- 1 : 2026/02/20(金) 15:13:04.77 ID:4OwAtjMW0
-
Teslaのロボタクシーが人間の運転手に比べて事故を起こす頻度が約4倍高いことが明らかになりました。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)のデータを基に、テキサス州オースティンでのテスト運用中のロボタクシーが、2025年12月から2026年1月の間に5件の事故を起こしたとされています。これらの事故はすべて自動運転システムが関与しており、具体的には以下のようなケースが報告されています。
* 時速27キロで走行中に物体に衝突
* 停車中のバスに衝突
* 時速6キロでトラックに衝突
* 低速でバック中に物体に衝突(2件)
これまでの運用開始以来、Teslaは合計14件の事故を報告しており、走行距離は約80万マイル(約128万キロ)に達しています。このデータから計算すると、約9万キロ走行ごとに1件の事故が発生していることになります。
対照的に、アメリカの人間の運転手は、22万9000マイル(約37万キロ)で小規模な事故を、69万9000マイル(約112万キロ)で大きな事故を起こすとされています。つまり、Teslaのロボタクシーは人間の運転手よりも事故率が高いという結果が出ています。
自動運転技術の開発は、事故を減少させることを目的としていますが、現状ではその目標が達成されていないことが示されています。今後、Teslaは他社と競争する中で、事故件数の少なさを重視する必要があるでしょう。
https://www.gizmodo.jp/2026/02/tesla-robotaxis-reportedly-crashing-at-a-rate-thats-4x-higher-than-humans.html - 2 : 2026/02/20(金) 15:13:52.32 ID:hkNK6PM70
- まだトータル・リコールの世界は遠いか
- 4 : 2026/02/20(金) 15:15:47.46 ID:OyhJQzD/0
- そりゃそうだろうな
でもこれをやって行かないと完成は永遠に来ない
だから実験都市みたいのを作るのが一番良い
AIロボットを大量に歩かせてAIペットも混ぜて
その中を数台AI車を走らせまくれ - 6 : 2026/02/20(金) 15:16:47.67 ID:Q1ZXCs9D0
- アップルが途中棄権したのに追いかける意味ない、せいぜいレールの上だけだ
- 7 : 2026/02/20(金) 15:17:47.57 ID:/0HpN1mA0
- AIはセーフティーサポートまででいいよ
それだって何でも無い地面のシミをセンターライン超えてるみたいにアラートしてくるポンコツなんだから
そんな認識性能で運転なんか務まるわけねえだろ - 8 : 2026/02/20(金) 15:21:25.48 ID:TxCGUWD+0
- 残念だったね
- 9 : 2026/02/20(金) 15:22:08.26 ID:Nz6GtOtE0
- 中華式やり方ならそうなる
日本式はISO認証、商用隊列自動化 - 10 : 2026/02/20(金) 15:22:24.97 ID:qNvQHdbP0
- >>1
事故の規模は軽いものばかりじゃん
事故の数よりも人命に関わる大きな事故が起こらないことが一番大事だよ - 30 : 2026/02/20(金) 15:45:29.14 ID:onkFTReE0
- >>10
小規模な事故を起こす確率は高いが
大規模な事故を起こす確率は低いそんな事ありえるの?
