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メーテレ2022年10月28日 13:34
https://www.nagoyatv.com/news/?id=015838トヨタ自動車の今年度上半期の海外での販売・生産実績が、ともに過去最高となりました。ただ、半導体不足の生産への影響は今後も見通せず、「引き続き動向を注視する」としています。
トヨタ自動車が28日発表した販売・生産実績によりますと、今年4月から9月までのトヨタ自動車単体での海外での販売台数は約415万1000台、生産台数は約319万4000台で、上半期としては過去最高となりました。
一方、新型コロナによる前年までの部品供給不足がレクサスなどの国内生産に影響したため、日本を含めた世界全体での販売台数は約474万2000台と前年割れしました。
9月単月の世界での販売台数は約82万5000台、生産台数は約88万7000台と前年を上回っていますが、トヨタ自動車では「新型コロナの感染拡大や部品供給の動向など不透明な状況が続いているため、引き続き状況を注視していく」としています。
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ジャップに売るクルマなんてねぇよww
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カローラクロス
納車一年待ちらしい -
>>3
その頃にさ、もっと魅力的な車が出たらどーすんの？ -
>>8
キャンセルすればいい
あなたの分を作りますとなるまでは問題ない -
>>8
カローラクロス自体が今のプリウス、C-HRとほぼ変わらないから8年前のシステムなんだよね
新型プリウスが年末に出るから型落ちになる。まあこの後すぐ出るSUVは新型C-HRくらいだろうけど -
>>8
モデルチェンジもあるしね -
>>3
円安で海外販売分優先してるからな
我慢しろ -
EV開発は周回遅れだけどなw
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>>4
わざとだろ -
>>4
水素車の開発続けてるBMWにも言えよｗ -
ヤリスクロスも8カ月
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>>5
もうすぐ納車だけどちょうど契約から8ヶ月だ -
俺のランクルはいつ来るんだよ
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12年落ちのウイッシュまだまだ乗り続けるか。
シートクッションが削れ、オイル消費激しい、たまにミシミシ軋む音するけど。 -
>>7
近所に初期型のウィッシュがいるからまだ大丈夫だ
初期型の最終モデルが2008年だからそれだとしても14年たってる -
>>7
海近なの？それともトヨタが弱いのか。
うちの16年落ち軽自動車（スバル）は全然問題無い。 -
海外向けを優先生産って事？
じゃないよね -
>>1
利益を国庫に納めなさい -
新型コロナいつ出るの
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日本には関係無いはなし
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他社がEV移行に苦戦してる分HVが売れたのかな
欧州でもヤリスやカローラ、Ｃ－ＨＲが売れまくってるよね -
>>1
日本と中国の工場はほぼ止まってるけどその他の国の工場では通常以上の生産しているってこと？ -
全国に高速道路建設したり日米貿易摩擦で農業より日本車優遇したり日本国民の協力無しに今のトヨタは存在し得なかったからな
借りは返せよ -
日本は生産止まりまくってたからなあ。
円安が最終的にどう影響するんだろ。 -
トヨタはEVもまだ微妙なのかな。
まあEV市場自体がまだ未知数なのかもだが。 -
日本人は買えないんや
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企業努力よりも通貨政策で儲かる儲からないが決まるんだよ。
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国内の客を我慢させているんや
だから受注が積み上がり、受注を止めているつまり正常化したら、いきなり国内生産が激増する可能性がある
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日本は金にならんからな
コメント