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【ブリュッセル共同】ドイツ自動車大手BMWが、2027年末までに約8千人の人員削減を計画していると、複数の欧米メディアが29日報じた。
中国での競争激化や米国の関税強化によって経営環境が悪化しており、合理化を進める。BMWの従業員数は約15万人。ドイツでは、高級スポーツカーメーカーのポルシェが27日に5千人の追加削減を発表したばかり。
ポルシェを傘下に持つフォルクスワーゲン（VW）は、最大10万人規模の削減が必要だとの意向を示しており、リストラの波が広がっている。報道によると、BMWの人員削減はドイツ国内の管理部門と開発部門が対象となる。生産部門では実施しない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ba16c269d6937ee80c637a0983551a5a6723de4
- 欧州の自動車メーカーは終わったな
- ちょっと前にも大規模削減してなかった？
- VWもBMWも中国車
- 中国に買われて終わりかな
- アホな経営陣弾劾しないから
- 駆け抜けるリストラ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 豚鼻デカくするから
売れない - ブダ鼻グリル＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- ブランド力にあぐらをかいてないで品質を上げろよ
- フロントデザインが悪いと思ってないんだろうか？
- アメリカで中華企業認定くらってるからなw
- 野田聖子にそっくりな車
- 中華EV買う国民が悪い
- 日本車を排除しようとしてEVに傾倒したら中国に蹂躙されたでごさる
- もっとキドニーグリルを大きくしてアピールしないと
- あんなにダサくしたらそりゃ売れなくなるだろ
現状、御三家ではアウディだけがまとも - 中国向けにデカい鼻にした結果がコレｗ
- なんで80年代の3シリーズ再販せんの？
BMWのデザインはアレだけだろ - 段々大きくなる豚鼻がキモすぎる
- アメ車()
イギリスはほぼ全滅🥺
ボルボももぅ…🥹
ドイツは風前の灯火😭 - EVシフトした大失策だろ
トヨタが正しかった
- ドイツの日産
- 中国とともに沈む
- 結局最後に圧勝したトヨタ
- 一旦EVに全振りした欧州メーカーと日産ホンダはみんな前年比10%以上落ち込んでるな
- >>26
ホンダは今年になって中国市場はボロボロ
日産に抜かれてる - >>26
それらはみんなEV全振り撤回してハイブリッド開発し始めたけどホンダは内燃機関の設備処分しちゃって開発者も早期退職でもう既にいないから新たに開発するのはめっちゃ大変 - >>26
BMは一時期マジでカタログからレシプロ車が消えた
本気というか正気かと思った - 8000人リストラかー
世界2位の自動車企業がねー - トヨタに勝てないからルール変えたら自分達が支那に負けたマヌケ共ｗ
- 日本車もドイツ車も中国市場で売れなくなった
10%で同じぐらいだから撤退してもおかしくない - EVに傾倒しすぎたせいかな？
- 中国人貧しくなったんだな
- >>31
売れなくなったのは事実だけど
外資の合弁先が独自ブランドで販売してそちらに流れてる - バイク部門利益上げてんの？
- ベーエムベー3.0シーエスエルのプラモ作った思い出
- あのメルセデスですら酷い有様だからな
ポルシェもEvで大失敗してるし、どうなるのか判らんわ - >>35
メルセデスは支那資本になって終わった - そりゃ、頭おかしいんじゃないかってブサイクばかり作ってりゃな
そして、次はお前だよメルセデス - デザインが中華みたいだから中華に買収されればいいよ
- 日本車は大丈夫？日産とかホンダとかヤバそう。
- 目が眩んで中国に騙されて技術窃盗されたメーカーは
日産も含めて大変なことになってるな - トヨタのハイブリッド車が優秀過ぎて追経営判断のミスを誘った。
- バスに乗り遅れるな
- 環境ヤクザに政策を決めさせたらそらそうよ
支那畜にエサをやっただけだったな - 豚鼻デザインやめろ
- BMはキドニーグリルというアイデンティティに固執しすぎて足枷になってるよな
