福岡の地下鉄七隈線、首都圏並み混雑　延伸で定期3割増

1 : 2023/09/27(水) 08:25:18.65 ID:LLQCEbL39: 福岡市地下鉄・七隈線の天神南―博多駅間が延伸開業して半年。利便性が大きく高まったことで定期券の利用者数は新型コロナウイルス禍前の2019年に比べ3割増えた。半面、通勤時間帯には首都圏並みの混雑が生じ、輸送力の限界もあらわになっている。増便の余地は現状なく、市は当面、空いている車両の利用を呼びかけるといった対策で乗り切る方針だ。まちの成長を妨げない交通体系の再構築が求められる。

「福岡でもこんなに…(以下有料版で，残り1443文字)

日本経済新聞　2023年9月27日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC088J60Y3A900C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1695770188
2 : 2023/09/27(水) 08:30:28.49 ID:/IHTgilM0: 東京の地下鉄よりも　車両が小型やろ？　より込むやろね
4 : 2023/09/27(水) 08:35:25.01 ID:JwMxQKGa0: >>2
小型では無い
両数が少ない
56 : 2023/09/27(水) 09:35:11.71 ID:hRjP57IZ0: >>4
空港線に比べても車内が狭く感じるけどな
61 : 2023/09/27(水) 09:46:16.56 ID:dc/PQNBc0: >>4
空港線より車両狭いですよ
横幅が狭いから向かいあった席は空港線よりも近い
65 : 2023/09/27(水) 09:52:34.62 ID:7Dtmzvm20: >>4
大江戸線と同じサイズなので小型の部類
10 : 2023/09/27(水) 08:44:34.38 ID:7Dtmzvm20: >>2
車両定員は銀座線と同じくらい
3 : 2023/09/27(水) 08:34:44.53 ID:cufodFv80: 延伸前は天神ー天神南間で乗り継ぎ特例あったんでしょ？
それが廃止された
地下商店街歩く人減って影響出てないんですかね
5 : 2023/09/27(水) 08:37:20.26 ID:3Ko37iI00: たった4両だもんな。同じリニア方式で小型の横浜市営地下鉄グリーンラインは最近6両化してきてるぞ。七隈線も6両化の準備工事してるんかね？
6 : 2023/09/27(水) 08:37:43.70 ID:5S3L7KDy0: 両数が短いの？
7 : 2023/09/27(水) 08:40:16.07 ID:3Ko37iI00: >>6
車体幅も車両長も短くてたった4両。
26 : 2023/09/27(水) 09:03:39.02 ID:5S3L7KDy0: >>7
大江戸線みたいなやつなのかな
31 : 2023/09/27(水) 09:07:51.12 ID:j7FIVivE0: >>26
同じリニア方式だし大江戸線とサイズ同じと思ってていいよ。それで七隈線は4両ときたもんだから
34 : 2023/09/27(水) 09:09:25.61 ID:vTKMUTjT0: >>7
た、た、たった4両！w

田舎の電車じゃん🤣
40 : 2023/09/27(水) 09:14:30.03 ID:P75yypYG0: >>34
だって田舎だもん
45 : 2023/09/27(水) 09:21:53.09 ID:dUdxyZIJ0: >>6
そもそも赤字予測であんま利用されると思われてない設計だったっけ。
53 : 2023/09/27(水) 09:30:32.41 ID:pKiInY4p0: >>45
これからは公共交通の利用者増えるのにな
マイカーなんて高嶺の花だし
62 : 2023/09/27(水) 09:48:40.08 ID:dUdxyZIJ0: >>53
電車なんて蓄電池もほぼ要らんし、路線内の車両間で電気融通出来るみたいだから
エネルギー効率も良さそうだしな。
8 : 2023/09/27(水) 08:41:29.11 ID:zfPOym5h0: JRのほうがひどい混雑だよ
9 : 2023/09/27(水) 08:42:01.80 ID:LRSu7C+D0: 最初からつながってないことがおかしいからな
102 : 2023/09/27(水) 10:35:31.14 ID:f4bcGrqp0: >>9
西鉄バスが妨害した、市側が西鉄バスに忖度した、
色々言われてるな
11 : 2023/09/27(水) 08:46:03.72 ID:qrwjnkRd0: 都内東西線は混雑率の他に、渋滞で進まないんだが。
