東京臨海高速鉄道が運営へ – Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1566149.html

臼田勤哉　2024年2月2日 20:00

東京都は2日、東京駅から有明・東京ビッグサイトを結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄」事業について、整備主体を鉄道建設・運輸施設整備支援機構、営業主体を東京臨海高速鉄道と決定した。今後、東京都を含む3者において、事業検討を加速していく。

都心部・臨海地域地下鉄は、東京駅から有明・東京ビッグサイトを結ぶ約6.1kmの新たな地下鉄となる。11月に発表した事業計画案では、7つの駅の案などを示しており、計画をブラッシュアップした上で事業主体を決定した。計画案では、東京、新銀座、新築地、勝どき、晴海、豊洲市場、有明・東京ビッグサイトの7駅が予定されている。同案における概算事業費は約4,200～5,100億円。

東京都の小池百合子都知事は、「臨海部は、今後世界から投資を呼び込むポテンシャルを持っている。この地下鉄は、都心部と臨海部をつなぐ基幹的な交通基盤、『背骨』としての役割が期待されている。ベイエリアの鉄道網を充実させて、東京を魅力と活力ある都市にしていく上で重要な路線」と言及。臨海地下鉄の開通により、晴海の選手村跡地や築地などの沿線利便性を向上していく。

交通事故きかんかま

交通機関があっても
出かけ里なかったらいまね）

京葉線特別快速作らんの？

有楽町線と競合、共倒れになるだけでは？

これはトンネルで中抜きし放題ですね

>>13
これはトンネルで中出しし放題ですね
と空目した

これは将来どこにつなげるんだろ

田舎民だけど東京ってそんなに地下通せる程余ってるの？

完成するのは10年後くらいか？

これでやっと豊洲や晴海や築地の土地がランクアップするな

トウキョウリンカイコウソクテツドウリンカイセンからやっと子分が産まれるのか！

現状 晴海のマンション群あたりは陸の孤島的な感じでかなり不便でしょ
元選手村付近とか

晴海の先端、見捨てられたーっ！

>>25
りんかい線の借金が無くなったら買収案があったらしいが
コロナでコミケなどが無くなりビックサイトへ行く客が減って借金が増えて話はなかったことに
これで更に借金5000億円追加になるから買収は永遠に無くなったな

みんなだいすき
ﾄｰｷｮｰﾘﾝｶｲｺｰｿｸﾃﾂﾄﾞｰﾘﾝｶｲﾗｲﾝ

国も地方のインフラは棄てて首都圏の人口増に対応していけよ

その内構造計算間違えて崩壊しそう

いつ出来るの？

東京の地下穴だらけやな

>>32
リニアが完成したら東京都は東西2極化すると思うから
東京湾北部の首都直下地震にも備えないとな

東京メトロでも都営地下鉄でもなく、むしろりんかい線と同じ会社だから
東京の地下鉄ネットワークには入らないのか
メトロ、都営地下鉄と乗り換えられる駅少なそうだからいいけど
しかしTXの東京駅乗り入れは丸の内側から八重洲側に変更になってこの路線と乗り入れるのだろうか

>>36
万博も地下鉄延線予算は別なんじゃなかったか

東京に新幹線で来てビッグサイトに行くのに不便過ぎたもんな
今まで

マジで五輪前にTXと接続する形でやっとくべき内容だったろ
小池無能過ぎ

>>42
築地で揉めてたからねぇ
秋葉原から東京の地下に延ばすより
先にこっちなんだろうし
その前に東京駅周辺の大規模開発終わらせてからなのか

2040年開業予定か…

新しい路線は地下深く掘る。深深度なら地震に強い。核攻撃にもある程度は耐えられるだろう。そこが狙いなのか？
だとすると、有楽町線とつなげる気だな。永田町駅は上級国民の避難場所兼用だ。

JRの羽田アクセス線東ルートと被るし、ほんとバカ
JR東日本がりんかい線を買収する可能性もほぼゼロになった

人口減少が見えてるのに、また穴掘るの？
既存インフラの維持メンテ含め、他にやることあると思うけど。