｢リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走｣地元記者が怒りの告発

品川～名古屋間をわずか40分で結ぶ「リニア中央新幹線」。国民の期待を背負い、2027年に開業予定だったが、工事が大幅に遅れている。JR東海は「開業の見通しが立たない」と頭を抱える。

ひとつの理由に、静岡県内での工事の遅れがある。県内8.9キロの工区について、川勝平太知事が工事を認めていないのだ。一体なぜか。

JR東海の試算によれば、工事によって静岡県内を流れる大井川の水が、毎秒約2立方メートル県外へ流出する。川勝氏は、これが流域の62万人の水道水に影響を及ぼし、深刻な水不足を招くと主張。「静岡県民の『命の水』を守る」と声を荒らげている。これに対しJR側は、流出量と同じ量を大井川に戻す方策を提示しているが、話は平行線のまま。工事着工の目途は立っていない。

「川勝知事の言うことは真っ赤な嘘だ」と怒りの告発をするのが、『知事失格 リニアを遅らせた川勝平太 「命の水」の嘘 』（飛鳥新社）の著者で、生まれも育ちも静岡県、元静岡新聞記者の小林一哉氏だ。

「川勝知事の言う『62万人の命の水』について、改めて検証をしました。真実を一つ一つ紐解いていくと、大井川の広域水道を利用しているのは26万人であり、その26万人も工事の着工で水不足に悩まされることはないことがわかりました。知事の言うことはまったくのデタラメだとわかったんです」と批判する。

リニア反対騒動で浮き彫りになる県とJRとの確執
「川勝知事の嘘のせいで、国家プロジェクトというべきリニア計画がこんなにも遅れ、最悪、中止になる恐れもある。この由々しき事態を静岡県民にもっと知ってほしい」。これが執筆に至ったきっかけだ。

※続きは以下ソースをご確認下さい

2023/01/18 9:00
プレジデントオンライン

https://president.jp/articles/-/65431

絶対に捕まらないようにします。

ヒント : 今は困ってない

地下素通りで静岡にメリット無いもんな

で、この話の朝鮮人は誰なの？

必要ある？

静岡空港駅から欲しくてゴネてるだけ

静岡にリニア通してメリットあるのか
佐賀に新幹線を通してメリットあるのか

これ同じ

>>10
鉄道通せば発展して薔薇色の未来って発想が昭和通り越して明治

>>10
静岡は東京ー名古屋の通り道だからメリットはある

>>18
駅がないのに？

リニアが未来な訳ないだろ

これだけ自然災害が懸念された時代だと簡単にOKはもらえんだろ

南アルプス越え地上ルートで

新幹線を無理やり関ヶ原通らせて岐阜羽島なんて駅を作った大野とかいう政治家みたいだな
そのせいで東京‐大阪間の料金が5数百円高くなる羽目になってるらしい

ぶっちゃけそんなに必要感のないリニア
名古屋も大阪もそんな時間かからんし
土建屋がやりたいだけっしょ

静岡は日本のために犠牲になれと

ぶっ壊れるのは静岡だけだけどな

てか、日本のほんとに日本のためになるの？

>>28
日本最大の大動脈が切れるんだが

この記者はJR東海からナンボもろてんの？

水とか関係なくリニアがいらない

静岡人は信用しない
どうせ知事と同類だろ
ヤマハ派だったがバイクも楽器も処分した

日本にリニアは不要。
日本は少子高齢化で生産年齢人口が急減している衰退国。
旅客輸送力の増大は必要とされていない。

一方で函南のメガソーラーは地元の環境破壊の懸念も一切無視の川勝

まぁこの知事は静岡空港まで路線敷いてくれればコロッと寝返るんだけどねw
でもJR各社あちこちで水枯らしてるよね
リニア自体も社会的・経済的インパクト全くないしトンネル掘るのも難工事で莫大な建設費用が掛かって結局国に泣きついて再国有化の未来が見えるよ

静岡県民からすれば新幹線があれば十分だろうから