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JR上野東京ラインを川口駅に停車させる事業のため、埼玉県川口市は、駅西側を整備する基本設計費など約6100万円を補正予算案に盛り込んだ。
JRが上野東京ライン用のホームを新設するのに、駅敷地を西側へ広げる必要があるため。市議会9月定例会へ提案する。市によると、京浜東北線ホームの西側に新しいホームをつくる構想で、駅の敷地を西側に広げると、駅西口デッキの改造や線路沿いの道路のつけ替えが必要になる。
市とJR東日本との協定では、新ホームと駅自由通路はJR側が設計、施工し、費用は市が負担することになっている。
JR側は新ホームなどの基本設計を進めており、市の担当者は「JRと連携しながら、先行して市の設備の工事を進めることになる」としている。上野東京ラインが川口駅へ停車するのは2037～40年ごろと見込まれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d41da8aa20c2d7b2dd4440b14a098a646277a3ce - こんな低額で出来るんか
- とうほぐ本線を東京駅から上野駅まで直通できるように金かけたりムダなことにばっかり金かけてるよな
- クルド人乗ってくるからやめろ
- >>6
川口駅周辺にはいないから安心しろ - 南海「なにわ筋線できるしこっちもやりますか」
- 今や人口は中核市2位の川口市だしなあ
中核市の人口は船橋市、川口市、鹿児島市、八王子市、姫路市の順で、鹿児島市と八王子市が逆転する寸前 - こんなどう考えても無駄なことをやるより
川口駅と川口元郷駅を物理的にくっつけて
京浜東北線と南北線の乗り換えが出来るようにしたほうが
100億兆倍マシだぞ - >>10
王子駅でやってもろて - 縦より横を繋げてくれ
京浜東北線が止まる時連鎖して上野東京ラインも遅れる - 2037年ということは早くて2040年だな。
- 自分はもう生きてないわ
- ひと駅で赤羽なんだから京浜東北線乗ってろよ
これから通勤通学の定期客もどんどん減って行くというのに無駄な事すんな - JR東日本って東京から品川の区間はは東海道本線、京浜東北線、山手線、横須賀、東海道新幹線の5路線も通ってて多すぎてワロタ
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- クルドの都内侵入が捗るな
- マジでやめろ
赤羽から京浜に乗り換えたらすぐなんだからわざわざ停めるな - JRとしては、タップリ川口市から税金もらう約束取れたから満足、って話だっけ？
合理性は税金で歪められる
- >>22
駅なんてのは自治体の請願で決まる。これ豆な。東海道新幹線の駅を断った滋賀作ワロタ - 川口になんかとめたら車内の治安悪化しか見えない
- 川口から害人放流
- 通勤電車が混むから止めろクソがと思ったけどもうその頃定年退職してるからどうでも良いわ
- 上野東京ラインの治安が悪くなる
- 京浜東北線は治安酷いんだろうな
- 赤羽一駅なのにこれ以上便利にしてどうする
- 川口に上野東京ライン停めるくらいなら西船橋に総武線快速停めろや
上野東京ラインの川口駅停車に向け、市が駅西側整備の基本設計費計上 完成は2037～40年ごろ
ニュー速
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