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中国が起死回生で挑んだＥＶ（電気自動車）だが、大手の「ＢＹＤ（比亜迪）」など数社を例外に軒並み倒産した。
喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。
ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。中国の不動産大手「中国恒大集団」まで、子会社でＥＶ製造に乗り出したが、９００台しか売れず、倒産した。
雨後のタケノコだったＥＶメーカーの約７０％が倒産すると予想されている。中国で新興ＥＶメーカーの破産が目立ち始めた２０２１年には、「バイトン（拜騰汽車）」が破産し、
２３年には「奇点汽車」が破産した。続けて、山東省濰坊市に本社を置くマイクロＥＶメーカー「雷丁汽車」が同年５月、
地元の裁判所に破産を申請した。この雷丁汽車は１２年に創業しており、「低速ＥＶ」のトップ企業だった。最高時速が７０キロ以下、
駆動用電源として鉛蓄電池を搭載した四輪車。つまりドライバーは運転免許を取得しなくても運転できる。
このため１７年には１３０万台を売った。法律が変わって売れ行きが激減した。中国市場におけるＥＶは現在、ＢＹＤと米大手「テスラ」など欧米勢がしのぎを削り、２割値下げは常識となっており、
ブームとはいえ各社の収益には結びついていない。
２２年までに２倍となって急拡大した中国ＥＶ市場は一転し、淘汰（とうた）・再編ムードに切り替わった。「愛馳汽車」は従業員の給与を支給できなくなり、２２年の販売はわずか５３６台だった。
「拝騰汽車」「賽麟汽車」など新興自動車メーカーも市場から消えた。「威馬汽車」も経営困難となった。
これらのメーカーでは給与支払いが止まった。ちなみに、日本ではテスラもＢＹＤも売られているが、すくなくとも筆者はＢＹＤが街を走っている現場に行き会ったことがない。
荒々しい淘汰の波がやってきた。
かつて風力発電に補助金がつくと分かると七十数社が乱立した。太陽光パネルには数百社、
そして半導体開発の補助金を狙った数千社が名乗りを上げた。現在有力１０社しか残っていない。
■宮崎正弘2023.12/2 10:00
https://www.zakzak.co.jp/article/20231202-NDJQ24UXGVKQHFSOHZDMWTWJDI/ -
車産業が遅れてる国の一発逆転のチャンス到来
みたいな状況で、雨後の筍のようにポコポコEVメーカー生まれたのに
全滅しかかってるって・・・ -
>>3
中国人ってアホなんだよね
全員が同じ所に群がってすべてをダメにする
これが自前で産業興せない大きな要因だろうな -
>>5
なんか韓国人そっくりだな -
>>3
受け皿の大きさが限られているのに雨後の筍のように生まれたから全滅しかかってるんじゃね？ -
伊藤忠だっけ？中国EVに投資してたのって
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>>4
その投資してた会社のはでっかい工場まで作ったのに結局一台も販売すること無く倒産したんだぜ -
ロシアとアフリカて充電インフラ作れるのか？
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EVホルホルしてた在日生ポネトウヨ息してるか？www
どーすんの？在日生ポネトウヨwww
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ロシアってこれから寒くなるけど極寒でどれだけ動くの？
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競合に勝るだけのメリットがあれば自ずと主流になるのに
そうでないもんをお上主導で無理くり流行らせようとしたって
他人と違う物を欲しがるヘソ曲がりに行き渡った時点で
後が続かないやろ・・・ -
数分で満タンになるのがガソリン車
急速充電でも30分かかるのがＥＶ
売れるわけねえやんｗ -
売れなければ売れないだけインフラ整備する意味が無くなる
ここからが本当の地獄だ
ヨーロッパはそろそろ今のままはムリに気付いた -
寒くても暑くてもバッテリー弱るんじゃなかった？
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>>15
寒いと電池の化学反応が弱くなる、暑いと化学反応も激しくなり危険なので電池を冷却しないといけなくなる
スマホが爆発って昔に騒ぎがあったけど、そんな規模じゃすまないエネルギー量なのがなｗ -
国民に総支給される
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木端なうえに嘘の流行に乗ったらそりゃ死ぬわな
中国に限らず他のメーカーもこの部門で利益出てるのかね？ -
トヨタの読みがドンピシャ過ぎて怖い位だな
一体どういう手法でユーザー心理を読んでいったんだろうかと思う -
>>18
いや普通にやってれば現状でのEVシフトが無理筋なのは
最初から分かるやろｗ
あとは市場心理との相談って感じかと -
>>18
トヨタじゃなくても日本人ならだいたいわかってたからねｗ
マイカー持つのすらやめる選択をしかねない連中は鬼だからな -
頼みのBYDも利益はトヨタに献上しなきゃいけないしな
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こういう時こそ国が助成金出すんじゃねえの？共産主義なら特に
金出したくないから自己責任とかどこの霞が関だよ -
どうすんだEV詐欺
ソーラパネル発電ブームに似てきたな -
過当競争 淘汰の季節 …
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国際報道２０２３ 20230923再 AK(am04：20～)
EV最前線で”地殻変動” 欧州市場を狙う中国勢
～氏 音声 「中国 [自動車メーカー]～数百社（概要）」 -
中国はEVの補助金が凄すぎて、三菱は中国から撤退、トヨタも販売停止しとるからな
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20230912 おはよう日本 AK（am06：41）
〔中国の新車販売台数 （先月[8月]）〕
２５８万２０００台 （去年同月比８．４％↑）
（主な要因）
EVなど「新エネルギー車」の販売
去年同月比２７％↑と大幅に増加 -
よほどのガ●ジじゃなければEV極振りなんてことはしないだろうし
元からあった自動車メーカーがいままで通り回していくだけ -
ロシアみたいな寒いとこでＥＶ車売れてんのか
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もう終わりだ横の国
あえて言おう、ざまぁであると！ -
日本のマスコミはEVが世界中で不振だということを決して報道しない
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20230909 SATURDAY STATION EX（20：54～）
ペロブスカイト太陽電池
～中国の[大きな]生産工場を取材20211222 WBS TX（22：00～）
（中国国旗）水素燃料電池自転車 レンタル -
因みに中国の新エネルギー車にはハイブリッド車も含まれます
儲けはハイブリッド車です
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