- 1 : 2023/03/11(土) 18:30:59.31 ID:axwpe5OJ
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米国で最も購入が検討されているエコカー(純EV+PHEV)はトヨタの準中型SUV「RAV4」の電動化モデル(ハイブリッド、PHEV)であることが分かった。購入が検討されている上位10台には日本車が多くランクインしている。
最近、米国でエコカーを購入する際、純EVよりもハイブリッドを選択する消費者が増えているようだ。ケリー・ブルー・ブック(Kelle Blue Book)レポートによると、新車購入者の25%が電動化モデルを検討していることが分かった。これら顧客のうち、約二倍が純粋EVよりハイブリッドを検討しているという。
ケリー・ブルー・ブック「ブランド・ウォッチ・レポート」による直近(昨年第4四半期)の購入検討ランキングを見ると、1位トヨタRAV4ハイブリッド、2位ホンダCR-Vハイブリッド、3位テスラモデルⅢ、4位トヨタハイランダーハイブリッド、5位フォードマーベリックハイブリッド、共同5位ホンダアコードハイブリッド、7位トヨタカムリハイブリッド、8位フォードライトニングハイブリッド、9位トヨタプリウス、10位フォードボルトEVだった。
上記ランキングのうち日本車は実に6台もランクインしている。また、純粋EVは2台のみで、あとはすべてハイブリッド車だった。韓国車はランクインしていない。
ハイブリッドへの選好度が高い理由としては、走行距離がバッテリーによって制限されないため、走行距離や充電インフラ不足に対する懸念が少ないが挙げられる。また、EVに比べてハイブリッド車は安価であり、走行コストも比較的安い。そのため従来の内燃機関車の利便性を持ちながらも、EVの不便さを感じることなく燃費の良さを享受し、環境への負荷も減らせるという利点がある。
EVへの移行ムーブメントにやや乗り遅れているとみられる日本車メーカーだが、ハイブリッドに対する選好度が米国でも根強いこと分かったことは、ポジティブな要素となるとみられる。
一方、韓国の現代自動車・起亜自動車はEVの開発・販促を積極的に推し進めており、アイオニック5(現代)やEV6(起亜)は世界の有力自動車賞でも受賞するなど専門家からの評価も高い。昨年前半は米国市場でも一時、テスラに次ぐEV販売量を記録したが、その後成立した米インフレ削減法(IRA)により、最大約100万円のEV購入補助金の対象外となり、販売量が減少した。ケリー・ブルー・ブックの購入検討ランキングで圏外になったもその影響があるとみられる。
ちなみに、韓国のエコカー市場ではEVの販売量が2022年9月にハイブリッド車を初めて追い抜いた。韓国ではハイブリッド車の購入補助金が2021年から廃止されるなど、EV時代にシフトしているが、しかし2022年には前年比14.3%増となる合計21万1304台のハイブリッド車(新車)が販売されるなど、根強い人気を誇っている。輸入車ではレクサスやトヨタのハイブリッド車が販売上位に名を連ねている。
- 2 : 2023/03/11(土) 18:31:19.35 ID:78q9WBwM
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これは酷い
- 3 : 2023/03/11(土) 18:32:04.61 ID:U16EJJbZ
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しゃべちゅニダ!!
- 4 : 2023/03/11(土) 18:32:13.17 ID:GFMOZGx3
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電気かガソリンかを選択したいわな
- 5 : 2023/03/11(土) 18:33:32.22 ID:EmeRFnTf
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米インフレ削減法(IRA)により、最大約100万円のEV購入補助金の対象外となり、販売量が減少した。
- 7 : 2023/03/11(土) 18:35:06.92 ID:I2GBxOKd
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>>5
補助金有りで100マンくらい安かったらしいから他の車と同価格帯になっただけなんだけどな - 6 : 2023/03/11(土) 18:34:52.67 ID:78q9WBwM
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EV先進国の韓国車がランク外とかこれは出来レースだわ
- 8 : 2023/03/11(土) 18:36:23.25 ID:DGY7V9vU
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これはなかなか衝撃的な結果なんじゃないか?
