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ついに従来のバッテリーより10倍速く充放電できる「ナトリウムイオンバッテリー」の量産が始まる
https://gigazine.net/news/20240507-sodium-ion-battery/ -
スマートフォンや電気自動車をはじめとする多くの現行製品に使用されているリチウムイオンバッテリーには、環境破壊や資源の枯渇といった問題が付きまといます。
リチウムよりはるかに豊富に存在しているナトリウムを使用し、リチウムイオンバッテリーより高速で充電できる新機軸の電池「ナトリウムイオンバッテリー」の商業生産に着手したと、アメリカのスタートアップ・Natron Energyが発表しました。2013年設立のナトリウムイオン技術ベンチャー・Natron Energyは2024年4月29日に、ミシガン州ホランドにある製造施設でナトリウムイオンバッテリーの生産を開始したことを発表しました。
Natron Energyがナトリウムイオンバッテリーの生産を発表したのは2022年のこと。
2023年に予定されていた操業開始は後ろ倒しになりましたが、アメリカでナトリウムイオンバッテリーの商業規模の生産が始まったのはこれが史上初とされています。発表によると、Natron Energyのバッテリーはリチウムイオンバッテリーの10倍の速度で充放電し、
即時の充電も可能であるため、短いサイクルで充電と放電を繰り返すバックアップ用バッテリーに適しているとのこと。
また、5万サイクルという推定寿命も、この用途に向いています。その一方で、2022年の記事には「Natron Energyのバッテリーのエネルギー密度は70Wh／kg」と記載されており、
モバイル用途にするにはこの2倍以上は必要とされているため、当面は据え置き型のみが生産される計画です。
2021年に160Wh／kgのナトリウムイオンバッテリーを発表し、電気自動車向けに200Wh／kgのエネルギー密度の実現も目指している中国のバッテリーメーカー・CATLなど、競合他社も続々とこの分野に参入しています。 -
>>2
> 10倍の速度で充放電
放電？ -
は・か・たの？
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>>4
さ・か・た・と・しお！ -
できてから言えよ
全固体電池も出る出るってさっぱり出ねえじゃねえか -
>>5
全個体は、日産がもう生産ラインを整えたってニュースになってなかったっけ？ -
>>5
トヨタの全個体電池は、試作品すら誰も見たことがないまさに夢のバッテリー
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>>5
ナトリウムイオン電池は出来てるし生産も始まった
というニュースなんやがｗまあ、多分君が期待してるような「電池」とは違うけどｗ
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ラジコンみたいに簡単にバッテリー交換するのはダメなの？
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>>6
モデル 3のバッテリーパックの重量は439kgと、437kgのモデル Yのパックに比べてほんの少しだけ重くなっています。をどうやって運ぶの？
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>>18
「新しいバッテリーよ！」って言って投げて交換 -
>>25
バタコさんの量産化がネックだな -
>>6
乗用車だと電池は200～500kgになる
交換式にすると人手がそこそこ必要になってしまう -
>>6
中国で既にやってみたが上手くいかなかった様子
また最近初めたとか聞いたけどバッテリーが重すぎるうちは無理くさい -
こう言うの実現されたためしがない
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爆発力も10倍なんだろうな
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ナトリウム電池は住友化学がだいぶ前から研究してるはずだが音沙汰がない。。
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10倍早く放電しないだろうな？
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全個体電池、早くも終了
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>>12
バカなの？
これ実用性がなくて世界で見放された電池だぞ
リチウムイオン電池を技術不足で安全量産できない中国が苦し紛れに生産しようって奴じゃないか -
また騙そうとしてない？
アメリカのスタートアップってほとんどポシャるからなぁ
それでももしかして…という気持ちで日本企業が投資するんだろうね -
こういうのがあるからEV買えないんだよな。中古車の価値がゼロになってしまう。
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>>15
バッテリー交換すればEVは最新スペックに生まれ変わる
8年以内なら交換無料
いつ買っても問題なし -
>>23
交換無料でリチウムイオンから別の電池に変えてくれる？
そんな訳ないだろ -
５万サイクルってほぼ半永久じゃん
これが実現したら世の中ひっくり返るだろ
値段を見てもひっくり返りそうだけど -
10倍早く燃えそう
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ソーラーパネルあるだろ
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全固体電池だと10分でフル充電
1000km超走行可能なんだよな -
>>29
走行距離は搭載量で決まるんで電池の仕様は関係ない -
>>29
まあ熱に強いから急速充電による発熱がそんなに問題とならないとは聞くけど -
この速さでッバッテリーの寿命が長くて燃えなきゃええんだが
リチウムみたいに3時間消せねえとかなきゃ歓迎するよ -
株価操作です
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草刈り機や電動工具用にパワーのある奴頼むわ
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十倍早く充電して十倍早く放電しちゃったら意味ないじゃん
馬鹿なの？ -
>>40
馬鹿はお前だ定期ｗ -
実用化できるならまずは軍事に活用されるだろうから
のんびり見守るとするわ -
>>1
ソースがgigazineやんけ。終了 -
10倍近く爆発しそう
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何で失速してから言うのよ
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ナトリウムは、水と接触すると水素ガスを発生し多量の反応熱によって 爆発現象を起こす。
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充填する場所がないのが問題なんだよ
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ステマ大国アメリカ
基本的に性能は全部ウソだよ -
重さは？
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結局株を売り抜けるためなのかね
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消火時の負担でかいから
EV購入者だけ各自治体で
消火材料負担税とか作って良さそう -
周期表見ると同じエネルギーを得るのにリチウムより１０/３倍重いように見えるんだがｗｗ
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>>55
重量あたりの充電量はLIBの半分以下やで -
バッテリーを所有者共用にして
ディラーが充電済みをストックしておいて
ワンタッチ交換出来るようすればいいんじゃね。 -
>>56
そのディーラーでしか交換できないなら
ディーラーの数と人件費で大赤字
そもそもちょっと接点不良おこせば短絡からの発火の危険性あるものを交換式とかマジで気が狂ってる -
>>56
俺なら充電済みバッテリーが100個とか置いてある所の近くには住みたくないなぁ -
容量が半分なんだっけ？
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北海道の氷点下の土地だとスグにバッテリー無くなるんだろ？
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やっぱEVはいいよ
なにより燃費がいいし静かだし蓄電池にもなるんだよね
車中泊はエンジン音気にせず車内エアコンで快適だし
オイル交換の必要もない -
爆発力も10倍？だと
亜核兵器？？？ -
充電容量がリチウムイオン電池の半分も無いはず
同じ性能を出そうとするなら重量は2倍以上になると思うがどうなんだろうな -
>>62
どうもなにも、モバイル用途やEVには重すぎて使えん
工業用のバックアップ電源や揚水発電みないなバッファに使うんや -
>>68
だろ？
じゃこのスレのスレタイは阿呆すぎてどうなんだって話でw -
バッテリー残量の表示とか、品質10年持ちますとか、なぜかEVは信用できない
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さすがにエネルギー密度低すぎやろ・・・
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10倍多く爆発
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固体はよ
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