-
路線バスの「完全キャッシュレス化」が全国で加速しています。これは単なる利便性向上ではなく、路線網そのものを守るための“生存戦略”です。いったい、どういうことなのでしょうか。
年間86億円削減！ 路線維持をかけたバス会社の生存戦略
相鉄バスはこのたび、2025年11月1日から一部路線で完全キャッシュレスの実証運行を行うと発表しました。今年は、国土交通省の後押しもあり、全国各地のバス事業者で同様の動きが相次いでいます。これは単なる利便性向上ではなく、バス路線網を守るための生存戦略です。
その背景には、バス業界が直面する危機的な状況があります。深刻な運転者不足の影響で、すでに約2割の路線で減便の事態を招いており、路線の維持すら困難になりつつあります。
この状況を打破するため、国土交通省はキャッシュレス化による抜本的な経営改善を推進しているのです。
現金取扱いのコストは、事業者の大きな負担となっています。国交省では、全国のバスが完全キャッシュレス化すれば、年間で約86.3億円のコスト削減が図れると試算しています。
この莫大な原資は、運転者不足という喫緊の課題に再投資され、運転者の処遇改善を通じて路線の維持につなげられると期待されているのです。
また、両替などの手間がなくなることは、運転者の負担を軽減し、バスの遅延解消による定時性向上にもつながります。定時性が高まれば、利用者が増え、経営が安定するという好循環にもつながります。
ソースにつづく
https://trafficnews.jp/post/598370
◆ ◆ ◆
相鉄ニュース
完全キャッシュレスバスの実証運行を実施
バス車内での交通系ICカードへの現金によるチャージ（ご利用可能額の追加）は可能です。チャージの際にご利用可能な紙幣は千円札のみとなります。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/bus/r25-163/
- 最近は野球場も現金使えないけど高齢の方々ちゃんと適応してるよ
- ジジババでもカード型のプリペイドなら使えるだろ？
- 後払いでいくらかわからないのにお釣りは出ないとか
そんなバス大杉なんだよ！
ふざけんな！ - >>4
細かいのを用意してから乗ればいい - >>11
それはわかるけどさw - >>11
だったらバス停に万札から崩せる両替機設置しろって - >>38
お客様は神様じゃないんよ
自分で用意すべき - 日本のバスキャッシュレスはいいけどクレカで払えないのはおかしい
外国はみんなクレカ - >>1
キャッシュレス決済すればいいだけ。 - まずガ◯ジからすると
乗ったとこで整理券をもらって降りるとこの金額を見て現金を払うシステムは難しすぎる、、、一律にするか電子マネーで自動計算してくれないと無理
- 都内やと敬老パスもってるよね
若い人はタッチ決済 - >>8
毎日都バス乗ってるけど、現金（硬貨）で払ってるやつは1%しかいない
ほとんどがスマホか、スマートウォッチ - 年寄に伝わるか
回数券と現金引換ならまだしもキャッシュレスに対応できるか年寄には難しかろう - 高齢者は無料パスじゃね（都内だけ？）
- 朝にチャージする奴4ね
- お釣りの準備が面倒なんだろ
- 地方のコミュニティバスは現金のみだよね
だけど100円とか激安 - >>14
都内も、コミュニティバスはだいたい100円だよ - >>14
電車もな
整理券システムかつIC不可で焦る観光客は多い - 木っ端役人の考えることはほんと甘いよな
数年間のメンテ費用
数年後の機器更新費用
を考えると行き詰まるのに - 変化に適応出来なきゃ滅ぶしかない
キリンの首が長いのも、
シマウマがシマいのもちゃんと訳がある。 - 高齢者はキャッシュレスの使用が禁止されいるわけでもなく、勝手に使っていないというだけで気にする必要なんてあるのかな？
- >>1
まぁいいと思う
ネコババも無くなるし - 高齢者なら地域のバス会社のフリーパス
買ってるだろ。 - 地方は辞めるっていう悪循環やん
- 新紙幣対応や釣り銭関連の手間やトラブルを考えたらたしかにってなるけど、チャージ出来る環境とかは整備してほしいわな
- 電子マネーは電子マネーで残高足らないとかチャージしてないとかクレカが使えないとか色々あって困るよな
出勤や通学の朝にモタモタしてる老人見ると萎える
後でバス会社に払ってね！で運転手から紙渡されて下ろされてるけど
