-
日産自動車は、商品企画の最高責任者を務めるイバン・エスピノーサ氏（４６）が４月１日付で社長に就任し、新体制に移行する。社外とルノー側の取締役を除いた役員の人数を８割減らして意思決定を迅速化し、新型車の投入を加速させることで経営の立て直しを図る。ただ、ホンダとの経営統合協議が破談となり、新たな提携先の模索やリストラの推進など課題も山積している。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250327-OYT1T50040/
- EVに突っ走るホンダ
EV捨ててHVに向かう日産
どっちが勝つかなぁ - >>3
ホンダもEVは中国国内向けの現地工場限定にしないとな - まず３割以上の事業縮小しないと赤字に押し潰されますよー
- お金と出世が好きな奴で役職を作りまくったら、潰れかけましたとしか傍目からは思えない(笑)
- 社外とルノー側の取締役を除いてw
- >>7
ルノー側の役員こそお荷物なんだけどｗ - >>7
そこが一番のガンやのに温存とか再建やる気なし - トランプ関税自動車株暴落中
- その８割の役立たずを受け入れる関連企業は大変だな
- >>9
ルノーで引き取ってもらおうｗ - >>19
近所の日産の販売店はガラガラなんだが、ルノーの販売店もガラガラなんだよな…
どうやって利益出してんのかな - 無能役員の報酬は非正規職員と同じ額にしろよ
- 糞グルマなんて法定速度で走るだけなんだからどれでも一緒なんだよ
何度も言わすな - 8割減ってｗ切ればいいのに
- 役員の給料を8割減らすべき
- 日本人のホンダにリストラ言われたら嫌言うのに
外人社長に言われたら頭下げるのが日産 - えっあの副社長とかそのままってことw
- エコを目指した点で日産終了
- それでも日産の執行役員は12人で
トヨタはたった9人なわけかあ・・
報酬も日産の方が遥かに高かったりするんだろうねえ・・残念ながらもう終わりかな・・
- もう遅いと思うけど？
- コスト削るところ間違っているよね。
ラジエーターにプラスチックとか使うから壊れるしさ、すぐ錆びるしさ2度と買わない。安くするから保険入ってって保険業法違反だからね。
- 灯油で走る車を開発しよう
- >>25
ディーゼルなら大抵走るだろ
違法だけど - ノートに変速機入れれば高速燃費良くなるんちゃうの
- 昨日のモータージャーナリスト達のYouTube見る限り、第三世代e-powerがさらに燃費と静粛性をUPされてるようだからな
ランクルよりデカい大型高級SUVパトロールも日本導入が検討されているらしいからまだ望みはある - 下請け会社とかに役員おしつけるんだろ。
- 工場閉鎖とリストラはいつやるんだよ
- そして関税25%
- ドラゴンボールで言うと悟空が重り外したぐらいだな
日産新体制、役員8割減で意思決定を迅速化…HVなど新型車投入加速し立て直し図る
talkニュー速＋
コメント