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＜深掘りこの数字＞
給油所（ガソリンスタンド）が減っている。中でも、電車などの公共交通が発達している東京都は、全国的にも減少が目立つ。経済産業省の調査によると、都内の給油所数は2023年3月末時点で912カ所と、20年前の2114カ所の半数以下まで減少した。
◆人口減少と燃費向上で需要が減少
人口減少や自動車の燃費向上を背景に、国内のガソリン需要は2000年代をピークに減少。原油価格の急上昇や電気自動車（EV）など次世代自動車の増加なども追い打ちをかける。給油所は競争が激化し、多くが薄利多売の厳しい経営を迫られている。効率的に運営できるセルフ方式の給油所は増えている。一方、ガソリンをためる給油所の地下タンクの耐用年数がおおむね40年であることから、地下タンクの改修を前に廃業するケースが目立つ。
全国的にも給油所数は1995年3月末に6万421カ所となって以降、減少の一途をたどっている。20年前の03年3月末と比べても、23年3月末は全国で2万7963カ所と4割以上減少した。
石油連盟の広報担当者は「震災などの災害時、給油所はエネルギー供給の『最後のとりで』となる。自治体が地域のインフラとして考えていくかどうかが今後の給油所の在り方に影響する」と話す。
EVへの移行に向け、公共用EV用充電設備は増えている。都によると、都内での設置数は23年3月末時点で2869口。このうち充電に要する時間が短い急速充電設備は493口と2年前の調査に比べて150口以上増えたといい、都の担当者は「30年までに急速充電器1000口が目標」としている。 （砂本紅年）東京新聞 2024年2月25日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/310832 -
おいおい
鈍感にも程があろう -
おまえ、マスゴミとかもかかわったかしらないが
いまのガソリンのこの低品質で高いのなんなんだ？
またロシア人の石油屋か？ -
まさか、むちゃくちゃゴミのロシア人の石油屋のまぜて
タンクも持たないとかじゃないだろうな -
ガソリンと将来的には水素で良いんじゃない？
電気は無理ゲー
充電器が1台ずつあったとしても充電時間がかかり過ぎるしそもそもバッテリー自体ヘタるのが改善しないと。。。 -
均等に配置すれば15000軒でも十分
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来年には充電スタンドが減り始めるだろ
あんなオモチャ、実用にならん -
>>1
EV給電所が40年も持たずにすぐ運用停止になって、EV給電所が増えるたびに規格が変わるから従来のEV車にとっては給電所が減っているに等しい
高い買い物なのに2～3年で買い替えないと不便になるEV車で草 -
とにかく儲からない
検査への対応や設備更新などで従業員の給料を払ったらほとんど利益が残らない
都区部ならビルやマンションに建て替えればタンク撤去（これが地上設備の撤去より高くつく）を差し引いても億単位の稼ぎになる
等々聞いたことがあるなあ -
混ぜものしてるのかセルフの店安いんだけど
燃料タンクサビで穴あいて交換したわ -
>>11
それは満タンで保管しないお前のせい
自業自得 -
>>11
かなり前に燃料タンクは樹脂製に変わって錆びなくなって水抜き剤も廃れたよ
いつの時代の車に乗ってるんだ？ -
>>46
どうせまたカワサキだろ -
>>1
なぜ？
知らねー方がアタオカ
HV車やEV車が増えたのと地下タンクの交換費用が破格値だからに決まってるだろ -
ガソリンスタンドなんて沢山あるんだからもっと減らしていいよ
地元なんてスタンド併設でコンビニとかドトールがあるんだぜイラネー -
廃業したガソリンスタンドを居抜きで借りて営業してる店が好き
クリーニング屋とかマッサージ店とか -
>>1
テロリスト共の資源になるガソスタは廃止しろ -
燃費が良くなったのと長距離乗らない奴が増えて軽ばかりだからだろ
EV関係ねぇ
アホか -
>>17
燃費良くなったとはいえ、自動車登録台数は増えてるわけだしな
長距離乗らなくなったってのは景気が悪いからってこと？？ -
昔はコンビニみたいに個人店の小さいスタンドがたくさんあったんだよ
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潰れてるのは天井ホースの店ばっかりだよね
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EVなんてオワコン、トヨタの資金でガソリンスタンド増えまくるよ
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都内は電車の方が便利。健康にも良い。
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欧米ではEV捨ててガソリン車に買い替える奴増えてるぜ
所詮子供が遊ぶ玩具を大きくしただけのゴミだしな
しかも値段がクソ高くて性能はカス
下取り価格も悲惨な物さ -
HVじゃなくても燃費良くなったしな
プロボックスとかハイエースは燃費悪くしてもええんやで -
マイカーも持てない層は、結婚や育児とも無縁なのが多いからね。もちろんマイホームにも無縁。
持てない者は無意識に更なる持てない連鎖となっていく。
そして「独身ならスマホさえあれば充分だし、満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームで身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら無自覚な奴隷&家畜へと飼い慣らされていくのが東京。 -
>>25
なるほどなぁ
東京人の車ないドヤレスでしみじみするわ -
うちの近所も一番嫌いなスタンドだけ残って他は全部辞めてしまった
30年以上前から警察署はそこのスタンドで入れてる
なんかあるんだろうな -
わいのEHEV、リッター30キロ弱走る
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遠野市のメインストリートにガソリンスタンド3店舗もあるぞ
エネオス1店舗に地元のスタンド2店舗
俺の感覚ではエネオスが一番流行ってないし、なくなっても困らない -
アキオ社長とかみんなでトヨタ自動車の自動車うるぞ
俺の地元の香川県西部のウドンも売るぞ！って今度は、みんな田舎にきてくれても
まだまだ道は狭い、なたくさん北
でも、地元の高速道路なんかカート場みたいだし -
そりゃおめぇ、年々燃費が良くなってる上に車を所有してる人が少なく成ったからだよ
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そもそも今は免許取るやつが少ないもんね
うちは父親が18歳の時に免許取って以来ペーパードライバーで他の家族は全員免許持ってない
地元の友達でも免許持ってるやつの方が圧倒的に少数派だし
大学時代の友達はほとんど免許持ってたから若者にも車需要はあるとは思うけど確実に減ってはいると思う -
ネトウヨが言うことは信じないほうがいい
マンションとかもどこもEV施設増えてるしチャイナカーもばくぞうしてる -
>>37
それ、ワイの書きたかったこと。
充電設備完備はマンションの売り、というより、デフォに向かってる。 -
地下タンクの耐用年数きて新設するにも莫大な費用かかるから
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まぁ、ガソリンスタンド稼働出来る電力があるならEVスタンドの方が安上がりですし
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電池を制するものは世界を制する
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そのうちｗ田舎は自宅で充電できるかＥＶのみ
都会はガソリン車でもＯＫになりそうだなｗｗｗ -
>>1
最近のバイクも燃料の残量計ついてるから、燃費計算できない子でもガス欠とか無くなったからかね？ -
水素ってタンクからバリバリ漏れてくんやろ？
毎日乗らないオレだと損やん
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