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トヨタ自動車は１８日までに、２０２６年の投入を目指す次世代電気自動車（ＥＶ）の量産に向けた実証ラインを報道陣に公開した。一体成型でアルミの大型鋳造部品を作る新技術で車体の骨格を製造。組み立てる車両が自動運転で次の工程に移動する「自走生産」と組み合わせ、工程と生産時間を半減させる。ＥＶで先行する米テスラや中国勢に対し、トヨタは「エンジン車で蓄積した量産ノウハウとデジタル技術の融合」（担当者）で追撃する。
愛知県豊田市の元町工場などで説明会を開いた。車体の骨格は現在、鋼板をプレス機で成形し、多数の部品をつなぎ合わせて作っている。これに対し次世代ＥＶは、車体の前部と後部の骨格を新技術「ギガキャスト」で一体成型。試作では、現在８６個の部品を３３工程で組み立てているＥＶの車体の後部を、１部品・１工程に集約できた。
また、現在はコンベヤーに乗せて部品を取り付けていく生産ラインが一般的だが、自動運転技術で自走させて次の工程に移動する。これにより生産ラインの変更もしやすくなり、設備投資も半減できる見込みだ。
時事通信 2023年09月19日05時05分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023091900131&g=eco -
水産物禁輸、早期打開見えず 公明訪中延期で政府・与党衝撃 ★2（2023.8.28
>>1
自分らで大地震大津波/合わせて原発爆破しておいて、太陽光・風力推進（石油購入/電気ガス代ぼったくり貧困化）の反原発劇場。
アベ創価DS戦勝国民連も鳩山カン小泉河野れいわも東電もニッポン背乗り協会NHKマズゴミも経団連も、朝鮮中華もプロレスの -
いつまでタイヤ付けてるんだよ
もっと革新的イノベーション起こせ -
トヨタはジャニーズ使ってないから好感が持てる
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>>5
歌舞伎役者もジャニーズも同じアベ創価統一朝鮮(=反日:リアル左翼）だよ -
>>5
カローラフィールダーにキムタク -
株価が上がる要素しかないね
持ってないけど -
テスラのパクリ
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>現在８６個の部品を３３工程で組み立てているＥＶの車体の後部を、１部品・１工程に集約できた。
部品メーカーやばくね？
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>>8
EV出遅れてるトヨタヤベーって煽った結果、本気を出したトヨタがこれ -
>>29
テスラのギガキャストのパクリだけど本気を出したらパクリなん？
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イーテンガとやらは失敗か？
モリゾウ無能すぎんな
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自動車産業は斜陽だから株価はもう上がらないよ
一部のプレミアムメーカーのみに価値がある -
テスラ終了
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イノベーションに乗り遅れた日本の代表メーカーでしたっけ
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トヨタのせいで日本のEVインフラは遅れてる
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一体成型てテスラみたいなヤツ？
部品や工程が減るけど修理できない・高いと不評なんだがな。 -
>>16
事故ったら修理不可能なやつだな -
テスラ投げ売り殺到して大暴落だな
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本当に地球環境の事をを考えるなら古い車を大事に乗りましょう
新しい車を作れば作るほど環境に負荷がかかります -
テスラ狩りが始まったな
トヨタが本気になったらEV業界なんて
あっという間に支配できるから -
>>20
イーロンは自動車に対する興味をもう失ってるんじゃないかな
今は火星行きの宇宙ロケット開発に夢中 -
あれ？雇用を守るという約束は？
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>>21
EV技術者の募集が激増してますよ -
これって修理不能の使い捨てだよね
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まだEVとか言ってんのか
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家電みたいに壊れたら新車買った方が安いですよみたいな時代がクルド
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俺のノア早く作れや
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社長交代が10年早かったら
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アルミとか事故ったら治せないな。まぁ当たらなければどうということはない。で行くしかないな。
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事故ったら一発でダメになりそう
コメント