12 : 2023/09/27(水) 08:46:09.18 ID:oMYcRAk90: 地方はわざと車両数減らして混雑だけは首都圏なみにするからな
13 : 2023/09/27(水) 08:48:13.76 ID:nlhX5kAc0: 4両のはらわた
108 : 2023/09/27(水) 10:42:28.00 ID:/IHTgilM0: >>13
嫌いじゃないぜｗ
14 : 2023/09/27(水) 08:49:27.59 ID:TbrWheUG0: お前等は首都圏や近畿圏の車両サイズを想像しているだろうが
実際はクッソ狭い車両数少ないだからな
15 : 2023/09/27(水) 08:49:35.20 ID:W/Nzvq/F0: ぎゅうぎゅうばい
16 : 2023/09/27(水) 08:49:46.78 ID:qrwjnkRd0: 10両編成にしてから言えや
17 : 2023/09/27(水) 08:50:49.32 ID:FD39DBXu0: ホームは将来的に6両化できるように作ってるけど、車両に余裕がないらしいな
18 : 2023/09/27(水) 08:53:36.97 ID:fGG3x7sg0: 車通勤、高速バス通勤にすれば良いのでは？
19 : 2023/09/27(水) 08:54:54.45 ID:t0erTcaV0: 港へもちょっけつしてくれ
20 : 2023/09/27(水) 08:57:47.24 ID:Fm/3zH7k0: 福大を伊都に移転すれば解決
27 : 2023/09/27(水) 09:04:16.85 ID:7Dtmzvm20: >>20
通勤方向と逆だからガラガラでしょ
21 : 2023/09/27(水) 08:59:35.08 ID:el7W1Iv20: 福岡市は
あと2、3本地下鉄いるやろ
未だにバスが公共交通の主役の
遅れた大都市なんだよ
24 : 2023/09/27(水) 09:01:47.33 ID:3Ko37iI00: >>21
南区は壊滅的だもんな。まぁあそこに地下鉄建設出来る工事スペースないのは確かだけど
30 : 2023/09/27(水) 09:07:00.12 ID:gYTOjNI+0: >>21
東京大阪以外はもう新路線できないだろうな
博多駅ー博多港ー長浜ー百道浜ーマリノアシティ
の路線が出来ればいろいろ捗るのだが
33 : 2023/09/27(水) 09:09:10.65 ID:j7FIVivE0: >>30
福岡版りんかい線だな
77 : 2023/09/27(水) 10:01:26.02 ID:gLYxHpO70: >>30
バスでやってたやろそれ
85 : 2023/09/27(水) 10:06:31.37 ID:CwhIdhNN0: >>21
これ以上掘ったら陥没するから無理
22 : 2023/09/27(水) 09:00:11.89 ID:p02zNeja0: >>1
くだらんスレたてんな
23 : 2023/09/27(水) 09:01:45.13 ID:In9eUUxb0: 昨日乗ったけど福大があるので綺麗な女子がいっぱい乗ってて楽しい
25 : 2023/09/27(水) 09:02:25.20 ID:1/PtNsbD0: >>23
中村大の生徒の可能性もある
29 : 2023/09/27(水) 09:05:44.85 ID:5S3L7KDy0: >>23
福岡の女の子露出がスゴくて見てて楽しい
38 : 2023/09/27(水) 09:13:35.07 ID:Ra5JPSlZ0: >>23
西南のある空港線の方がええやろ
28 : 2023/09/27(水) 09:05:06.00 ID:ZcUCJUnG0: 移民で成功したのは福岡だけ
なぜなら福岡県人は日本人ではないから
32 : 2023/09/27(水) 09:09:10.34 ID:rP/KQOrF0: バスも混雑
35 : 2023/09/27(水) 09:10:42.80 ID:gkgoWeoW0: 4両しかないって東京の5分の1じゃん
36 : 2023/09/27(水) 09:11:26.12 ID:c+CFvMcV0: 名古屋民だけど福岡って完全に名古屋超えたよな
もう俺たち名古屋は負けを認めます
37 : 2023/09/27(水) 09:13:03.73 ID:3Ko37iI00: >>36
福岡は工業が弱いから名古屋は超えられんよ。あと程よい地方都市感が個人的に好きだからあまり発展してほしくないわ
49 : 2023/09/27(水) 09:27:30.23 ID:c+CFvMcV0: >>37
