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https://news.yahoo.co.jp/articles/de9f93f4e313b739a4e3f0486dcd0e458a209f31
- 儲かるから？
- >>2
無駄な機能もてんこ盛りなところを見ると
それだろうなｗ - >>2
ほんとそれ。
車はデフレ化でも価格上昇していったからな。
家電は値上げできずに、外資に買われていったけど… - ICE最後の悪あがき
- まぁハイブリッドの方が便利だよ
- まあ今車買うのはバカってことだな
- 合成燃料が安くなればエンジンが復権する
今エンジン技術を捨てるのはリスクが高い
HVならEVとエンジン両方の技術を維持できる
トヨタ以外にはコスト的に厳しいが… - >>6
合成燃料が今のガソリン価格より安くなるとは思えないのよね - 売れるのはハイブリッド版だからな
ライズなんて6割がハイブリッドなんだろ？もう - バッテリーの製造に莫大なエネルギーや二酸化炭素の排出があるにも関わらず、そっちはエンジンと違って厳しい規制があるわけでもないから
動力でのバッテリーの比重の大きくはなるわな。いずれはバッテリー側にも厳しい基準が必要かもねｗ - F1がハイブリッドになったからな
ガソリン車は時代遅れということなんだろう - >>9
そのF1はエンジン回帰の流れがきそうなんだけどね
エンジンでもバイオ燃料ならエコやん、みたいなのでｗ - 使わなくなってガソリン余ったら捨てるの？
- 早く買い替えさせたいんでしょw
- 軍や公的機関に回るだけだ
中国なんて露骨に人民軍に回している - 昔のエンジンで良いんだよ！
カスみたいなモーターつけて喜ぶな！
お前はミニ四駆か！ - 下位グレード扱いやからね
- ガソリン高くなったしな
- 日本で最も売れてるNBOXは純ガソリン車しか売れてないんだがｗ
- >>20
それは軽だから
軽ものハイブリッドは効率悪い - 燃費がいいよ！って宣伝して、多少高くとも車体に金を出させて、車メーカーが儲けたいから
ガソリン車だと車体は安い→維持費は高い(ガソリンスタンドに金が落ちちゃう)から
- 燃費だけでハイブリッドとの価格差を取り戻すのはかなり厳しいみたいだけどね
- >>22
ガソリン高騰と価格低下により昔よりは元が取りやすくなったけどな
税制面の優遇も含めれば距離乗る人はHVの方がお得 - 俺は次もガソリン車を買う予定だけどね
- ガソリンが補助金で無理やり値段下げてるだけで、
世界標準価格では、7000キロも走ればハイブリッドの方がお得。 - 今のヴィッツ乗り潰したらアクアに変えるわ
- ハイハイ。EVなんか普及しないとか言ってるジャップどうすんのこれ。またガラパゴスやりたいの？
- >>28
EVじゃなくてHVの話だが区別付かないのかな？
これはEVの補助金と同じで政策なだけどね（笑) - >>31
まぁ言ってろお前は。 - 電気自動車は、ガソスタ無くなりつつある地方ではさらに可能性がある。
自宅にソーラーパネル載せて、給電すれば、常に満タン状態で走れる。 - ガソリン発電機付きの電気自動車ってつくらないのかね
- >>30
ニッサンe-POWER
新車はハイブリッドばかり…なぜ純ガソリン車は次々と廃止されるのか？ その裏にある「2030年問題」とメーカーの思惑
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