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ウクライナ鉄道網、欧州と規格共通に G7交通相会合
経済
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA170W60X10C23A6000000/2023年6月17日 18:45 (2023年6月17日 20:08更新)
会合に臨むG7交通相（17日、三重県志摩市）=代表撮影
主要7カ国（G7）は17日、三重県志摩市で開いた交通相会合でロシアからの侵攻が続くウクライナの復興支援を議論した。欧州側は破壊された交通インフラの再建に関し、鉄道のゲージ（軌間）幅を欧州の規格で造り直すことを支援する考えを示した。ウクライナの鉄道は旧ソ連圏のゲージ幅を採用している。欧州との物資の鉄道輸送では国境駅で台車を交換する必要があり、輸送力には限界があった。欧州とウクライナのゲージ幅を共通にすれば、有事にも欧州から装備品や生活物資を送りやすくなる。
欧州にとってはウクライナ産穀物のサプライチェーン（供給網）強化にもつながる。
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世界がロシアから孤立してゆく
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列車砲くるか
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なんかよく分からんが 警備体制は整ってんのかね 三重県とか危なっかしいな
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>>4
伊勢志摩サミット覚えてないのか -
この際日本も標準軌にするか
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てかいくらかかるんだよ
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ロシアが攻めてて来る防波堤の役割
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湖西線は標準軌にして敦賀から
北陸新幹線直通してほしい -
>>8
車体の大きさが違うし交流と直流でも違うから無理やで -
>>8
運休しまくるじゃん -
>>8
北陸新幹線用京都地下ホームの次は山科か -
だろうなあ
というかウクライナ西部のリビウ付近は両方のケージが重なってガントレットとなっている区間がある -
ヨシ
日本はウクライナ復興から手を引こう
金も出さない>>1
今までに出した分は金利つけて返済しろよ。 -
岸田「ぜひ日本式を！無償で」
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新幹線はよ
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樺太も最近まで日本ゲージだった
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どれだけ日本が援助したと思ってるんよ。
恩知らずってな状況なん？(´・ω・`)
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ロシア人も嫌いになってきたわ
ロシアうぜー -
鉄道ゲエジ
やべー文字列 -
アドバンスド大戦略でもあったなー
工事めんどくせえんだよ -
日本もゲージ幅狭いんだよな
標準規格にしてほしいわ -
>>23
国土が狭いからしゃーない -
>>26
そういう問題じゃない
明治政府による国策の失敗と先見性のなさ -
>>29
ってよくいう人がいるけど
その割にはめちゃくちゃ日本の鉄道って発展してるんだよね
他の国とつながってないんだからゲージなんてどうでもよかったというのが実際のところ -
>>29
狭軌の方が山間地での建設コストが安いんだよ。
トンネルは小さく掘れるし路肩を掘るのも楽、車両が小さくなる分レールへの荷重も軽くなるし小回りも効く。
島国だから、他国と繋げる事を考えなくても良いってのも大きい。朝鮮半島に鉄道敷設した時はわざわざ標準軌にしたからな。 -
>>23
大隈重信が失策だったって言ってたらしい -
>>23
トンネルどうするんだ
駅の周りの土地の買収にいくら掛かると
縮める方は楽なんだよ -
>>28
どうせできっこねんだからそういう現実的な返しは陳腐てもんだぞ
標準軌のミニ新幹線だってやろうと思えば岡山から瀬戸大橋通して高松までできるのにやらないしな -
>>30
出来るわけねーだろ、新大阪は乗り入れ不可姫路までしか走れないんだぞ -
>>23
最初にケチったツケだな
首都高も3車線を標準にすれば良かった -
というわけで日本くん、金の方はよろしくね
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ウクライナの場合、狭くすりゃいいんだからかなり簡単なはず
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>>34
ほんとだ、かしこい、1520mmから1435mmだったら楽かも -
ロシアに壊されまくっているが、禍い転じて福となすちょうどいい機会かもね
日本企業が受注できたらなおいいが… -
ばかとしかいえないな
ゼレンスキーさっさと辞めろよ
日本から金せしめるな -
規格変えないと占領されたら利用されるもんな
そのままにしてる周辺国は見習えよ -
今後もこの調子で全てを欧州が持っていく事になるんだよなあ
ウクライナ復興には日本が噛めるとか言ってたやつこれどうすんの -
どうせならナチスのクソデカ規格で世界中を統一しようぜ
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ロシアの攻撃で交通インフラボロボロだから改軌するにはいい機会だなコリャ( ´△｀)
もう韓国産のオンボロ車両なんか買っちゃダメだぞ(´・ω・｀) -
さらばシベリア鉄道
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南大阪線も改軌してくれ
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