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日本自動車輸入組合は6日、2021年度の輸入車販売台数を発表した。1千万円以上する外国メーカーの高級乗用車は前年度比23.7％増の2万9164台で、価格帯別の統計を始めた03年度以降で最多の販売台数となった。新型コロナウイルス流行で外食や海外旅行を控えた富裕層の消費が高級車に向いたとみられる。
外国メーカーの新車販売全体は2.0％減の25万343台で、3年連続減少となった。輸入組合の担当者は「世界的な半導体不足による減産の影響が出た」と分析した。
ブランド別ではドイツのメルセデス・ベンツが7年連続首位となったが、9.1％減の5万551台と大幅に減らした。
共同通信 2022/4/6 10:30 (JST)
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もっと買えよセコいな社会に還元しろ
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1000円のランチにためらう俺
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もっと税金とれや
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>>4
寄生役人の中抜きで庶民には還元0だろw
もっとも、借金から中抜きするレベルのゴミだから、増税脳にんるんだがw -
なお、貧困者は一日一食
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海外では日本車が人気なのに
やっぱり隣の芝生は青く見えるのかね -
ベンツ売れてるらしいな
水戸ですらAからGまでまんべんなくよく見るまあGは型落ち落ち落ちくらいだろうけど分からんし -
アベノミクス成功してるな
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そのまま海外に持ってくんだよ
転売で儲かる
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半導体不足で高級車優先で作っとるし
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良いことだと思う。
どんどん購入してどんどん乗り回してくれ。 -
給付金ジャブジャブ貰った飲食店の奴らだろ
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東京住んでるとどんな奴が暮らしてるんだって
駅近のタワマンだったりボンボン建ってるからな。
俺とは一生交わることのない富裕層って連中が
どこかにいる気がする。 -
>>14
ローンだぞ -
こないだ総額950万のベンツを値切り倒して買った平民の俺
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資産持ちの格差拡大顕著やないろんなところに表れるね
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円安で割高な高級輸入車を買えるのが富裕層。
円安で苦しむのが一般庶民。 -
東京では普通すぎること
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都内なんか外車だらけだしな
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税金に寄生してる飲食店だろうな
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一部の富裕層に高級車が売れるのは悪い格差経済。
低所得者や貧困者もそこそこのクルマが買えるのが妥当な循環経済。自民党公明党政権と日銀インフレ派は終わった… とっとと交代だ。
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>>21
まともなのお前だけじゃん -
個人で買う人は少数で多くは減価償却目当ての法人な。
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お安い外車は多いけど1000万超だと車種やグレードが限られるからな
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1000万円の輸入車購入したが、「富裕層」とまで言われるかは微妙
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お前らって大した稼ぎも無いくせに
偉そーだよな -
一時的に収入が増えた層が一定数いるからな
レクサスなんかも売れまくっている
数年後のタイヤ交換で15万円くらいの出費で焦ってると思うがなw -
医者とかでしょ
インチキブーム
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ベンツは価格以上の価値ある車だよ
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世界で一番ロールスロイス売ってるのなコーンズ東京だしな
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コロナ補助金の影響？
トヨタのミニバンも売上が増えたという -
ガソリンがないと走れない
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特別税1000%を課税しろよ。
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>>1
十年ほど前の記事だったかな、1969年のクラウンやフェアレディＺが大卒初任給換算で1200万円相当だったとか
当時は大学進学率が１割程度で高給取りだったから、高卒主体の庶民からしたら今なら２千万円な感じじゃないかな
1000万円超輸入車が最多に 21年度販売、富裕層の消費向く
ニュー速＋
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