欧州EV市場が踊り場　販売失速、戦略見直し　自動車各社

https://news.yahoo.co.jp/articles/7057252e111a1e6bb6b107877a0d7804c37f9ad1

欧州の電気自動車（EV）市場が踊り場に入っている。

　自動車各社は環境対策のため普及に力を入れたものの、販売が失速。エンジン車に注力する方針に転換するメーカーもあるなど、EV戦略を再考する動きが出ている。

　各社は、走行中に二酸化炭素（CO2）を排出しないEVのラインアップを増やしてきた。欧州連合（EU）も2035年に内燃機関車の新車販売の原則禁止を決め、EVシフトを促してきた。

　ところが、中国製の安価なEVとの競争激化や充電インフラ不足といった課題に直面。欧州自動車工業会（ACEA）によると、24年のEU域内のEV新車販売台数は前年比5．9％減の144万7934台に落ち込んだ。

　業績悪化に見舞われた独メルセデス・ベンツは従業員のリストラや製造移管によるコスト削減策を発表した。独フォルクスワーゲン（VW）は国内工場の生産停止を決め、独アウディもベルギーのEV工場を閉じた。独ポルシェは30年に新車の8割をEVとする目標は「もはや現実的ではない」と表明。エンジン車やハイブリッド車（HV）を拡充する方針に切り替えた。

　EU欧州委員会は5日、EVの普及が遅れていることや自動車業界の要請を踏まえ、低所得者に対するEV購入支援策を盛り込んだ行動計画を打ち出した。EV用電池の域内生産も後押しし、価格引き下げにつなげたい考えだ。

　ただ、苦境にあえぐ各社の追い打ちになりかねないのが、トランプ米政権が導入を目指す輸入車への25％程度の関税だ。トヨタモーターヨーロッパの中田佳宏社長兼最高経営責任者（CEO）は、高級車ブランドを中心に欧州やメキシコ、カナダから米国に輸出しているメーカーが多いと指摘。関税発動なら「各社の経営体力が弱まる」と危ぶむ。

　各社は将来的にEVの普及を見据えつつも、欧州では購入支援策の拡充が見込めない状況にある。HVなどの品ぞろえを増やして窮地を乗り切りたい考えだが、EV戦略の見直しが奏功するかは不確実だ。

トヨタハイブリッド大勝利

踊り場に入る車か…

ぶっちゃけEVにメリットが無くね？
自慢の環境に優しい　も開発時に環境負荷高いのバレたし

>>6
石油が出ない国にとってはメリットあるぞ

アメリカもヨーロッパも日本も中国もロシアもどこもみんなセルフ制裁やってるけど何がどうなってんだろ…？

自動車でブロック経済されると日本と韓国みたいな国は
外貨が稼げなくなって苦しくなる

車は空を飛ぶどころか退化して意味わからんよな

トヨタの子会社になっちゃいなよ

世界中軍需工場になる布石か

リセールが草だから
草も生えないかw

そもそもバッテリーが劣化するのがアカン
8年12万キロで性能が70%割ったら保証なんて内容じゃ本体そのものの故障以外はあり得んし

欧州人ってハーメルンの笛で川に飛び込んだドブネズミみたいだよなwwww

イエス「笛を吹けど踊らず」

このバカ記事は何周遅れだよ
今年の欧州１月は前年同月比３４％増でＥＶ販売台数が増えてるよ

この記事を真に受けてレスしてるバカもいるけどｗ

>>25
フルモーターの加速感に魅力を覚えたら内燃機関には戻れないんだよね
充電時間やら環境やらが理由じゃない

>>25
24年にEV購入補助金を停止した国があったりした反動の可能性は？

中華EVはどうなっとるん？

踊り場で踊ってる人見たこと無い