北海道新幹線、物価高騰で頓挫の危機、札幌駅をめっちゃ小さくする案を検討

計画通りにいかない札幌の再開発　規模が縮小・遅延・見直しが相次ぐ　
https://sapporokara.com/2024/02/22/shukushou-2/

少し前まで活発だった札幌の再開発ですが、資材高騰や人手不足の影響で規模を縮小したり、予定していた時期より遅れるパターンがたくさんでてきました。
コスト増で致し方なく規模縮小もありますが、北広島のラピダス関連もあり業者の人手不足も大きなところのようです。

札幌市内の再開発で規模の縮小、予定より遅れているものをあげていきます。

札幌駅前再開発

新幹線札幌駅を含む札幌駅南口の北5西1・2再開発が2年遅れと発表され、札幌市内及び北海道内がどよめきました。

札幌駅前にあった商業施設エスタが閉店し、札幌駅前バスターミナルも閉鎖して不便になりました。

バス停が駅前に分散され真冬のバス待ちがとても寒くなり、且つバス停の場所もわかりにくくなったため２年遅れのニュースに落胆した方も多いと思います。

北5西1・2再開発では約245ｍのタワービルと、バスターミナル兼商業施設ができる予定です。

2028年竣工予定が2030年竣工までのびてしまうとのこと。

2028年度までの約4年間も仮バス停となるのも長いのでは・・と思っていましたが更に最長２年遅れということのようです。

その先には便利で快適な新しい札幌駅前バスターミナルが誕生しますが、規模や着工時期を含めて再検討中とのこと。

札幌駅南口目の前の旧西武跡地北4西３も高さ約200ｍのビルから約165ｍへ縮小しての再開発となるようです。

200ｍの前の案は確か高さ240ｍでした。

札幌駅南口にできるタワービルとどちらが高くなるかと競っていたかのようでした。

２棟構成で南側ビルは地上32階、地下5階の高さ約165ｍのタワービルとなります。

地下２階から地上4階は飲食店や物販店、
地上6階以上はオフィスになる計画。

北側のビルは地上10階、地下7階となり、ヨドバシカメラが入ります。

地下7階ということで地下通路や地下鉄南北線と直結ということになりますね。

また今まで駐車場があったためビルの地下には大型駐車場もできる予定です。

2024年に着工して2028年の完成をめざします。

大通西1丁目にある旧NHK放送局跡地に札幌市役所が新築されるという話も、昨今の人手不足や資材高騰により見直しがはいっているようです。

現庁舎は築50年以上経っており、改修するにしてもかなり大規模なものになり費用が増えてしまいます。

いずれ移転するのであれば、改修よりも移転に踏み切った方がよい気もしますがその辺の判断をどのようにしていくのかは2024年度中に決定する模様です。

旧四季劇場がある場所や北海道電力本店がある大通東1丁目とその隣の敷地にある駐車場大通東2丁目は再開発が予定されていたものの進んでいない状態です。

高さ120ｍのタワービルにオフィスや商業施設、東２丁目には美術館やホテルが計画されています。

かなり広い範囲の大型再開発となります。

滞っている理由はやはり同じく資材高騰や人手不足でしょうね。

ただ、旧四季劇場が2025年3月で閉館すると発表されましたのでそれ以後に今後どのようにしていくのかという構想がわかるかもしれません。

北海道電力も中央バス札幌ターミナルの建物もかなり老朽化していますし、規模を縮小してでも再開発は進んでいくのではないかと思います。

札幌市の中心部にはその他にも解体は進んでいるのに、なかなか次の建物が建てられる兆候が見られない場所は複数あります。

ホテルオークラ跡地も2021年9月に閉館し解体されました。

同じ場所にまたホテルが計画されていますが採算が見通せずに着工できないでいたようです。

現在も囲いがされています。

北海道ビルも囲いがされており着工する気配がありません。