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2022.10.24 00:00
広島市中心部で運行する交通事業者7社が連携し、路線バスと路面電車の運賃を同額にする取り組みが11月からスタートする。利用者の移動の利便性を高めると同時に、利用者を増やし経営基盤を強化する施策の一環。
人口減少などを背景に乗合バス事業者の経営が厳しくなるなか、地域の基盤となるサービスを維持するため、独占禁止法の特例を認める法律が20年11月に施行された。国土交通省は現在までに前橋市や徳島県南部などでの共同経営計画を認可しており、広島市は6例目。実施期間は25年3月末まで。
広島電鉄、広島バス、広島交通、中国ジェイアールバス、芸陽バス、備北交通、エイチ・ディー西広島が取り組む。路線バス63路線と電車7路線が対象。バスの190円均一運賃エリアを南部に拡大し、220円均一にする。
現行では、拡大するエリアの最大運賃は270円。電車は均一で190円としている運賃を同220円に変更する。共同経営を行わない場合に比べ、23年度以降1億7500万円の収支改善を見込んでいる。 -
人口減少を理由に公務員の給料を下げましょう
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何この共産主義
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均一ということは広島市内どこまで行っても220円か
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>>5
違うよ -
電気と同じやつだろ
競争にすると共倒れするやつ -
電車とバスどっちが早く着くか競争するやつか？
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>>1
そもそも広島ごときで多すぎたろw
合併しろ -
カルテルにはならないのね
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市内～市内の運賃
市電：190円
バス：220円
アストラム：380円～ -
客からしたら
路面電車はバスみたいなものだしな
維持費は路面電車のほうが圧倒的に
高いだろうけど -
そんなことよりSuicaとかICOCAのICカード廃止するかもってやつはどうなるのよ
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>>12
Suicaは不要 -
>>12
手数料結構高いって話だからなぁ -
>>12
Suica、PASMO圏内だとICは安くなるけど、本来非対応だが余所者の利便性を考えて手数料＋αで割増料金って考えはないのかね？ -
クッキリハッキリ談合
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ゲイ用バス
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広電て220円均一料金にするのかふざけるね高いわ
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100円バスと地下鉄を同額化
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再開発スゲーからな。金かかるんだろうし、文句言っても無いと困るから特例なんだろな
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月20万円の乗り放題のみ、でいいんじゃね？
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ようは広電が値上げってことだべ
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路面電車vsバスの旅みたいな企画やりそう
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電車とバス、どっちが便利だったの？
俺の地域はバスが高くて不便だけどバスを電車の値段にしたらバス会社潰れるし
電車をバスの値段にしたら利用者からクレーム出るな -
隣の某大都会と違ってあれだけ事業者いるのにお互い仲良く見えるが、こういうことになると仲良いのも考えものってなってしまうな。
何年か前まで広電の電車って西広島から先行かなきゃ150円均一とかじゃなかったか？>>24
広島人じゃないけど、地元民みたいに使いこなせればバス、観光客は電車が安全って認識だな。
広島駅の乗り場わかれば、紙屋町や本通行くのも迂回しないぶんバスのほうが速いことあるからな。ただ、電車もバスと同じルートに変わるから今後はわからんが。 -
>>25
某大都会は淘汰された結果だよ
その他にも組合強過ぎて潰れた某電気軌道とか………色々あったんだわ -
電車といっても広電はバスより遅いからな
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利便性考えてICカード使えて料金2割増しぐらいだと許せる？
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いや需要に合わせて供給側も減らさないとSDGSにも反するだろ
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駅まで歩くやつが増えるだけの愚策
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値上げで揃えたんじゃないかよ
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