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中央快速線グリーン車公開 JR東日本、24年度末以降導入
2023年10月18日 11:05 (2023年10月18日 17:30更新) 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC179590X11C23A0000000/JR東日本は18日、中央快速線などで2024年度末以降に導入するグリーン車を報道公開した。10両で走る現行の「E233系」にグリーン車2両をつなげて運行する。車両は2階建てで、定員は180人。ゆったりとした座席で通勤時間帯などの快適性を高める。
57編成に導入する。中央快速線の東京―大月間に加え、中央線と直通運転する青梅線の立川―青梅間で走らせる。4～5号車として連結し、4号車にはトイレと洗面台を設ける。
従来の在来線グリーン車では片開きのドアを採用しているが、中央快速線は両開きにすることでデッキ部分を広げ、東京駅など折り返し駅での乗り降りをスムーズにできるよう工夫した。座席は自動回転式とし、車内整備の時間短縮につなげる。
同社の企画総務部の宇野弘之ユニットリーダーは「中央線の着席ニーズは高かった」とし、「通勤・通学のほかインバウンド（訪日外国人）など日中の観光需要を含めて魅力あるサービスを提供していく」と話す。
乗車には通常の乗車券や定期券に加え、グリーン券の購入が必要となる。50キロメートルまでの乗車で事前購入の場合、平日が780円で、土日祝日は580円としている。
※全文はリンク先で
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ブルマを廃止してスク水を改悪してから日本は少子化で衰退してるんだよなあ
あれが分岐点だった -
２階建てなの？
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これが小池のスピード感
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短距離に780円か需要あるんか
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>>5
奥多摩帰りは座りたいだろ -
>>5
東京駅から大月まで90kmあるし
東京駅から青梅駅まで56km
大阪駅から京都駅52kmより遠いぞ -
臭そう
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コロナ以降鉄道の利用客が減っているから、こういうところで金取らないとヤバいんだろうな
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座席の自動回転に感動してるツイート多くてビビるわ、東京そんな遅れてんやな
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神は安らぎを与えてくれる
神を信じるものは地に据えられる、アーメン
HALLELUJAH. AMEN. -
東海道線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）のグリーン車とか平日も土日も大盛況だし特急湘南も朝夕びっしり
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いくら座席が自動回転するからといっても東京駅のラッシュで遅延なく折り返せるのかな？
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グリーンアテンダント足りるのか？
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>>14
集中制御でいいだろ -
たかだか２、３時間乗るのにそんなゆったり感、イランわ
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指定席にしてくれよ。
トラブルのもとなんだよ。 -
30分の通勤に780円か
会社が出してくれなさそう -
>>18
当たり前
君は高卒？ -
これ検札どうするのかね
ラッシュ時なんてめちゃくちゃ頻繁に来るだろ -
>>20
荷棚にSuicaリーダーが付いててタッチして赤ランプが点ける客が大半だからキセルはやりにくいようになってる -
>>24
全部それにすればいいのにな
たまに車内でチケット買うやつがいるから赤ランプでもキセルと断言はしにくい -
>>24
車両に入るだけで料金発生するから
乗降口で精算になんじゃね -
座席指定にしないJRの無能
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ちょい前にタダ乗りの話が出てたな
うまくやって乗ろうとする輩も沢山出るぞ -
2025/03とは随分先やな
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八王子や立川から1時間かけてグリーン車通勤という時代でもないだろうしな
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普通列車のグリーン車ってパソコン仕事できるし弁当も食えるから忙しいビジネスパーソンほど利用価値はある
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