「JR九州の駅無人化で移動の自由を侵害された！」車椅子利用者らが提訴も棄却…「人間の心がない判決」

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大分県内の車いす利用者や視覚障がい者６人がＪＲ九州を相手取り、駅の無人化で憲法が保障する移動の自由が制限されたなどとして損害賠償を求めた訴訟で、原告側の請求を棄却した２３日の大分地裁判決。原告らは訴えが認められなかった悔しさを口にし、控訴して闘いを続ける意思を示した。

判決後、大分市の大分中央公民館で開かれた報告会には、原告や弁護団のほか、県内外から駆けつけた支援者ら計約８０人が集まった。原告の宮西君代さん（６３）は、「全然人間の心がない（判決だ）と思った。せめて安全対策だけでも認めてほしかった」とこぼした。

宮西さんは、脳性まひのため、車いすを利用して生活する。駅の無人化が進んだことから、鉄道を利用するためには事前にＪＲ九州にサポートの予約をする必要が生じた。だが、言語障害もあるため、相手に言葉を聴き取ってもらうことが難しいという。

２０２３年の第３次提訴で原告に加わった釘宮好美さん（５１）も、視覚障害があるため、車の運転ができない。移動するためには、公共交通機関が欠かせない。「裁判官が私たちに対する権利をきちんと保障してくれて、ＪＲの安全対策などが進んでいくように、私たちは諦めない」と語った。

原告らは、２０年の第１次提訴時からの原告の１人で訴訟期間中の２２年に６９歳で亡くなった吉田春美さんの遺影を手に報告会に臨んだ。原告代理人の徳田靖之弁護士は、「吉田さんの遺影に誓って、これからも闘い続ける」と語った。

なぜなら、駅員という「人の目」を排除することは、補助を必要とする人々を社会の管理対象から外すための布石である。無人化が進めば、予約や事前連絡という名の「事前の選別」が常態化し、手間のかかる存在は自然と排除されていく。判決が感情を排した論理的なものに終始するのは、資本の拡大を妨げないための、法と経済が結託した意図的な沈黙である。効率化という美名の下、弱者の存在を無意識のうちに抹殺しようとする、目に見えない設計図が既に完成しているのだ。