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talkニュー速＋ 【日産自動車、創業地でリストラ】神奈川県の追浜（横須賀市）と湘南（平塚市）の2工場閉鎖へ…追浜工場3900人、湘南工場1200人削減
talkニュー速＋ 日産、6708億円の赤字 国内工場を含めて7工場を閉鎖する方針
talkニュー速＋ 日産、国内工場の閉鎖も検討へ
ニュー速＋ 日産が武漢工場撤退へ、中国拠点も稼働率1割未満
ニュー速 日産、国内で減産。アメリカ現地生産を増やす模様
talkニュー速＋ 日産新体制、役員8割減で意思決定を迅速化…HVなど新型車投入加速し立て直し図る
ニュー速＋ 【自動車/独自】三菱自、台湾鴻海とEV協業へ ホンダ、日産にも日台協力拡大か
東亜 韓国・SKオン、日産にEV100万台分のバッテリー供給へ＝約1兆5千億円規模
talkニュー速＋ 日産・内田社長が三月末で退任 後任に商品企画の責任者を務めるイヴァン・エスピノーサ氏
ニュー速＋ テスラによる日産投資計画、日本勢が立案 ＦＴ報道……元社外取締役「全く関与していない」
ニュー速 日本の元首相を含むグループが米テスラによる日産への出資計画を策定
talkニュー速＋ 【日産】新たな経営再建策を発表 タイなど3工場を閉鎖 4000億円のコスト削減 損益分岐点は250万台へ
talkニュー速＋ ホンダ 日産 経営統合協議を打ち切り
talkニュー速＋ 日産、2024年度の純損益を800億円の赤字に下方修正
talkニュー速＋ ホンダ関係者「別に日産の技術はいらない」…日産、リストラ策強化報道「感情的決裂は両社に痛手」単独では将来描けず次のパートナー探し
東亜 【台湾】鴻海・関潤氏、春節前に訪 日産幹部と連携について協議
ニュー速＋ 日産と台湾フォックスコンが接触、日産幹部の名前は明らかにせず
ニュー速 本田技研工業役員「日産は謝れない会社なんですね…(´･ω･｀)」
talkニュー速＋ 【日産】ホンダとの経営統合が破談 協議”打ち切り”方針を固める ホンダからの「子会社化」提案に反発 幹部「到底受け入れられない」
talkニュー速＋ 三菱自動車、「ホンダ・日産」への合流見送りへ…強みのある東南アジアでのシェア拡大に注力
talkニュー速＋ 【経営統合】「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が”相思相愛”と到底言えそうにないワケ
talkニュー速＋ 【ホンダ・日産連合が西武ライオンズ買収へ】埼玉県所沢市のベルーナドームから築地新球場に本拠地を移転する方針
talkニュー速＋ 【EV】中国BYD、24年販売台数は427万台 ホンダ・日産上回る見通し
ニュー速 ホンファイ「日産買収しようとしたらホンダが付いてきた！まとめて買収しよ♪日本は安い」
talkニュー速＋ ホンダ・日産、2026年統合へ 世界3位、三菱自合流も
ニュー速＋ EV責任者は元日産の最高幹部…「鴻海」の影がホンダを駆り立てた
東亜 【Bloomberg】台湾の鴻海が日産に買収の意向伝える、経営権取得視野に－関係者
talkニュー速＋ 日産株、東証で一時ストップ高 ホンダと経営統合協議の報道で
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