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連載「ホンダF1復帰の真意」（全3回）
6日に開幕する26年シーズンからホンダがF1に戻ってきます。自動車業界が「大変革期」に直面する中、なぜF1に復帰したのでしょうか。その真意を探ります。
「改造車の祭典」として知られる「東京オートサロン」。1月9日、千葉市内で開かれたこの催しで、ホンダが披露した1台の試作車に来場客の視線が釘付けになっていた。
試作車は、ホンダのスポーツカーである「シビックタイプR」に、さらにモータースポーツのノウハウを盛り込んだという。
報道発表会で、ホンダのレース専門子会社「ホンダ・レーシング（HRC）」社長の渡辺康治は「HRCの技術と知見をフィードバックしていく。将来的な市販を目指して開発を進める」と、力を込めた。
開発には、レースの現場で使う知見を採り入れた。走行中の空気の流れを再現して車両に働く力を調べる装置や、シミュレーター技術だ。
さらに佐藤琢磨（たくま）らレーサーに意見を聞いた。具体的な性能はまだ明らかにしていないが、「車を操る解像度が圧倒的に上がった」（開発責任者）という自信作だ。
「レースと本業近づけたい」ホンダが抱える事情
ホンダはレースを通じて、技…(以下有料版で，残り1269文字)朝日新聞 2026年3月2日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASV312FG4V31ULFA006M.html?iref=comtop_7_06
- 4回ってなんかすげーな
- もうF1なんで時代にそぐわない
- >>3
時代に合わせようとしてフォーミュラEのステロイド注入Verになった - >>3
F１は合成燃料か植物由来の燃料のしか使えなくなったから
時代に追いついた感じ
内燃機関を使ったレースは全てこの燃料規制になっていくと思う - >>22
もう内燃の時代じゃ無いねん - >>3
日本ではなかなか目にしないから気付けないだけで
大人気スポーツに戻ったんだよ
ファン数が8億人超えてNBAより多くなってる - ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
ホンダが落ちぶれることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ - >>1
本業はNBOX屋のアホンダｗｗｗ - モリゾーはオープンホイールに興味ないのかな
- これは、撤退フラグ
- よくわからんけどどれだけ F 1 に挿入すると 投資効果あるの？
- 撤退と参入を繰り返すアホ
- >>9
ルノーも参入と撤退繰り返してたから、そこはあまり責めんといて。 - >>9
繰り返してないメーカーなんてなくね？ - エンジン捨てる宣言しなかったっけ？？
- 2008年の撤退は単なる撤退ではなく、次なる獲得への隠れ蓑に過ぎなかった。F1復帰は、自動車業界の大転換期における究極の生存戦略だ。シビックタイプRへの技術投入こそが真意であり、サーキットで培った空気の流れの制御技術を街乗りに落とし込むことで、新時代を切り開くための計算が見え隠れする。F1の熱気は、単なる興味ではなく、未来の燃料となる。
- アロンソと組むと縁起悪いって
- F1アピールして売名したいだけのNBOX屋
- 今のF1てガソリン燃やして電気つくってそれで走ってるから
だからエンジンでなくパワーユニットと呼ばれてる - >>15
なんか誤解してる
ただのハイブリッドだよ今年からはターボ発電もなくなったし
- F1も時代とともにレギュレーションが変わってるからな、数年後にはガソリン禁止、自動運転が義務付けられるよ
- ホンダがどうこうよりもF1がつまらなくなった。
- F1イメージで売るのは軽自動車なんでしょ。
- 技術者の育成のためにF1参戦するって名目だからF1に特化したチームが育たないで撤退参戦繰り返す
- ホンダって迷走してんのか
何処目指してんだろ - また無限シールを貼り出すホンダ乗り急増w
- しらけるわ、馬鹿なんじゃないの
- いつまでも過去の栄光にすがるのはダサい
- nboxにv8積むの？
- 日本だとスポーツカーなんて乗ってるのチー牛しかおらんしなあ
そらどんどん作らなくなるって - SUVしか売れないのにF1やる意味なんかないからな、フェラーリとか特殊なメーカー以外は
- >>32
フェラーリはメーカーじゃないよ
F1チームがファン向けグッズのひとつとして
乗用車も作って売ってるだけよ - 人型ロボットに力を入れる中国
ロボットによるカーレースもあり得るな - 何も反省してないだろ
第4期のスタートと同じ失敗また繰り返してるじゃん
てか社長が変わるたびに参戦と撤退を繰り返すんだから現場もどうしょうもないわな
経営がアホすぎなんだよ
昔と違って高給に惹かれたサラリーマンしかいないから目先の数字しか見れない - >>38
繰り返したらいかんの？何が？ - 前回の時に「今回は撤退せず居続ける」と言って撤退したからな
- 昔、マクラーレンがスズキにエンジン供給を打診したことがあって、試作エンジンをスズキ社内で作ったそうだ
スズキの人事の人から聞いた話だから本当だと思う - F1鈴鹿30周年だけいって来た、会社に余裕あって順位悪くても内外から遊ぶな！
っていわれない道楽できる時期に海外転戦できる技術者は楽しいだろね - 基本ホンダは後出しジャンケン狙いだからなあ
4度撤退したホンダの「反省」 本業でF1生かす、経営事情も背景に
ニュー速＋
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