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トヨタ自動車は29日、4-9月の中国での販売台数（レクサス含む）が前年同期比25%減の68万4903台だったと発表した。ガソリン価格の高騰によりガソリン車やハイブリッド車（HV）の需要が減ったほか、電気自動車（EV）など新エネルギー車の普及も進み激しい競争が起きている。
トヨタの中国での販売台数では、2月以降は前年割れが続く。トヨタは27年に走行距離の長い次世代EVを「レクサス」ブランドで生産するほか、EVに発電用エンジンを搭載した「レンジエクステンダーEV（EREV）」を中国で生産し、てこ入れを図る。
中国での落ち込みが響き、世界販売台数は4%減の505万9014台だった。主力市場の北米ではHVの需要が堅調で、多目的スポーツ車（SUV）「RAV4」やセダン「カムリ」などがけん引した。日本でも自動車税の「環境性能割」が3月末に廃止されることを見据えた登録控えの反動に加え、EVの「bZ4X」やSUVの「ランドクルーザーFJ」などの販売が伸びた。
欧州では1%増の59万4913台だった。欧州連合（EU）と中国は10月中旬、HVやプラグインハイブリッド車（PHV）の輸入半減を巡り合意したと伝わった。トヨタなどHVに強みを持つ日本勢にとっては好機となる可能性がある。
トヨタが日本から中東に輸出した台数は26%減の11万3794台だった。米イランの戦闘が始まった2月以降に輸出は大きく落ち込んでいたが、足元では回復傾向にある。
世界生産台数は2%減の489万5406台だった。中国での生産減少が響いた。日本は6%増の168万54台、米国は3%減の69万4836台だった。
日本経済新聞 2026年10月29日 13:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD289980Y6A021C2000000/
- 納期1年とか2年とかあるんだからもっと早く作れ
- 早く俺のスーパー1作れや
- >>3
手を交換出来るメカ系仮面ライダー？ - つまり、ちうごく以外で売れまくっとるって事か
- >>4
中国の輸入車市場が壊滅状態なんや
韓国車はさらに壊滅で現代起亜あわせてもシェア0.6%にまで落ち込んでる
中国車も壊滅してるから結局のところ中国内で全く売れてないんや - >>6
TOYOTA関係ないってことじゃんアウディやメルセデスの売り上げも並べないミスリか - >>14
そこはさすが日経新聞というところだろ
隠したいところは購読者に伝えない自由 - >>6
中国経済の不況が如実に数字に現れたってことやな - 2026年中国国内販売: 1,506万6,000台（前年同期比22.4%減）
どこの自動車メーカーも中国では売れてなさそうやね - >>7
さすがに不況を隠せなくないか。 - >>7
中国車が9月25%減
トヨタ25%減
ドイツ車もたしか36%減とかだったような
ちょっと笑えないくらい中国人が買わなくなってる - >>12
支那ップの経済ヤバいのはガチだから
台湾侵攻しようと企んでるのは経済が理由よ - セリカの4WDモデルを
何故潰したのか。
今の流行は
ラリーにも使えるクーペセダンなのに。 - >>8
あのとき何があったのか知らんのか？ - 中国人は中国EVにでも乗ってれば良いんでない
地産地消でおけ - 新型コペンまだー？
- トヨタもアカンのか…日本オタワ
- 完全にEVに乗り遅れてる
- >>17
日産「ゴーンは時代を先走りすぎた」 - 高市
円安ホクホク - 古臭いのしかないしな
- すぐに営業利益過去最高とかだしてくるからね、ここは要注意だよ
- 海外の金利収入とかで相56するし
- 中国経済まだまだ崩壊中か
流石に底打ちしたと思ってたが - 不動産バブル崩壊して自動車バブルも崩壊したら、もう残ってる中国内需喚起策ないんじゃないか
- >>29
そこに台湾があるじゃろ？ - >>29
今は製造業の輸出
ダンピングだろうと赤字だろうと外に出す
そうすれば数字の上では中国国内は工場の稼働率は確保出来て黒字、赤字は海外の支店や支社や取引先にツケる
EVも必死に輸出してる
出したその先でどうなるかは誰もわからん - あ、昔の日本みたいに理由つけて次はテレビでも買い換えさせるか？笑
- トヨタ落としネタのつもりが
中国の購買力低下記事であったか
トヨタ自動車 4-9月中国販売25%減少 世界販売も2%減少
ニュー速
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