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トヨタを代表するモデルのクラウン（CROWN）が5日から韓国市場で正式に販売が始まる。トヨタコリアは5日、ソウル市江南区狎鴎亭洞のソウル・オークション江南センターで新車販売イベントを開催し、韓国で販売が始まるクラウンを公開した。イベントでトヨタ・コリアの今山学社長は「韓国で販売されるクラウンのハイブリッドモデルはセダンとSUVの双方の強みを生かしたモデル」と説明した。
クラウンはトヨタが最初に販売した量産型の乗用車だ。英語で王冠を意味する「クラウン」という車名は豊田章男会長の祖父でトヨタを創業した故・豊田喜一郎氏自らつけた。1955年に販売が始まって以来、これまで16世代を積み重ねてきた。日本では「元祖社長の車」と呼ばれ、セダンの代名詞でもあった。今回の第16世代にはセダンとSUV、CUVなど様々なタイプが登場した。
韓国で販売が始まる新型クラウンはセダンとSUVの強みを合わせた「クロスオーバー（CUV）」だ。トヨタは韓国市場でセダンとSUVの強みを結合したCUVの需要が徐々に高まると予想し、今回CUVを最初に投入した。
韓国では2種類のハイブリッド車が販売される。トヨタの強みでもある「ハイブリッド」を前面に打ち出し、韓国市場で勝負するねらいだ。基本モデルで燃費を最大限に効率化した2.5リッターハイブリッドと、ハイグレードなガソリンターボエンジンで走りの面白さを感じられる2.4リッターデュアルブーストハイブリッドだ。6段オートマチック変速機の組み合わせで最大348馬力を出す。トヨタ・コリアのカン・デファン常務は「ハイブリッド・イコール燃費という概念を打ち破り、走行感を感じさせてくれる車だ」と説明した。燃料の効率性に加え、運転の面白さも同時に感じられるハイブリッドで若者を攻略する戦略だ。
価格は2.5リッターハイブリッドが5670万ウォン（約607万円）、2.4リッターデュアルブーストハイブリッドが6480万ウォン（約694万円）だ。2.4リッターデュアルブーストは韓国では100台が限定販売される。
イ・スルビ記者
朝鮮日報 2023/06/06 07:30
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/06/06/2023060680002.html※関連スレ
【レコチャ】“日本車の誇り”トヨタ・クラウンが韓国上陸へ、ネットの反応は… [5/9] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1683598894/ -
時代遅れ
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ノージャパンしてるから関係ないニダ
って言えないとこが一番情けないことに気付いてほしい -
言い方がもうねw
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いまどき6ATか
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クソだせえSUV要素なんかいらねーよ
普通のセダンでいいじゃん -
反日政権になると破壊されるから買わないほうが良いと思う
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反日の元ソウル市長がLEXUS乗ってた時点でw
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中身カローラなんでしょ？
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>>9
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ¶ カローラⅡに乗って買い物に出かけたら♪ターセル！コルサ！
…もう誰も知らんだろうなあの頃 -
>>15
知ってるぞ！
財布ないのに気づいて そのままドライブ～ -
>>9
カローラのわけねえだえろ。ばか。 -
なんだよ自尊心て
いちいち大袈裟なんだよ -
既にレクサス浸透してるじゃん
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韓国人は金持ちだな
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(=ﾟωﾟ)ﾉ クラウン＝パトカー。パンダ車は敵だ！
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EVって走ってる途中で電池が切れたらどうすんの？押すの？
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自尊心って言葉がサラッと出てくるあたり人として未熟ではないかと
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ヒュンダイは在日ですら乗らないというのに…
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高級な車は全部レクサスだからトヨタで一番高級な感じの車がクラウンなんだっけ
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ケチで貧乏な韓国人は買わないだろ
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クラウソとかクラウ●コがお似合い
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新規オーナーがいつかはクラウン世代な70なジジイ向けだぞ
それ以下はみんなレクサスにいった
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どちらも日本に惨敗した敗残兵である
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ボルボXC60から乗り換えようか悩んでる
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>>26
ボルボくそダサい。 -
南鮮にはヒョンデのNがあるからクラウンが来てもビクともしない筈…ﾆﾀﾞ
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朝鮮人はFFで十分
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今こそノージャパンやで
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なんだよ自尊心て
一製品だよ
韓国が韓国製品にアイデンティティを見いだしすぎて、日本にも適用してる
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