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東京地下鉄（東京メトロ）は8日、足立労働基準監督署（労基署）から従業員の労働時間の是正や割増賃金の支払いなどの勧告を受けたと発表した。日比谷線の保守管理にあたる従業員の休憩時間が勤務時間と認定された。他の路線の同様の勤務形態も含めると、未払い賃金は最大で86億円になると見積もっている。
是正勧告は2日付。日比谷線では鉄道設備の保守などをする従業員約30人が月に7回ほど、24時間拘束される全泊勤務をし、休憩と睡眠時間で8時間50分が充てられている。そのうち7時間50分について労基署は「労働から完全に解放されておらず労働時間に該当する」と指摘した。労基署は社員からの申告で1月ごろから調査していた。
同社は突発的な事案で休憩時間に稼働した場合はその都度、稼働分の賃金を支払っていた。労基署は勤務実態から休憩時間にはあたらないと判断し、未払いの割増賃金の支払いと労働時間の是正を求めた。
同線では信号設備や防犯カメラなどの突発的な不具合により、月に平均2.3回は休憩時間中も勤務にあたっていたという。防犯カメラの設置台数が増えたことで対応するケースが多くなっていた。
他路線の保守業務のほか、土木系の職場などグループ全体で約1800人が全泊勤務をしている。全泊勤務の始業時間をずらしたり、拘束時間を減らしたりするなどの対策をとるという。同社の中川恵介労務課長は「是正勧告を厳粛に受け止めている。類似の他の職場においても対応を進め、勤務を見直す」と話した。
未払いの残業代は労働組合と協議して金額を決める。支払額は最大約86億円を見込み、2024年10～12月期以降に特別損失として費用を計上する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC086H40Y4A800C2000000/
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(∪^ω^)わんわんお！
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>>2ξ＼_ ( ・_・)うんこ( ・_・)…-=≡~ξ-ω-∪)ベチャ
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ほんと労働者を都合のいい道具だと思ってる存在を
始末しないとこうなるんだよ -
>>3
そいつの正体はそもそも日本人ではないかもしれない -
儲かってるくせにな
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>>4
儲かってないから不正して支払ってなかったんだよ
自動車業界もそうだけど、株主にいい顔しようと業績悪い実態を不正してまで業績が良いよう見せかけてただけ
大手の最高益なんて不正の上に成り立ってる -
あれだけ儲かってて未払とかヤバすぎるわ
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東京メトロ倒産するお(´^ω^｀;)
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うーん、この勧告は微妙
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休憩時間に賃金払ってない会社は多そう
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日本は労働者を賃金が無い状態で働かせて成長してきた国だよ。
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>>1
また地味な労基署が頑張ったなぁ、GJ！>足立労働基準監督署（労基署）
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ひでえ会社だな
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東京の地下鉄でこれかよ？
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ざまーー
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氷河期世代涙目だな
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やっとまともな社会になるな
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対応が
全泊勤務の休憩時間を勤務扱いならないように抜け道を探るなのが
本当にクソ全泊勤務の休憩時間を勤務扱いにして
月の稼働日数を減らせば良いだけだろ -
バスもそうだけど休憩含めると拘束時間めっちゃ長いわな
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>>1
＞突発的な事案で休憩時間に稼働したいや休憩時間じゃなく完全に待機じゃねーかｗ
労務管理出来る経営陣ひとりも居ないとかアホ企業なのか？？ -
自衛隊の船の作業を担当する隊員には、昼食代の補助が法的に提供されていませんでした。その結果、隊員は毎月数万円の外食費を自腹で負担する必要がありました。この負担が大きいため、作業の定着率が低くなり、生活が困難になることが問題となっていました。
そこで、上司は裏金を使って隊員の昼食代を現金で補助していました。この方法で隊員の生活費を支援する一方で、法的な不備や不正が生じていました。
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ただの未払だからな
払うべき物を払わずに経営者が私腹を肥やしてたと思うと…
こういった犯罪経営者にしっかりと懲罰を加えないから日本は腐るんだ
と思ったけどもう腐り切ってたな -
最近、東京メトロの駅係員は感じ悪いのが目に付く
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これ警備とか設備管理とか当務が多いとこは大変なことになるんじゃ
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小田急や東京メトロの駅係員は最近、感じ悪いのが目に付くと思ってたら、このザマか
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