- 11 : 2026/02/20(金) 15:25:14.88 ID:ADocPK6/0
- カメラだけの自動運転は完成しないだろうな
レーダーとかLiDARでカメラの見落としを補完しないと - 12 : 2026/02/20(金) 15:25:20.37 ID:OEQW3ZKZ0
- 工作機械みたくキルスイッチつけてくれ
暴走して確実に事故るってわかったときに押す - 13 : 2026/02/20(金) 15:26:08.38 ID:X7nWZ1Ao0
- それでも一応量産レベルで酔っ払い運転くらいの精度はもう出るようになってるんだな
- 14 : 2026/02/20(金) 15:26:52.06 ID:AGesGgAm0
- いずれ人間を超える
- 15 : 2026/02/20(金) 15:27:53.30 ID:A1PGWi8I0
- タクシーの運転手より事故率低そう
- 16 : 2026/02/20(金) 15:28:31.42 ID:fhVkkdBL0
- そらそうだろーな
誰も法律守ってないしwwwwww - 17 : 2026/02/20(金) 15:28:37.84 ID:Nz6GtOtE0
- LiDARじゃないからね
ソニーAIロジックCMOSイメージセンサーで必要な情報だけ取り出す - 18 : 2026/02/20(金) 15:31:15.11 ID:uIPRyPXU0
- キルスイッチ握ったおっさんが同乗してての事故だからな。
話にならん - 19 : 2026/02/20(金) 15:31:42.90 ID:IY4mI9oG0
- ハイヤータクシーやってるけど1月の売り上げ200万円超えたわ
ホリエモンとその信者のアホはAIに駆逐されるってほざいてるけど - 20 : 2026/02/20(金) 15:34:00.95 ID:uIPRyPXU0
- 自動運転タクシーなんか誰も求めてないだろ
テスラ投資家が夢みてるだけ - 24 : 2026/02/20(金) 15:37:52.15 ID:2h7gfewc0
- >>20
交通網のない田舎では重宝されるだろう - 22 : 2026/02/20(金) 15:37:33.43 ID:l5fKzCvS0
- さらにカルフォルニアみたいな
雨の少ない温暖な地域しか無理そうだよね中国の自動運転ってどれぐらいの事故率なんだろう
- 23 : 2026/02/20(金) 15:37:35.55 ID:GSYZW2w10
- 一番の問題は責任の所在だけどな
- 25 : 2026/02/20(金) 15:39:08.89 ID:yfY5h1N00
- な? 無事故なんて中国やなりすまし発表だから怪しいと思ってた
- 27 : 2026/02/20(金) 15:42:25.82 ID:uIPRyPXU0
- 相当の安全実績を積み上げないと田舎のジジババには受け入れられないだろうな
- 28 : 2026/02/20(金) 15:42:47.82 ID:xQ6pQ0Ho0
- このテスラ、容赦はせんっ!
- 31 : 2026/02/20(金) 15:47:36.10 ID:uyBq8F+10
- >>1
下手くそはもっと酷い - 35 : 2026/02/20(金) 15:52:02.18 ID:7DButLCU0
- >>31
下手〜上手まで含めた人間vs自動運転だろうが - 33 : 2026/02/20(金) 15:48:08.25 ID:5WC8g1s70
- 9万キロに1回は確かに多い気もするが、ロボタクシーは誰も怪我人がいない小さな物損事故も全て記録され報告される。
人間のドライバーはアメリカ人は多少、バックの時にモノにぶつかったくらいでは報告しない。警察も小さな物損事故くらいでいちいちこない、車とぶつかっても多くの州では保険情報をお互い交換して勝手に保険会社にレポート出して、で終わり。
前提が全然違うから何とも言えない - 36 : 2026/02/20(金) 15:52:10.86 ID:tyj6AiEp0
- >>33
対物で相手が文句言ってくる可能性がほぼゼロ、警察呼んでも逆に面倒
これの数字数えてもしょうがないわな - 34 : 2026/02/20(金) 15:49:39.16 ID:54ypHPub0
- AIの成長スピードを考えたら、あっという間に改善されると思うわ
- 37 : 2026/02/20(金) 15:52:19.69 ID:5WC8g1s70
- >>アメリカの人間の運転手は、22万9000マイル(約37万キロ) で小規模な事故を、69万9000マイル(約112万キロ) で大きな事故を起こすとされています
これが嘘。アメリカにいけばわかるがボコボコの車ばかり。アメリカの車の平均寿命は25万km。
アメリカ人が37万キロに1回しか小規模な事故を起こさないなら、ボコボコな車ばかりになるわけがない。 - 39 : 2026/02/20(金) 15:56:17.92 ID:myovw0Ly0
- 9万キロ走るとトグルが上がるって事?
Tesla、ロボタクシーはテスト運用中に人間の4倍の事故率を記録、約9万キロ走行毎に1件事故が発生
ニュー速

コメント