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神戸市地下鉄海岸線、全国最少の運転本数に。土休日、3割減便へ | 旅行総合研究所タビリス神戸市地下鉄海岸線が2026年3月14日にダイヤ改正を実施します。日中の運転間隔を毎時15分に拡大するのが柱です。1日あたりの運転本数でみると、平日15%減、土休日33％減となり、土休日の運転本数は、全国の地下鉄で最少になりそうです。tabiris.com2025年の人口増減
大阪市 ＋20,254
福岡市 ＋12,713
名古屋市 ＋7,331
神戸市 -6,447 - 草
- 悲しいなあ
- どこのローカル線だよ…
- 大阪の金魚の糞ポジションだし
- ほんまか、えろ不便やな。
知らなんだわ。サンクス - でもおまえナマポじゃん
- 昼間15分に1本とかド田舎じゃねえか
- でも立派だよ仮に大阪一極集中だったら今の関東地方とかせいぜい横浜が仙台レベルの規模をなんとかってところだよ神戸や大阪クラスの都市なんて関東にはないよ
- 兵庫県で便利なのは西は東灘区で北は三田までやからな。
- 神戸はマジでオワコン
- おもたけど海岸線か
ほな関係ないわ - どこの地下鉄？神戸市営地下鉄はもうちょっとあるだろ
- もう神戸は、おしまい。
阪神淡路大震災以降人口が減り続ける一方や。80年代に株式会社神戸と揶揄されたのが嘘みたいやな - >>14
一回綺麗にするとダメかもね東北の方も震災で嵩上げしたら人流出したぽいし
- 市営地下鉄海岸線やて。
- 実際に地元民からしたら神戸の凋落は凄まじいからなあ
今じゃ西宮北口やら明石駅界隈の方が三宮より賑わっているくらいだし - >>16
それは無いだろ - しかし15分に一本って神鉄と一緒やな
- 高市の母校の大学があるのに
- 海岸線か
まあどっちも乗らないからどうでもいい - 地下鉄でストレスなく待てるのは
せいぜい4分間隔（毎時15本）までだな - 西宮明石姫路辺りが再開発やらで小綺麗に進化したので余計に神戸の凋落衰退が目立つ
- 海岸線がこうなるのは最初からわかってただろ
- 広島のアストラムラインが二十分に一回くるかんじだったな
- 大阪環状線の各駅停車も15分間隔くらいじゃなかった？
- こんなんで神戸はおしゃれ！だとかビル群が！とか言ってんだからな、どこがだよwwwてな
- >>27
いつまで昔のこといってんだよ老害 - 本線から枝分かれした海岸線の話(通勤時刻除く)だな
- 海岸線なら納得
西神中央に行くほうの地下鉄が15分に1回になったら終わり - 正月に和田宮さん行く時も車で行ってるわ
- 15分に一本は都市の郊外なら普通でしょ🥺
- そこまで利用者減ったのかとビックリしたけど、なんだ海岸線か
神戸市、衰退が止まらなさすぎて地下鉄が15分に1本に減便。どこの田舎だよ…
ニュー速
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