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旅客船「セウォル号」沈没事故で304人が犠牲になったのは2014年だ。その後、韓国政府は毎年のように700－800億ウォン（約73－83億円）の予算を海難事故防止に使ってきた。事故原因を究明するための捜査、監査、調査は何と9回も繰り返された。ところが海上での遭難事故は逆に毎年増え続けている。2014年に遭難した船舶は1418隻、遭難した人は1万1180人だったが、昨年は3882隻と2万174人に増えた。
これは要するにセウォル号沈没事故で教訓を得ることも、また制度やシステムの改善につなげることもできなかったことを意味する。原因は全て明らかになった。船舶の無理な増改築、貨物のずさんな固定、乗組員の未熟な操縦などだ。だとすれば今後ルールをいかに見直し、どんな設備を補強し、どのような教育や訓練が必要か確認し、改善や補強を行うべきだった。
ところが韓国社会ではこれらがまともに行われることはなく、政治家は相手陣営を攻撃し憎悪を深めることばかりに没頭した。必要のない9回もの捜査や調査は全て恨みを晴らすためだった。最後の社会的惨事特別委員会はなんと4年近くにわたり547億ウォン（約57億1000万円）もの予算を使って今年9月に活動を終了した。何度か提出された報告書は全く内容もなかった。調査員たちは8日間にわたり欧州に出張したが、その報告書はわずか70字だけだった。調査ではなく遊覧しながら委員らに仕事を与えただけだった。
梨泰院惨事も二度と繰り返されないようシステムを見直すきっかけにすべきだ。2001年に日本では11人が犠牲になり247人が負傷する明石花火大会歩道橋事故が起こった。今回東京渋谷のハロウィーンで韓国人記者たちが驚くほど通行人が柔軟に管理されたのは当時の教訓が生かされたからだ。
韓国は2020年にコロナの感染対策で成果を出せたが、その理由は2015年のMARS後に防疫システムを大きく見直したからだ。梨泰院雑踏事故を政治的に利用すれば「セウォル号沈没事故後の海難事故増加」が繰り返され、システム改善のきっかけにすれば再発防止に成功するだろう。
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
2022/11/05 12:01
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知ってた速報
パリパリチキン文化 -
これも文の置き土産だったのか
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仏像さまがお怒りなんだってば(´･ω･｀)
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ウリナラはセゥオル事故の教訓を生かすことができなかった、何故か！
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>>7
ヨーロッパ旅行の名目にはなった
っていうか、ヨーロッパと何の関係があるんだ？ -
>>7
朝鮮人だからさ -
日本の警察は大韓警察から指導を受けているからね
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朝鮮日報は韓国の最後の良心なんだなって最近つくづく思う
( ´･ω･` ) -
＞だとすれば今後ルールをいかに見直し、どんな設備を補強し、どのような教育や訓練が必要か確認し、改善や補強を行うべきだった。
韓国人が霊的に生まれ変わらないと無理
つまり無理 -
原因究明して対策とるよりもクネクネ叩きに終始したからだろう
アベガー界隈と一緒で害毒だよな
財務省の駄目なところを指摘しないでアベガーに終始 -
>>11
あいつら思想的にも方法的にもあらゆる面で朝鮮の精神を
受け継いでるからな。
そして日本で居場所がなくなる自業自得。 -
>>11
だって出自が同じだもん -
教訓から歴史から学ばないから朝鮮人
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途中まで良い話だったのに
>韓国は2020年にコロナの感染対策で成果を出せたが、
>その理由は2015年のMARS後に防疫システムを大きく見直したからだ。どうして…
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2022 韓国政府によると、この雑踏事故で1日午前11時までに156人が死亡
５００人以上が死亡した三豊百貨店崩壊事故（１９９５年）
約１９０人が死亡した大邱地下鉄放火事件（０３年）
、約３００人が死亡したセウォル号沈没事故１０００人以上ムダジニ
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>>15
日本の事故や災害による犠牲者は、戦後だけでもそれらの数字を遥かに上回るよ -
＞ これは要するにセウォル号沈没事故で教訓を得ることも、また制度やシステムの改善につなげることもできなかったことを意味する。
韓国が問題を根本的に解決出来たこと一度もないだろｗ
韓国は先進国じゃなく後進国だぞ、無理言うなよ -
>>17
進んでもいてないけどな
日米が引っ張ってただけでそう見えるだけ
誰かがサイドカーって言ってたけどその通り -
コロナ感染対策で成果をだしたと認識してるの草
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>>18
まあそれくらいは大目に見てあげよう
( ´･ω･` )【中央日報】韓国、新型コロナ新規感染者４万９０３人…冬季再流行最大２０万人予想 [11/5] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1667620212/ -
K防疫とは書かんのだな
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事故無かったら数年後にはKハロウィンとか言ってだろうに上辺だけじゃなく教訓活かした警備体制も見習うべきだったな
しかしセウォル号の後海難事故増加ってのは意味が分からない -
K防疫とかありもしない幻想を利用して国政選挙に勝ったのはムンムンは見事だったな
でも韓国国民って欺されたとは認識してねえのか？・・・ -
セウォルの事故後に日本とか台湾が貨客船の救命用具や救命艇の一斉検査やってたけど韓国なにもしたなかったな
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経験にも歴史にも学ばない。猿未満かよ
あまつさえ他者を攻撃する為の道具としか利用しないとは -
仏罰だろ。
早く仏像返せ -
>>1
放っておいたら自然に滅びる国
改めて実感するから -
8日間の出張の報告書が70字
もの凄い要約力だな -
海難事故を減らしたければ、GPSを義務化すれば良いのに
それすらやらないんだから、事故が減る訳ない -
日本の船舶事故では相当数の犠牲者を出しているね
台風が予想されるのに出港したり、濃霧のなか出港したりとセウォル号事故なんて
かわいいと思えるぐらいの犠牲者を出している
鉄道事故、雑踏事故、ビル火災などで韓国を遥かに上回る犠牲者を出している -
理由次第だろ
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原因はケンチャナヨなんでは？
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愚か。としか言いようのない民族
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>>1
調査員たちは8日間にわたり欧州に出張したが、その報告書はわずか70字だけだった。調査ではなく遊覧…70字も書いたとはなんてエラい朝鮮人なんだろう！
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韓国のことを馬鹿にする前に、日本の事故史を調べてみよう
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煽った奴がなんか言ってる
コメント