でも俺ら名古屋民が完全に敗北認めてるからな
君らニワカさんにはわからんよ
52 : 2023/09/27(水) 09:30:25.88 ID:Cgal8eIU0: >>49
俺も名古屋行ったことあるけど商業や工業のパワーは圧倒的に名古屋が上だよ
67 : 2023/09/27(水) 09:54:14.79 ID:od/n9TsO0: >>52
飯は圧倒的に福岡だけどな
112 : 2023/09/27(水) 10:48:19.40 ID:/IHTgilM0: >>37
福岡もリトル東京化した感じになってきたね　福岡独自の風土がだんだんと感じられなくなってきた
垢ぬけないローカル感、地方都市感が魅力だったのに　開発やってる奴らにセンス無いと思う
39 : 2023/09/27(水) 09:13:35.64 ID:l1aptAAm0: >>36
豊田民「名古屋(,,>ლ<,,)ぷっ」
41 : 2023/09/27(水) 09:15:06.44 ID:P75yypYG0: ギュウギュウのほうが若いノンケリーマンのケツ触れるから
43 : 2023/09/27(水) 09:20:02.86 ID:Ff3ZzHWt0: >>41
ここにもジャニーさんが
51 : 2023/09/27(水) 09:29:11.66 ID:CrBTQwJU0: 昼間はガラガラとか
55 : 2023/09/27(水) 09:32:02.89 ID:HeV6up8W0: >>51
昼間もそれなりに増えて混んでる

天神南とかいう狂った役人の妄想さえなければ元々このぐらいは当然
57 : 2023/09/27(水) 09:35:38.55 ID:BA1qNYKg0: >>55
共産党とかなんでも反対する連中がいるから落とし所は必要なんだよ
59 : 2023/09/27(水) 09:42:10.47 ID:WqxqJkBz0: >>1
福大生が乗ってるだけじゃね
69 : 2023/09/27(水) 09:56:04.20 ID:7Dtmzvm20: >>59
通勤客と方向は逆のはず
60 : 2023/09/27(水) 09:43:13.67 ID:BA1qNYKg0: 俺は福岡は無駄に右折レーンが多いと思うけど、感想ってさまざまだな
66 : 2023/09/27(水) 09:52:39.04 ID:8btYwem60: 福岡土人って頭おかしい奴しかいないよな
やはり朝鮮人の混血ばかりだからかな
68 : 2023/09/27(水) 09:55:03.99 ID:vlAmCUi80: 名古屋の地下鉄なんかガラガラだけどな
やはり福岡の方が都会なんだな
72 : 2023/09/27(水) 09:57:06.58 ID:j7FIVivE0: >>68
変に福岡と名古屋をライバル視させようとしなくていいから
74 : 2023/09/27(水) 09:57:49.60 ID:vlAmCUi80: >>72
どう見てもライバルだろ
バカか
76 : 2023/09/27(水) 10:00:09.50 ID:j7FIVivE0: >>74
そう思ってるのはアンタだけw名古屋行ったけど商業と工業は名古屋が圧倒的に上だよ。福岡は程よい地方都市感なのに何でも揃って飯が美味いのがいいんだよ
78 : 2023/09/27(水) 10:01:38.64 ID:vlAmCUi80: >>76
名古屋土人発狂草
街の活気は福岡なんだよ
福岡来てみろタコ
82 : 2023/09/27(水) 10:03:16.33 ID:3Ko37iI00: >>78
おれは福岡生まれの福岡好きだよ。
83 : 2023/09/27(水) 10:03:46.50 ID:E9uVY+kh0: >>82
俺も福岡好き
名古屋キライ
80 : 2023/09/27(水) 10:03:02.51 ID:E9uVY+kh0: >>76ブスしかいねえじゃん
70 : 2023/09/27(水) 09:56:45.58 ID:Dv9wdgi40: 適度な混雑になるまで値上げすることよね
71 : 2023/09/27(水) 09:56:55.87 ID:nV5318Gl0: 延伸する前は小型4両でも贅沢なくらいガラガラだったイメージ
73 : 2023/09/27(水) 09:57:18.27 ID:sd28FF9I0: 九州独立福岡国、首都は博多たい。
歴史始まってこのかた九州人は本州人より優秀だよ。
日本を作ったのは薩摩だし、首都は鹿児島でもよかたい。
ケケケケの意味が分からんと九州人にはなれんとばい。
81 : 2023/09/27(水) 10:03:16.07 ID:gLYxHpO70: >>73
独立するだけの産業がない、
