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エジプトのスエズ運河で３月に起きた正栄汽船（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船「エバーギブン」座礁事故で、
スエズ運河庁と船主側は７日、エジプト北東部イスマイリアで賠償金額などを盛り込んだ和解合意文書に署名する。
運河の中間にある湖に留め置かれていたエバーギブンは、同日中に離礁から１００日ぶりに出航する。運河庁は当初、離礁作業や風評被害による損失として９億１６００万ドル（約１０００億円）の賠償を請求し、
後に５億５０００万ドルに減額。船主側が金額の妥当性に疑問を呈して反発したため、交渉は長期化した。座礁原因についても、運河庁が「速度超過など船長に過失があった」と主張する一方、船主側は「悪天候でも航行を認めた運河庁に責任がある」と対立し、訴訟に発展していた。
合意の詳細や賠償額は公表されていないが、訴訟は取り下げられる見通しだ。オランダのロッテルダムへ向かっていたエバーギブンは３月２３日に座礁。
海上交通の要衝である運河がふさがれ、タンカーやコンテナ船が多数通航できなくなり国際輸送網の混乱を招いた。
同２９日に離礁に成功したが、その後はエジプト当局に約１万８０００個のコンテナを積載したまま差し押さえられ、和解合意の発表に伴って今月６日に解除された。スエズ座礁で和解合意署名＝コンテナ船、１００日ぶり出航
https://trafficnews.jp/post/108792 -
エジプトも腹に据えずカナルよ
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>>2
秋田のどこに住んでるのよ -
ゴネ得
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>>3
プロレスだろ
無罪放免ならしめしがつかんかっただけ -
>>1
5億円で済んでやかったじゃん -
>>4
5億…円? -
>>4
600億なんだが
しかも水先案内人の指示に従ったのにそいつは何の罪もなし -
>>10
普通はそういう契約するやろ
水先案内に従ったことにより発生した損害の責任は負いませんってくらいの契約はするお前が何かのアプリを使ったりする時も利用規約に書いてるやろ？
このアプリを使ったことで発生した損害の責任はとりませんって -
いや、いくらなんだよ教えろよ
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アメリカ「今度はうちが座礁してみようかしら？」
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「和解～～」
「ん な 訳…」
「あるかああああぁぁぁぁ！！！」 -
高額請求で代替ルートを各国が航行し出したら、商売あがったりだからなぁ。
ロシアが北極海ルートを提案しないとも限らないしな(・∀・) -
アイーダ
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やっぱり日本の会社なんじゃん
なにかま台湾の会社だよ
嘘つき共 -
>>13
ネットウヨはいつも嘘付き -
>>21
見えない敵と戦ってるんですか？ -
>>13
お前が肝心な情報を知らないだけだろ。
船主が日本の企業で、運航する企業が台湾の企業だよ(・∀・) -
ふっかけすぎて使われなくなったらやばいから
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ジャップなんでいつも座礁するん？
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で？結局いくらで和解したの？
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>>17
和解金額は非公表
金額で折り合わず、取りあえず船主が保証金を出すことで解放された可能性もあるという記事も -
そんな事より
パナマ運河の放漫経営を追求しろよ -
元々、エジプトの要求が無理筋だったんだろ。
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風評被害があったのか？
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取り合えず吹っかけといてから値段交渉するのが、アラブの商法だろ
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ブリカス保険屋入れて大人の話し合いで決着
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イギリスの保険屋でよかったな
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プロレス
お互いに落しどころ探ってた -
本来この手の賠償額は30億が上限とかなんとか、エジプトがテメーの落ち度（水先案内）棚に上げて欲張りすぎたな
エジプトカスすぎんだろ -
ちゃんと浚渫しろや
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落とし所
スエズ運河 和解 訴訟取り下げ
ニュー速
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