- >>53
アルファロメオはうまくやってるのにな - もう中国企業なんでブランド価値はないよ
- もうBMWの優位性無いもんな
ポルシェにも勝てない、日本でライバルはベンツだったけど世界的にセダン売れなくなって勝てない - >>55
アメリカでもドイツ御三家セダンよりピックアップの高級グレード買う方がイケてるって風潮に - EVにシフトしたのになぜ…
- >>56
中国の口車に乗ったんだろう。 - 中国市場1～5月の累計販売台数
トヨタが前年同期比14.8%減の約57万9400台
日産が同11.4%減の約19万9900台
ホンダが同32.5%減の17万3300台だった。ホンダが壊滅的
- つまりドイツメーカーはラグジュアリーフルサイズピックアップを出せ
- 豚っ鼻やめろや
意固地になりやがって - ドイツ車も質実剛健はどこへやら、光りモノとギミック満載でひと昔前の自動車評論家ならボロクソに言いそうなクルマばっかだかな
そのへんは中国メーカー大得意だから中国で売れなくなるのも仕方ない - やたら電子制御で初回の車検までが旬な車で後は好きだっ
たら高いパーツ代の下敷きになりながら乗る
…つか3年毎に買い換えれる財布のタフネスさが必要 - デザインに地域差がなくなってほんとつまんねえ
ドイツはもっと角張れよ - どの自動車企業もトランプ関税で
苦しいからなー
米国現地生産で関税回避しつつ
ロボットでかぎりなく自動化するしか
道はないと思う - ベンツもBMWも品質がボロボロなんだろ？
- ドイツは中国に入れ込みすぎたな。
- 映画だと必ず欧米側はピカピカのドイツ車でイスラム土人はボロボロの日本車なの悲しくなるよな
- >>76
ウォーキング・デッドの序盤シーズンはヒュンダイ車だけピカピカだったよ - >>76
企業スポンサーって存在も知らない職歴無しこどもべやおじさんかな？ - デザイナーがなぁ日産以上に狂ってるし
- もうすぐトヨタもこうなるよ
- EVやらないから負ける
- そもそも毒ガスディーゼルで世界中の環を破壊して子供の肺疾患を激増させた企業が、いまだに残っているのが間違いだろ
- 自業自得かね
中華に買われて終わりになるか？ - 技術も盗まれてポイ捨て
- ただならぬあの鼻の穴へのこだわりはなんなんや
- 中国の工場をリストラしろよ
- 地元ではベンベーと呼んでた
今は通じない
BMW2002が好き - EV一択は馬鹿だけれど
トヨタハイブリッド排除したいから全車EVやと来たら
中華が待ってましたで今に至る - 中国経済の失速がヤバすぎてズブズブしてたドイツさんが死にそうなの草
- >>94
ロシアベッタリ
支那ベッタリ結果ｗ
- あのデザインで売ってこいって言われる営業マンの気持ちになると泣けてくる
- 中華EVの攻勢で欧州も日本も苦戦というか
負け確定だな - >>97
その中国メーカーも色々なメーカー出過ぎて共倒れ
BYDは前年比二割近い減 - やっぱF世代こそ至高なんよ
デザインよし、マイナートラブルなし - あのフロントグリルはやっぱ不評だったか
- レクサスが完全に元々BMWが持ってたデザインの美しさを物にしてるからな
逆にBMWは没落する前の日産がやらかしてたデザインムーブに入ってる - 最近の全長5m全幅1.9mの車なんて面倒臭くて買う気にならん
- >>102
車幅２ｍ近くある車乗る奴、住宅街のすれ違いどうやってんだろうなｗ
日本やヨーロッパは特に狭いことで有名なのに。 - 地元のじどうちゃバカが就職する先が決まってBMディーラーだったな
このメーカーは品質も人柄も中国がお似合いだよ - BMWもそうだがベンツを本当に見かけなくなったな…
- >>105
かわりにアウディめっちゃ増えたよね - >>105
AやC乗ってた小金持ちはレクサスに乗り換えたな
一時期あれだけ居たEやSなんて滅多に見ない車になってる - 開発部隊から中国企業に行って
中国企業を強化するんだよ
残念ながら - またメルセデスですまんが、エンジンが中華製になる、の噂を頑張って否定してたなｗ
- ヤナセはBYD代理店になっちまったし
- ベンツも中国どっぷりで見た目だけ未来感だしただけで性能は・・・
法則発動笑えるわ。
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