薩摩の維新の中核メンバーは東京に移住済み、
それを理解する知能もない、
福岡の奴らって頭悪いのでは
87 : 2023/09/27(水) 10:08:22.41 ID:WqxqJkBz0: >>81
基本的に産業はまだしも北九州だしな
福岡は典型的な支店文化で仙台や札幌と似ている
88 : 2023/09/27(水) 10:09:44.77 ID:sd28FF9I0: >>81
鹿児島人の移転先は東京が圧倒的、大阪には奄美の人が。
福岡は素通り。やっぱ福岡は落ちるね。仕方ない、認める。
75 : 2023/09/27(水) 09:58:58.60 ID:VAogpZJD0: 空港まで延伸してよかろうもん
79 : 2023/09/27(水) 10:01:49.70 ID:sd28FF9I0: 名古屋はトヨタ
福岡は豚骨ギトギト博多ラーメン
比較にならんとばい。
84 : 2023/09/27(水) 10:05:04.50 ID:sd28FF9I0: 首都なら最後は政治の力が物言うよ。
東京は自民
大阪は維新
福岡は？昔は日本社会党だったが。
86 : 2023/09/27(水) 10:07:16.97 ID:CwhIdhNN0: >>84
福岡は麻生
91 : 2023/09/27(水) 10:13:25.34 ID:VAogpZJD0: >>86
陥没しても流動化処理土とセメントで瞬時に復旧させて世界に称賛されたのは誇らしいよね
90 : 2023/09/27(水) 10:11:57.81 ID:bCKHmbh30: 川崎は？
93 : 2023/09/27(水) 10:17:13.33 ID:+fdaEsm30: 大昔は西鉄が平尾あたりから住吉神社付近通って博多までの構想あったけど
天神の商業施設に影響あるから実現できずじまい
94 : 2023/09/27(水) 10:17:35.27 ID:Ra5JPSlZ0: 主要道路はバスやタクシー以外の車両を排除する、というイカれた政策を高島にはとってほしい
暴走族の排除にもなるしな
95 : 2023/09/27(水) 10:17:42.42 ID:/uofsWDf0: 東京、上海、福岡いわれとるけんねー。
96 : 2023/09/27(水) 10:22:30.67 ID:1IlYOlP00: 福岡空港から来たら、博多駅での空港線からの乗り換えがめんどくさいんだよなー
97 : 2023/09/27(水) 10:23:47.34 ID:iQVDyqJP0: 狭いし４両から混雑するのは当たり前
98 : 2023/09/27(水) 10:26:40.64 ID:oNZSaPZq0: バブル崩壊後につくったんでトンネルも狭いし車両も狭い
99 : 2023/09/27(水) 10:26:57.55 ID:VAogpZJD0: 中韓の皆様をお迎えするのに不便すぎる
早急に延伸させるべき事案である
101 : 2023/09/27(水) 10:29:02.02 ID:A+esyeVM0: 駅は6両に対応してるはずだが、色々赤字だしてしまってて車輌買う金がない…
103 : 2023/09/27(水) 10:36:05.59 ID:VAogpZJD0: 確か時の山崎市長が4両に縮小させたんだっけな
桑原市政がぶちあげた「アジアの拠点構想」の見直しに着手した張本人ですわ
ま、選んだ市民もバカだけどね(笑)
104 : 2023/09/27(水) 10:38:58.18 ID:rcig1tdE0: そうかいいこと聞いた
107 : 2023/09/27(水) 10:40:41.27 ID:tidFAkyK0: 編成両数を倍くらいにできないん？
109 : 2023/09/27(水) 10:43:27.26 ID:3Ko37iI00: 七隈線は駅がバス停1～2つ飛ばし間隔くらいで頻繁に停車するのがかったるい
110 : 2023/09/27(水) 10:44:39.24 ID:rBHeFvEI0: 京都と違って、嬉しい悲鳴やな
116 : 2023/09/27(水) 10:58:02.65 ID:VAogpZJD0: せっかく見込みのある地域だったのになあ
中韓の諸都市にアジアのハブ機能を奪われて良い気味だわ
118 : 2023/09/27(水) 11:10:22.30 ID:rmA9OE/u0: 誰も降りない梅林
120 : 2023/09/27(水) 11:12:52.84 ID:tILl+taK0: これ天神がしょぼくなるのかな
副都心線で渋谷がショボくなって新宿三丁目が栄えたし
121 : 2023/09/27(水) 11:15:20.44 ID:WSTC1+Dt0: 博多美人と密着できるなんて羨ましい