- >>25
ポストペイのPiTaPaはポストペイエリアなら
チャージする必要がなくバスに乗れるから便利 - 新五百円玉が使えないバスは詰んだ
- >>1
バス運転士は業務多すぎるわ
特に、車椅子のシート設置と取り外し…これはちょっと気の毒になる、いちいちドライバー席から出てやらないとならんし…これ専用の人員配置できないのかね？
- そんな面倒くさいならもうバスなんか乗らねー
- 現金払いだと釣り銭受け渡しや支払いで渋滞起こるので、定時運航できないんだよ
- 京都市内のバスなんかは外国人が払い方分からなかったりすると、乗車賃いらないから早く降りろってなるのをたまに見かけるww
- >>31
京都市周辺は主要交通機関の京都市交通局(地下鉄・バス共に)・京阪電鉄グループが
タッチ決済に対応してないからね - 銀行の手数料が上がり過ぎて現金扱わない事業者が増えたところで
キャッシュレス手数料バク上げ - 座席にQRコード貼って降りる時決済画面見せる
北海道の路線バス方式なら設備投資は要らないな運賃箱が1000円札しか対応しないんだから
キャッシュレス決済普及させた方が苦労はない - そりゃあ外国人観光客優先じゃねぇの？
高齢者はさぁ、日本には外国人が必要って言ってんだよね？
介護や農業には外国人が必要だって。
じゃあお前らが外国人に合わせろよ。
わがまま言ってんじゃねぇぞ - 嘘つけ
地元のバスはどこも現金しか使えないぞ - 現金使うのは高齢者だからじゃないでしょ
- 高齢者パスあるだろ
- バス停に詳しく書いておいてくれるならいいけど
乗る時に入り口に書いてあるとかは嫌だよ？ - >>40
路線や乗車区間によって変わるから無理よ - 年寄はたいていパス持ってる
- ベビーカー乗り降りを手伝わなくてSNSに晒される運転手🥹
- いいんだけど高齢や外国人関係なく香港やパリみたいに一本化しろよ
- 地元民なら自家用車を使えよ
- 電車も切符の人て外人と年寄りと
普段乗らない田舎の旅行者くらいやろ
100人に数人くらいか？ - 地域に合ってない過剰投資させて長期的に地方を滅ぼす悪徳政治家と公務員たち
- >>48
廃止の口実与えてるんだよ - キャッシュレス使えない人は、のせてやんねーとか、もうこれさぁ、パワハラだよねぇ
- 三井住友VISAプリペイドカードで十分
動画配信のサブスクでも何でもクレカ代わりに使える
口座情報も抜かれなくて安心
入金はコンビニに銀行に何処でも気軽にチャージ
審査不要で手軽に簡単に作れるプリペイドカード - まだ10年以上もジジババいるんだから
ポイントカード決済ぐらいジジババでも教えりゃすぐ使えるだろ
政府が使わせるように教えるなりサポートするなり働きかけろよ
マジなんなんだよこの無能政府は
ガリ勉のあほは頭割りーから使えねーって言ってんだろ - バスって降りるまでいくらか分からんし、その度小銭で払えはキツイって
それがキャッシュレスなら解決できる
これほどSuica向きのものはない - >>55
あー、地方のバスはそういうシステムだね（乗り降りした停留所により運賃が変わる）都内は基本一律だからその点は楽
- 他人の支払い見ててイライラするのは
乗ってから背中のリュックを外して、そこから財布を取り出す婆さん(・・; - 高齢者とか行動が鈍臭い人ほどキャッシュレスを利用すべきと思ったけど
そういう人たちはキャッシュレスの道具を出すことさえ時間がかかるから無駄だと気づいたわ - Suicaで支払える限り、バス運賃なんてもうずっと現金で支払った事はないなあ
この間奄美大島で久しぶりに現金払いだったが、あれ一体何年ぶりだったか… - たまに旅先ド田舎でバス乗ろうとするとスイカもなにも使えなくてまごつくから、全国どこもスイカで乗れるようにしてほしい
- 老人は基本的に切り捨てていい
基本を決めて、ついてこれない人には保護措置をしてやる。専用チケット事前購入とかな外国の昔のトークン制度とか分かりやすかっただろ
あれは専用定額チケットだ - 後払いで料金箱に金入れるなって路線もあるんだよな
- へえー俺んちバスは現金も使えるけど現金は使えなくなるかな
そんなに現金を扱くのは金がかかるんキャッシュレスもコストがかかりそうだけどな
【国交省】バスの”現金お断り”「完全キャッシュレス化」なぜ急増？「外国人観光客と高齢者」優先はドッチ？
ニュー速＋
コメント