-
新幹線床下から異音、広島駅で運転打ち切り
2022/05/07 00:27 中國新聞6日午後8時47分ごろ、広島市南区のJR広島駅構内で、減速走行していた山陽新幹線の東京発博多行きのぞみ51号の車掌が、8号車付近で「ゴン、ガン」という異音に気付いた。
JR西日本によると、乗務員が床下を点検したところ、車輪を支える装置の潤滑油の状態に異常を認めたため、広島ー博多間の運転を取りやめた。約300人に影響した。
この列車の車掌は、岡山駅に停車する直前の同8時10分ごろにも「ボン」という異音を認め、同駅を発車後の同21分、指令所に1回目の連絡をしていた。 -
また神戸製鋼かよ
-
この前の亀裂の刃のときも、結局ウテシが運行管理に連絡しても
継続せよで運転してたのを直通先のJR海が「アカンやん」ってやっと止まったんだよな
こんなことしてるから尼崎の福知山線（福知山は京都）の事故起こすんや。マジで腐ってる -
>>3
絶対あれ京都駅あたりで気づいてただろって思うわ
めんどくさがりの西だから名古屋で報告させたらええわってなったんやろ -
JR西日本の新幹線を運行している奴等は本当に学ばねえなあ…
-
そんなこというのはドイツだ
-
さすが西日本
むしろこうでなくっちゃな！
あんだけの犠牲者出したのに未だに体質は変わってないと見える
どうせ例の日勤教育も健在なんだろな
ホントクソみてーな会社だなw
はよ東海に吸収されてまえ -
>>6
JR海「あんな儲からない路線しかない西イランｗ」 -
>>6
事なかれ主義の酉を舐めんなよ -
>>6
そもそも分割民営化があまりにもJR東海有利だったからね
ローコスト体質になったのはそのせい -
ボン ゴン ガン
点検してなかったらこの後、ドカーンになってたのでは？ -
>>8
爆発はしないだろうが、脱輪・脱線していた可能性は捨てきれないな
記事にも「車輪を支える装置の潤滑油の状態に異常」と書かれているので -
トヨタの生産ラインみたいに何か不具合あったらすぐ止める
こういうのを徹底しないとダメだろ。止めてもウテシを責めない。ウテシを大事にしてない
JR西の事故が起こっても何も学ばないし失敗から教訓を得られない根本的原因がここにある。 -
大都会の音か
-
しぞーかの俺が言ってもあれだが
リニアって西東どっちの管轄になるん
東海は停まらないから無関係なんだよな？ -
>>13
リニアの東京から新大阪の区間は、JR海が作ってるし管理する。JR東もJR西も関係ない。 -
>>13
他社に口を出されたくない東海の独自路線。
大阪から西に伸ばす気もないだろうね。 -
ボン、ボンやおまへんか！
-
>>15
のりおｗ -
大丈夫だろ全て国の責任にするから
マスゴミやチンパヨ連中が -
北海道ならbbqになるな
-
浪速の船場の？
-
免許取り上げろよ（怒
-
反省してへんな
-
西ドイツの首都だな
-
JR東海って静岡と愛知だけじゃなかったんか
名前的にはその2県の感じなのに -
車掌に運休判断の権限が与えられてるのかどうか知らないけどよく発車させたわｗ
この車掌はなんちゃら教育に送られてまうんかな -
すまん東海は静岡と愛知だけじゃなかったわ
静岡 愛知 岐阜 三重の4県 -
>>29
滋賀、富山、長野、山梨にも東海の在来線はあるで -
車掌が見ただけでわかるもんなの？
JR西日本、岡山で新幹線の床下から「ボン」と異音がするも運転継続してしまう。
ニュー速
コメント