現地ではもうHVが取り合いになっててプレミア価格付いてるらしいからな - 10 : 2023/03/11(土) 18:37:39.92 ID:WJLBGToR
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一般ユーザー全員には袖の下渡せんからなw
- 11 : 2023/03/11(土) 18:38:21.93 ID:88i+4xEA
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「米国人が買いたいキムチ」みたいなアンケート取ったら、韓国企業が何社か入ると思うよ。
スゲェじゃん - 44 : 2023/03/11(土) 19:02:08.91 ID:3V/fE41Q
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>>11
オモニの大腸菌がた〜っぷりで輸入停止 - 12 : 2023/03/11(土) 18:38:56.63 ID:KG0bFqHm
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韓国の走る火葬場は圏外
- 13 : 2023/03/11(土) 18:39:49.41 ID:7ff+SQjj
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EVって現実的じゃないから
- 14 : 2023/03/11(土) 18:39:50.75 ID:TlLtsyMm
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EUもそのうちHVが主流になるだろうな。
なんせ中華製バッテリーに規制がかかるし。 - 15 : 2023/03/11(土) 18:39:55.46 ID:xAtkgjgt
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水より安いガソリンと言われてたがガソリン高くなったらしい
EVで広いアメリカを走るよりHVの日本車売れるのは当然かもな
- 16 : 2023/03/11(土) 18:40:13.23 ID:GPp1wCzV
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最高でも圏外
- 17 : 2023/03/11(土) 18:41:20.56 ID:oKmYZS1I
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>>1
まあ当然 - 18 : 2023/03/11(土) 18:42:13.72 ID:V8TjnILD
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EV、HVにい限らず世界中探しても、韓国車に乗りたくて乗るなんて奴はいないんじゃね
- 19 : 2023/03/11(土) 18:43:20.72 ID:DGY7V9vU
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言っても韓国車かなり売れてたんよここ数年
EVや補助金どうこうより盗難被害の実態がやばすぎて今年からやばいと思うね
かなりネガティブな印象付いたろ - 20 : 2023/03/11(土) 18:43:52.60 ID:sBA431F+
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エコかどうかは置いといて
その中でも売れる日本がんばれ - 21 : 2023/03/11(土) 18:47:03.80 ID:OdAVzjkq
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日本車は韓国が駆逐したと聞いているがな
この記事は不正確なのかな - 23 : 2023/03/11(土) 18:48:43.80 ID:V8TjnILD
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>>21
EVの分野で韓国は日本車の先を行ってるというのはよく聞くな(朝鮮メディアで) - 22 : 2023/03/11(土) 18:48:38.23 ID:gWEVY+OF
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そりゃ大衆が現実的な実用車買うならそうなるわな
純EVはまだまだハイソなセレブが「排出CO2がゼロでエコ!」みたいな
見栄優先で買う類のもんやろ - 24 : 2023/03/11(土) 18:49:34.84 ID:UrBmXwKi
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みんな乗れるってことだろ
ユーザーライクな大韓を見習え - 25 : 2023/03/11(土) 18:50:55.22 ID:gWEVY+OF
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>>24
カーシェア(物理) - 26 : 2023/03/11(土) 18:52:21.04 ID:Uz4GHz4P
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>>1
> また、EVに比べてハイブリッド車は安価であり、EVは部品数が少ないから価格面で有利じゃなかったのかよw
- 30 : 2023/03/11(土) 18:55:49.94 ID:gWEVY+OF
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>>26
有利なのは技術面やろ
裾野産業も潤わんし、資源国が有利になるだけだから
そらトヨタだって腰が重くもなるわな - 28 : 2023/03/11(土) 18:53:53.28 ID:4SLz5RQR
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実際褒める所ないもんな
強いて言うなら、欧米人にデザインしてもらった外見だけかな - 29 : 2023/03/11(土) 18:54:46.20 ID:XkVK/DoA
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まだまだHVのほうが現実的だしね
- 31 : 2023/03/11(土) 18:55:54.48 ID:aZLXdjOO
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アメリカが簡単にオイルメジャー切れるわけないだろ
- 41 : 2023/03/11(土) 19:01:16.64 ID:dzL8asoi
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>>31
平然と2~3時間も高速道路を運転して目的地に向かうアメリカ人にとって、EVは現実的じゃないんだよ
充電し忘れたから帰ってこれないEVよりも、現地でガソリンを給油すれば帰ってくるHVを買うに決まってる - 45 : 2023/03/11(土) 19:02:46.00 ID:AHVEdIAS
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>>41
アメリカ全土にびっしりと架線を貼りまくり発電所増設しまくってパンタグラフから給電すればEVの勝利! - 32 : 2023/03/11(土) 18:56:05.22 ID:XkVK/DoA
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EVもいずれ日本車が占めるよ
電気鉄道車両を見てみなよ - 33 : 2023/03/11(土) 18:56:23.48 ID:+ygjbHe1
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昔のEVの触れ込みってガソリン車より安いだったような
- 40 : 2023/03/11(土) 19:00:56.84 ID:AHVEdIAS
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>>33
部品点数が少ないから安い、他業種からも参入してくる、だったな。結局値段は高いし、自動車作りのノウハウ持ってない会社が家電感覚で作ると炎上したり修理代バカ高になったりバッテリー劣化しまくったりと全然ダメダメに。
テスラもその一つやな。
- 34 : 2023/03/11(土) 18:56:37.95 ID:cjRHmcXq
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現代がないじゃん、ザイニチ
- 35 : 2023/03/11(土) 18:57:33.08 ID:V0rILNkV
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核融合で無尽蔵かつタダ同然の電力が得られて、幹線道路5km毎に超急速充電器が設置される社会が来るまでEVはムリ
- 38 : 2023/03/11(土) 19:00:41.34 ID:gWEVY+OF
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>>35
電力がタダ同然になったらなったで
バッテリーに電気貯めるよりも水素なりアンモニアなり
可搬性のある燃料作る方が利便性が高いっていうね - 36 : 2023/03/11(土) 18:58:33.83 ID:aUNpyj4u
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今はまだ支那で問題になってるだけだけど劣化したバッテリーの廃棄問題も片付いてないぞ。
違法廃棄されたバッテリーが深刻な土壌汚染を引き起こして人間どころか虫も住めないような状態になってる。 - 37 : 2023/03/11(土) 18:59:35.49 ID:XkVK/DoA
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一回の充電で600キロ走るなら近場なら十分実用にはなるけど
長距離はまだ厳しいね - 39 : 2023/03/11(土) 19:00:50.64 ID:+ygjbHe1
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>>37
片道500キロを2日で往復とかたまにあるしな - 42 : 2023/03/11(土) 19:01:37.00 ID:TlLtsyMm
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バッテリーの大きさと形状をペットボトルサイズにして、弾丸込めるみたいな感じでバッテリー入れ替えられるようにすれば利便性も上がるかなぁ。
出力と強度と漏電問題があるけどね。 - 43 : 2023/03/11(土) 19:01:40.81 ID:kFdZx4Kv
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GM、クライスラーの凋落っぷり。
- 47 : 2023/03/11(土) 19:04:37.35 ID:V8TjnILD
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>>43
フォードも経営危機なんだろ
GMは2023販売台数世界一を取り戻してなかったか? - 46 : 2023/03/11(土) 19:04:02.73 ID:enjdKbS6
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都市部ならともかく、広大なアメリカ大陸でBEVは自殺行為
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