- 1 : 2022/01/02(日) 14:51:27.73 ID:e3GXZ3tm9
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https://news.yahoo.co.jp/articles/610cd68eede9a783815383830b43c3f6d827d6b3
21年も残りわずかとなった。今年、日本中から大きく注目を集めた人物のひとりが、飯塚幸三氏(90)だろう。
飯塚氏が19年4月に池袋で暴走事故を起こし、「上級国民」と批判されたのはご存じのとおり。
自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪に問われ、今年9月2日に、禁錮5年の実刑判決を受けた。
飯塚氏は控訴せず、判決は確定。一時は体調の問題などで収監されないのではという見方もあったが、
一転して10月12日に収監された。収監前の状況について、飯塚被告のサポートを行ってきた『NPO法人 World Open Heart』代表の阿部恭子氏が話す。
「収監の少し前から、だいぶ足が悪くなっていました。一人では歩けず、部屋の中でも結構転んでいましたね。
日常的に車椅子で生活するようになっていました」飯塚氏が収監される直前の9月下旬、本誌は飯塚氏の妻のAさんを直撃していた。Aさんは手にエコバッグをさげ、
自宅マンションから出てきた。高齢だが、足取りは軽く、これから買い物に出かけるようだった。――お話をさせて頂けませんか。
「何もお話することはございません」
――飯塚さんも奥様も身体は大丈夫ですか。
「元気ではありますけど。まあ、そうでもないです。もう90(歳)ですから」
――奥様はお元気だなと思いました。
「やっとのことで歩いているんですよ」
――控訴しないことについて、ご夫婦で相談しましたか。
「その話はしていません」
――ご夫婦でしていないのですか。
「ええ」
――何らかの思いがあるなら、言うべきことは言ったほうがいいのではないですか。
「いいんです、うちはもう」
――何を言われても、ですか。
「無抵抗主義です」
クリーニング店やスーパーなどで買い物を終えた後、Aさんは自宅マンションへと帰っていった。
前出・阿部氏が話す。
「収監後も支援は続けています。家族に刑務所での面会の仕方を伝えたり、
刑務所内の細かい規則などを提供したりといったことをしています。
刑務所内でも、今後も車椅子での生活になるのではと思います」被害者遺族の松永拓也さんは、以前本誌の取材に対し、こう語っていた。
「判決が確定しても、2人の命が戻るわけでも、3人で暮らした日常が戻るわけでもありません。
そこに、まずむなしさを感じてしまいます」確かに飯塚氏の収監で事件に区切りはついた。しかし、この事件が残した爪痕はあまりに深い。
- 2 : 2022/01/02(日) 14:52:04.20 ID:+vNX4u7g0
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無意味な裁判だったに。
- 3 : 2022/01/02(日) 14:52:10.62 ID:IH2v2Zqy0
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わけわからん理屈w
- 4 : 2022/01/02(日) 14:52:24.36 ID:rJgnW2100
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ガンディーかよ
- 5 : 2022/01/02(日) 14:52:39.78 ID:y1eRyLu10
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ふざけんなバカしね
- 6 : 2022/01/02(日) 14:52:40.63 ID:Bo98chEy0
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いやはじめから認めていたら執行猶予がついたと思うのだけど
- 16 : 2022/01/02(日) 14:53:29.35 ID:e3GXZ3tm0
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>>6
執行猶予どころか不起訴まであったかもな。 - 7 : 2022/01/02(日) 14:52:41.01 ID:BPVNbc5Q0
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ガンジーは人殺しはしていない
- 8 : 2022/01/02(日) 14:52:42.11 ID:cPsRAiXR0
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刑務所収監されたの?
