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【判明】日産、神奈川・追浜工場の従業員は「九州工場へ原則転籍」方針
https://news.livedoor.com/article/detail/29742136/追浜工場の従業員数は約2400人に上る。日産は、生産体制を強化する九州工場で1000人以上の増員が必要との見通しを示しているが、労組や従業員が受け入れるかは不透明で、調整の難航も予想される。
BOARD Information greta - 5ちゃんねる掲示板greta.5ch.net - 島流しなのか左遷なのか
それとももしかしたら栄転なのか - >>2
九州＝島
まあがんばれ日産 - HONDAに転職勧められそう
- 労働者自身は嫌なら辞めるって感じだろうけど、労組は抵抗してどうするの？ 放っておくと母屋が崩壊するぞ。
- 給料持ち越しなら生活費浮くぞ？
- 人口流出トップクラスの長崎にウェルカム
ちなみに物価もトップクラス - まだ倒産してなかったんだ
- マスコミが報じないから誰も知らないだろうけど
神奈川県は4年連続で人口減少している - で…でも！大都会の小倉まで20分だから！！！！
- 関東の人間がBだからけの地域でやっていけるのか
- >>15
横須賀民なら大丈夫 - 戸畑鋳物へようこそ
- 熊本の山の中へドナドナ
- 栃木よりは苅田のほうがいいだろ、北九州市や大分に近い
- 横浜にも日産工場無かったっけ？
そこで良いじゃん - >>21
ここまで落ちぶれると都市部の工場は物流業界とかに
売り飛ばすとかになっちゃうんじゃ
鴻海との交渉は決裂したぽいし
東芝工場の跡地とか物流業界かイオンみたいな状態だしなあ - >>21
ニスモ本社もある大黒工場な - ホームタウンの地域に行けばいいじゃん
- 明らかに経営失敗してるようにしか見えないけど経営陣は縮小しないの？
- 実質辞めろってことなんだろうけど
- 働き続けたいなら日産本体の社員の座は諦めて九州の子会社に転籍しろ
給与レベルとか諸々下がるかもしれないけどそれは子会社の経営陣が決めることどれぐらいの人数が受け入れるのかな？
- 明治から大正にかけて、造船所の工員として九州から神奈川に大量に引っ越して来てそのまま住み着いた家族の末裔が、今度は九州に送り返されるとは。。。
わからんもんだな。 - >>26
南海トラフ起きたら新潟が復活するかもしれんしなあ - 福岡田舎と都会の中間で住みやすいよ
まあ東京近い利点ない - 栃木なら高速使えば二時間弱くらいで金曜日の夜とかから長年愛してきた実家もあるヨコハマーに帰れる
九州は無理だからそこをどうするかやろうな - 行儀悪い同士気が合いそう
- お父さんは単身赴任でワンルーム生活だろこれ
- 少なくとも開発や技術者や整備士は転職余裕だろ
というか関東は整備や車検工場が逼迫してるんだから新たに整備士工場立ち上げればいいのに
- 九州行き＝左遷
菅原道真公からの伝統 - 九州は食事が豊かで美味しいから人生が充実するぞ
【日産】神奈川の労働者2400人、九州に異動へ
ニュー速
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