【中国メディア】自動車業界に五輪があるならば、それは中国に＝英紙

自動車産業の中心はデトロイト、シュトゥットガルト、ウェスト・ミッドランズから移った。これをさらに証明しようとするならば、今年の北京国際モーターショー（以下「北京モーターショー」）は納得できる証拠を提供してくれる。英紙「タイムズ」が伝えた。

この隔年開催の祭典での世界初公開の新車は117台。この数値はジュネーブモーターショーでは夢でしかありえないことだ。うち4分の3が中国自動車メーカーのものだ。展示されたすべての車のうち278台が中国から「新エネ車」と呼ばれている。

新エネ車を早めに購入した英国人であれば、中国ブランドのことをある程度知っているだろう。MG（中国名は「名爵」）は英国ブランドだったが、現在は中国上汽集団が保有しており、今や英国で4%以上の市場シェアを占めている。

次に吉利だが、ボルボ、ポールスター、ロータスなどのブランドの所有者もしくは大株主だ。同社の多くの車種が中国で生産されている。中国EVメーカーのBYDのゼロエミッション路線バスが英国の都市で走行中だ。BYDは英国で毎月数百台のEVを販売しており、しかもその製品を英国市場に大量供給する見込みだ。テスラのオーナーは、自分たちの車が上海で製造されたであろうことを知っている。蔚来汽車は後発の中国EVメーカーだ。

中国自動車メーカーの北京モーターショーでの実力アピールは、一つの分水嶺になるだろう。まさに長城汽車の穆峰総裁が、「中国の自動車業界がグローバル化の新時代を迎えるに伴い、中国自主ブランドの実力が持続的に強化されている。中国車が世界の舞台に向かうことが新たな流れになっている」と述べたように。

モーターショーに参加したある西側の投資家は、「この18カ月に渡り、ここでは過酷な価格競争が続いていた。しかし私たちはここで、誰も死んでいないのを目にした。誰もが戦闘中で、撤退する人はいない」と述べた。この投資家はモーターショーで、技術及び設計面の純粋なイノベーションという主な収穫を手にした。「西側メーカーの車は伝統的な設計及び技術をベースとしており、見た目が安っぽいが割高だ。自動車業界にオリンピックがあるならば、ここがそうだ」

｢中国網日本語版(チャイナネット)｣2024年4月28日
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2024-04/28/content_117156761.htm

大朝鮮化が激しいな、誰も褒めてくれないから自分で褒めるのかw

英紙は中国からいくら金もらってこの記事書いたんだろう

>>4
金では無くて自分自身のメンツじゃ無いかな

米独仏とかの記者だと手のひら返しても自国のメーカーを責めれば責任転嫁が出来るけど
英国の場合は手のひら返したら過去の自分の記事にぶん殴られるから
突っ走るしか他人にマウントを取る手段が無い

モーターショーに参加したある西側の投資家とは？

英国は脱中国したはずじゃ？

>>11
政治が脱中国をしたから英メディアを乗っ取ろうとしてんのさ

自分誉め宗主国の座！ 韓国なんぞに渡してなるものｱﾙｶ！！！

普通の自動車が四輪だから、オリンピックの五輪と
タイヤが５つある変な車を引っ掛けて皮肉ってるのか？

「自動車業界にオリンピックがあるならば、ここがそうだ」
オリンピックを持ち出して何が言いたいのかさっぱりわからんｗ
世界最高・最先端の技術を集めたモーターショーが注目されてると言う意味なのかも知れんが、別にオリンピックを持ち出す必要ないだろうに。

>>1
自動車業界に五輪はありません。
馬鹿だろお前。4ねよ。

五輪でも四輪

開催国に有利だという事かな。

単一種目のスポーツとして見るなら、例えはオリンピックじゃなくてW杯だと思うけど、
中国的には微妙だから止めたのかね？
（中国のサッカーW杯本選出場は2002年の日韓共催の時の1回だけでグループリーグで無得点で敗退してる。）

あとオリンピックを五輪って意訳するのは多分日本だけなので、西側投資家っていうのが日本人じゃないなら
車のタイヤと掛けているように見えるのは意図したものでは無いと思われ。

中国車の五輪って、四輪＋片輪の意味では？

>>1
自動車業界の五輪？アウディパクった中華車のことか？