- 9 : 2022/01/02(日) 14:52:43.34 ID:spqQzg/Q0
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>>1
人殺しておいてその言いぐさw - 10 : 2022/01/02(日) 14:52:50.92 ID:LXebbp+u0
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めちゃくちゃ抵抗してたくせに何言ってんだw
- 11 : 2022/01/02(日) 14:52:54.28 ID:7Qb+vyLP0
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無抵抗ならそのまま他のプリウスに轢かれろ
- 12 : 2022/01/02(日) 14:52:54.28 ID:0Vhf99Rb0
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ガンジーかよw
- 13 : 2022/01/02(日) 14:53:10.08 ID:w21bjT6y0
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被害者家族の傷に塩塗り込むような態度だな
- 14 : 2022/01/02(日) 14:53:17.22 ID:XCJrdPwv0
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こういうNPOってどういう資金で活動してるの
- 15 : 2022/01/02(日) 14:53:23.31 ID:WYwe2D4e0
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よくもまあ、のうのうと生きてられるね。
- 17 : 2022/01/02(日) 14:53:35.91 ID:TIHYxd9V0
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最初から自分の責任認めとけば、執行猶予ついたのに
- 18 : 2022/01/02(日) 14:53:36.96 ID:0g/8X3nF0
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抵抗してたの息子の方だったような気もする
まあ今となってはどうでもいいことだけど - 19 : 2022/01/02(日) 14:53:59.05 ID:lWuVI+n50
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わたしは無抵抗主義です
相手はもう「骨」になってますけれど
もっと長く人生送りたかったでしょうね - 20 : 2022/01/02(日) 14:53:59.59 ID:WqDjSLT/0
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すごいなこの態度
- 21 : 2022/01/02(日) 14:54:09.72 ID:gf1T/pIz0
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無抵抗だったのは轢かれた母子だろクズ
なに被害者ヅラしてんだ - 22 : 2022/01/02(日) 14:54:15.71 ID:Y90aKjgC0
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揉み消そうとしたせいでネットで炎上したからなあ
- 23 : 2022/01/02(日) 14:54:31.26 ID:gyziDJVD0
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かつて勲章までも得た日本の誇る頭脳とその家族が
飯塚さんの1兆分の1も社会に貢献してないお前らのようなクズに社会的に殺された
お前ら反省しろ - 24 : 2022/01/02(日) 14:54:38.67 ID:Air02SQR0
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なんの罪もないご老人に悪態付くネトウヨってよ
もう死刑でいいだろ - 25 : 2022/01/02(日) 14:54:51.30 ID:Bo98chEy0
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役職が人をつくると言うが
完全にヤベえ人間だな - 26 : 2022/01/02(日) 14:55:00.89 ID:hf9Qtk/70
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この期に及んで被害者面かよ
- 27 : 2022/01/02(日) 14:55:18.51 ID:V0kQCj7l0
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ガンジー
- 28 : 2022/01/02(日) 14:55:24.07 ID:2bpGXFbo0
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まぁ自動車メーカーにも責任ある
- 29 : 2022/01/02(日) 14:55:29.94 ID:QfVC7SvL0
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でもこの年齢なら病院とかじゃね?1日ほぼ寝たきりの
- 30 : 2022/01/02(日) 14:55:41.80 ID:3bKTmgQb0
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悪いのは飯塚被告でしょうか?
私は、明らかに運転能力が欠如している飯塚被告に対して運転能力があることを保証した国だと思います。 - 31 : 2022/01/02(日) 14:55:45.16 ID:cx5TQjwq0
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これからは家族も授与の審査対象にしないとな
- 32 : 2022/01/02(日) 14:56:10.06 ID:APnRsX6w0
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ガンジー「は?」
- 33 : 2022/01/02(日) 14:56:16.86 ID:LdsUtuhl0
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いいんです、の部分が川平慈英で勝手に再生された
- 34 : 2022/01/02(日) 14:56:20.99 ID:gyziDJVD0
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無抵抗主義です(なおwikiは未だロックされている模様)
- 35 : 2022/01/02(日) 14:56:26.82 ID:LIiRA4rq0
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今もマンションに警察警備続いてんの?
- 36 : 2022/01/02(日) 14:56:27.84 ID:ZQULWG9V0
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免許を取り上げず人を引き56す夫を間近で見た家族として何も言うことはないわけか
- 37 : 2022/01/02(日) 14:56:36.36 ID:3oQoHtVf0
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謝れよクソババア
- 38 : 2022/01/02(日) 14:56:44.72 ID:1WyktDBH0
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さっさとくたばれ老害夫婦
コメント
組み込み機器向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール(ECM)の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム(ETCS)に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという。
トヨタ車の電子制御系については以前にも問題があるのではとの疑いがあったが、米運輸省は2011年に電子制御系には欠陥はないとの結論を出していたが、もしBarr側の調査が正しいのであれば、これを覆すものとなる。
これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構(EDAC)についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題があるという。
そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
米オクラホマ州で2007年に、2005年モデルのカムリが急加速したことにより、運転していた76歳の女性が重傷を負い同乗していた女性が命をおとすという衝突事故が起きた。この事故を巡る訴訟で、オクラホマ州の裁判所の陪審はトヨタに300万ドルの賠償を命じる判決を下している(読売新聞)。