【茨城】１９歳で夢のバス運転士デビュー…道交法改正で大型２種免取得可能に、人手不足対策の切り札期待

茨城県内最年少となる１９歳のバス運転士がデビューした。東京都出身で茨城交通（水戸市）に勤める 高阿田たかあた 諒太さん（１９）。バスの運転に憧れて昨春入社し、研修を経て今年１１月から運転士として独り立ちした。公共交通を担う運転士不足が深刻化する中、１０歳代の担い手が現れたことに期待が寄せられている。（吉村悠）

高阿田さんは子どもの頃からバスが好きで、バスの運転士を志した。都内の工業高校に通う中で進路を考えていると、茨城交通の「運転士養成員」制度に目が留まった。高卒で入社後は事務員として働き、運転士に必要な大型２種免許の取得を目指すもので、教習受講などの費用は社が全額負担する仕組みだ。

大型２種免許の取得は従来、２１歳以上で普通免許取得から３年経過していることが条件だった。それが２０２２年の道路交通法改正で、特例教習を修了すれば、１９歳以上で普通免許取得から１年で資格を得られるようになった。高阿田さんは７月から特例教習に通い、９月に無事に免許を取得。「夢がかなってうれしい。いずれ高速や貸し切りバスを運転してみたい」と意気込んでいる。

＊記事全文は以下ソースにて
2024/12/26 17:39 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241225-OYT1T50179/

事故っておしまい

他の仕事やれ
バス運転手なんて50からでもできるから

>>3
本当これ

暴走トラックが増えるね

夢が叶ったのは良かったけどクソ客のせいで仕事嫌にならなきゃ良いな

>>6
それね。
全職種で。
給与高くすれば景気も良くなって全てが良くなるのに逆のことしかしない

路線によったら長続きしないで辞めちゃうだろうな

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
人手不足で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

切り札→学徒動員

>>9
学徒じゃないじゃん

自民党「技能実習生にやらせます。次はナイジェリアから連れてきます」

切り札じゃないよ
若者も少ないっての

30過ぎたら高速バスの運転手してそうw
路線バスはストレスでハゲる

>>1
いくら何でもダメだろう。。。

やり甲斐搾取
責任は満額、給料は減額なんだろ

ま、運動神経は若ければ若いほどいいからな
能力的には中学生でも大丈夫だろう

いやいや、19なんて免許取り立ての人のバスとか怖くて乗りたくないわ。
運転経験浅すぎるわ。
客の命預かれるのか？

鉄が電車の運転士になるのは難しいけどバスマニアなら敷居が低いよね

1番大変なのは大型車の車両感覚だと思うので普通車で経験を積んだ方がいいと思うかな

>>1
それでいいんだよ

馬鹿が無駄に大学行き過ぎ

ガイドに松坂慶子つけたれ。

経験少なくて大丈夫かよ
怖すぎだろ

バスは簡単に休めないとは聞くね
代わりが絶対に必要だから
タクシーだと休んでも何とかなるだろうけど

3年後廃線でしょ

こっわ

まだ10年経ってないけど数年前に地方の県庁所在地の街中を路線バスに客として乗車
前の席に座ったんだけど研修らしき50半ばが運転してた
その後ろにバス会社の社員らしきオッサンが指導してたわ
マニュアルのバスだったようで何速に入れろとかも指示されてたなぁ
大型トラック経験あっても走り方は別物だろうから下手に運転経験あるより若いうちから大型バスのみで覚えたほうが良いのかな？

東海原発辺りは普通車でも何か緊張した。

路線バス
高速バス
ツアーバス

どれやりたいかと言われたらツアーバスかな。
路線バスは田舎の路線ならいいが、都会は大変

大量にいる非正規氷河期を雇ったら？

氷河期世代は2種免とるのがとっても大変でした、免許って何なんですかね

自動運転までの繋ぎにしかならんな