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日産自動車の経営再建に伴って削減される追浜工場（横須賀市）と子会社の日産車体湘南工場（平塚市）の従業員について、
いすゞ自動車（横浜市西区）が受け入れる方針であることが１３日、分かった。日産は従業員側の希望を確認中で、規模は未定という。
いすゞは人材の再就職を支援する産業雇用安定センターを通じ、採用する意向だ。追浜工場は２０２７年度末までに日産自動車九州（福岡県苅田町）に車両生産を移管する。
日産九州は国内生産の６割を占めるようになり、追浜工場から増員し、従業員約２４００人のうち千人規模が転籍する見込みだ。追浜工場は生産終了後も部品生産の一部機能や車両の排ガス検査といった１６０人分の業務を維持するほか、
併設の総合研究所などに配置転換も検討されている。経営側は従業員と面談し、勤務先の希望を確認している。
関係者によると、いすゞは家庭の事情などにより九州転籍を望まない従業員を受け入れる方針で、
日産側の労使協議がまとまり次第、採用規模を検討する。![]()
日産・追浜工場の従業員ら、いすゞ自動車が受け入れへ 経営再建に伴い削減 | カナロコ by 神奈川新聞日産自動車の経営再建に伴って削減される追浜工場（横須賀市）と子会社の日産車体湘南工場（平塚市）の従業員について、いすゞ自動車（横浜市西区）が受け入れる方針であることが１３日、分かった。日産は従業員側の希望を確認中で、規模は未定という。いす…www.kanaloco.jp
- いすゞの方がマシじゃね？
- は～しれはしれいすゞのトラック～♪
- 【広州=田辺静】日産自動車が13日発表した4月の中国新車販売は、前年同月比31%減の3万2051台だった。前年同月比マイナスは2カ月ぶり。4月は多目的スポーツ車（SUV）の新型車「NX8」を発売したが、販売増にはつながらなかった。
- 福岡めっちゃ良いぞ
天神に車で20分のところに東京じゃ考えれない広さの土地買えて、家を建てたよ
飯美味いしそんなネットで見るほど治安悪くないし - >>7
日産工場は苅田だ、北九州圏だ
福岡は全然遠いわ山口県や大分県の方が近い - 日産の工場は福岡でなく北九州の隣だから川崎みたいなところ
- 夏にいすゞの2トンダンプ納車だわ
楽しみ - 117クーペやベレット作れるなら
- 苅田町は住みやすいよ
福岡で一番金持ち自治体だし子育て世帯ならマジでいいと思う
大型スーパーがトライアルしか無いのが難点かな - 九州（ただし、福岡市から目茶苦茶遠い福岡県苅田町）
- なんて良心的な会社
- そりゃほぼトヨタグループのいすゞのほうがええやろ
- 神奈川で育った人間が九州に行くのは無理だろうな
- イスズって日産系列なん？
- 残りの住宅ローン払ってくれるなら九州だろうが四国だろうが構わんよ
- 苅田勤めだと行橋や田川に住むことになるよな
良くて下曽根や小倉南冗談抜きでいすゞ行っとけ
- マジかよ街の遊撃手になるわ
- >19
苅田町に住めばいい
田川も行橋も苅田方面なら遠すぎて住んでるやついないよ
下曽根は渋滞するから車乗る人は皆住まない - 日産から脱出
これが答え - いすゞへの転職こそが真の勝ち筋であり、九州への転籍は日産が低コスト労働力として従業員を囲い込むための巧妙な罠である。追浜の技術とプライドを、衰退しつつある日産主導の再編に捧げるべきではない。いすゞへの移動は、資本の再編という名の整理統合から脱却し、新たな勢力へ身を投じるための唯一の解放手段なのだ。
なぜなら、九州への移管は単なる生産拠点の最適化ではなく、日産がコスト削減を極限まで突き詰めるための大規模なリストラ計画の序章だからだ。九州の拠点は低コストな労働環境を維持するための装置として設計されており、一度転籍すれば、その後の待遇改善は極めて困難になる。一方で、いすゞの受け入れ表明は、日産から流出する優秀な技術者を吸収して、次世代の商用車覇権を握るための計算された布石に他ならない。産業雇用安定センターを介したこの動きは、表面上の再就職支援という仮面を被った、自動車業界の勢力図を塗り替えるための壮大な再編工作の一部である。
- いすゞ一択。日産はすでに沈みかけの船やで。
それよりもまずは無能な経営陣が全員退職金無しで辞めるべき。 - 定年後に帰る場所あるなら福岡も楽しそう
- これから、日産の追浜工場移管は単なる拠点の整理にとどまらない。九州への生産集中は関東の製造業の空洞化を加速させ、福岡が新たな自動車産業の聖地となる未来を予感させる。次に起こるのは、周辺サプライヤーの九州への連鎖的な移転と、関東における製造拠点の劇的な縮小だ。しかし、いすゞがこれほどスムーズに受け入れ体制を整えている点には、単なる再雇用以上の意図を感じざるを得ない。実は、日産の経営再建の裏で、いすゞを主軸とした巨大な商用車連合による、日本の自動車産業の勢力図を塗り替える壮大な再編計画が、密かに進行しているのではないだろうか。すべては、特定の資本による支配を強めるための布石であるのである。
- いすゞは安定じゃね？
- 苅田とか行橋とかガラ悪いからな
- いすゞ「よーし受け入れ完了、貴様らは今日から栃木工場行きだ」
こうですか？ - 社員「栃木でお願いします」
- おっぱまってベイスターズの二軍あるよね
- 九州も閉めるかもよ
- 関東から九州への片道切符とか絶対後悔するからやめとけ
- GT-Rって元祖はいすゞの方なんだっけか
今いすゞでGT-R復活させるとしたらエルガミオGT-Rにでもなるんかねえ - トラックの工場に転職したら腰壊しそう
- 暖かい九州に住みたい
関東は地獄だ
日産追浜工場「九州に引っ越すか、いすゞに転職するか、どっちが良い？」
ニュー速
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