【大阪】キタとミナミで毎夜の根こそぎ自転車撤去 対策年3.3億円「放置地獄」最終作戦

大阪の街は自転車が多い－。
そう感じる人は多いのではないだろうか。
大阪市内は坂が少なく、街がコンパクトなため、自転車で移動するのに適している。
そのためか放置自転車が日本で最も多いとされ、大阪市が撤去などにかける費用は年間3億3千万円超になる。
市は令和5年から市内の繁華街で放置自転車を即時撤去する対策を開始。
一定の効果は見られたものの、抜本的な解決には至っていない。
4月13日に開幕した大阪・関西万博で来阪者が増えることを見込み、市は放置自転車の夜間撤去を毎日実施することに踏み切った。
いたちごっこに終止符は打たれるだろうか。
■防犯用チェーンも切断して撤去
ネオンきらめく大阪の繁華街・道頓堀。
日本人のみならず、訪日客も多く行き交い、周辺の歩道はかなり混雑している。
4月7日午後7時ごろ、道頓堀を象徴するグリコ看板近くの「道頓堀橋」の上には、100台近くの自転車が違法に止められており、駐輪場と見まがうほどだった。
この放置されている自転車を大阪市の職員らが次々と軽トラックの荷台に乗せていく。
防護柵につながれていた防犯用のチェーンも切断され、あっけなく回収された。
作業中、自転車を取りに来た男性もいたが、荷台に乗せられた自転車は撤去されたものとして、後日保管場所まで取りに来るよう職員に諭されていた。
大阪市では5年11月から、繁華街などで放置自転車を見つけ次第、即時撤去する「リアルタイム撤去」を始めている。
歩行者の通行の妨げになったり、景観を悪化させたりしているとして、長年にわたり違法駐輪に悩まされてきた地元商店街などとタッグを組んで実現した取り組みだ。
大阪・ミナミの商店街や企業などでつくるワーキンググループによると、南海難波駅周辺ではリアルタイム撤去開始前は1日平均3333台の放置自転車が確認されたが、開始1カ月後には3101台に減少した。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3976ed1f6011986ae2930a3f4c4f66be9a4195af

乗り物として売れる自転車ならネットで売ればいい
保管場所で販売でもいいじゃん（笑）