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JR西日本は、役員を除くほぼ全ての社員に対し、過去最高額の一時金を支給すると発表しました。一時金の額は、正社員で20万円に基準内賃金の合計額の0.3か月を足した額、シニア社員で20万円、契約社員で10万円で、支給対象は役員を除くほぼ全ての社員で約2万9千人にのぼるということです。
21日付けの発表で、JR西日本は「コロナ禍における社員の取り組みに感謝の意を表するとともに、今後、経営方針の実現に向けて社員一丸となって挑戦していくことへの期待を込めている」としています。
JR西日本の今年度の連結の中間決算は、売上高が7699億円（前年同期の約25％増）、本業の儲けを示す営業利益は1062億円（前年同期の約3倍）となり、3年連続での増収増益となっています。
読売テレビ 2023.11.22 16:55
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/detail.html?id=332401cc4d3543a09a9ef5fb393464a5 -
赤字路線維持も余裕だな！
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その前に福知山線脱線事故の被害者に追加の賠償金払えよ
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冬ボとは別枠ってこと？
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いい会社じゃねーか
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一時金ではなく基本給を上げるべきだ
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>>1
輸出企業こそ円安で増えた分やるべきなのに、全くやらない銭ゲバよな。 -
赤字じゃなかったっけ？
随分羽振りがいいですね -
JR西「乗務員は1秒遅れる毎に1万円減ります、それと日勤教育ドブ掃除！」
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まずそれなら運行本数を増やして特に
ラッシュ時間帯の通勤電車の乗車率を下げるのがスジ -
2000年を境に世の中おかしくなったよな
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>>1
組合との約束反古にして35万減額したのは触れないの？
まだあと15万残ってんだけど。 -
値上げしてこれかよ
駅員は感じ悪いの目につくし、マジで有り得ないクソ -
羨ましい
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これでもJR東海よりは低いっていうね
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>>15
日本の寄生虫JR味噌がなんだって？ -
JRって国鉄時代の余剰人員がいた関係で40～50代が異常に少ないんだな。
就職氷河期世代でもあるし。
彼らが日本の貧困のほとんどを背負っている。
結婚率も低いし。 -
>>16
JRで少ないのはバブル世代。
むしろバブル世代が少ない穴埋めで大企業にしては珍しく氷河期世代に採用を増やしている。 -
JRが一番金に余裕があるよな、トヨタの比じゃない
社宅も全国各地にマンション群持ってるからな -
スリ痴漢盗撮などのトラブルに増便などで対応せず
根本的原因の混雑率を下げようともしないしな -
飴と鞭だな
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いやいやいや
こいつら俺が歩くのを惜しんで払った運賃を何に使ってんだよ -
JR京都線の民度低すぎんか？
ぶつかりおじさんが多すぎるわ
底辺みたいなヤツ多すぎ -
謎のマウント団はなんなん？
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同じ仕事していても正社員は２０万円で契約社員は１０万円
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100万円くらいなら嬉しいが、たったの20万円。草
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毎日遅れる神戸線なんとかしろや
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鉄道業界で最も高給取りなのは阪急らしい。
運賃は安いのに。 -
博多小倉間の新幹線を九州新幹線にしろ！
九州なのになんで西日本なんじゃい！
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