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2024年11月9日 19時31分
107人が死亡したJR福知山線の脱線事故をめぐり、JR西日本は事故車両を保存するための施設の建設を大阪府内で進めていますが、
この施設を原則として一般向けには公開しないことを決め、9日、遺族に伝えました。2005年4月に107人が死亡したJR福知山線の脱線事故をめぐり、JR西日本は事故車両などを保存するための施設の建設を大阪 吹田市にある
「社員研修センター」の隣で進めていて、来年12月に完成する予定です。![]()
JR福知山線脱線事故の保存施設 一般向けには非公開に JR西日本 | NHK【NHK】107人が死亡したJR福知山線の脱線事故をめぐり、JR西日本は事故車両を保存するための施設の建設を大阪府内で進めています…www3.nhk.or.jp
- 遺族の反対があるのか。
- というか
そもそも公開する意味ないじゃん
内部で反省の材料にすればいいだけで - 社員教育なら日勤教育に勝るもの無し。何百人もの乗客の命を預かる運転士を甘えさせてどうする
- >>4
自動運転でいいよ - ステーキが安い良い時代だったな
- 100人死んでもええけど1分遅れたらあかん
それがJR西日本の日勤教育
私は時間が守れませんって1万回10日間、紙に書いて1時間怒鳴られたら時間通り電車を運行できるようになるに違いない
それがJR西日本の日勤教育 - >>6
何十年も前に起きたたった一回の事故をネタに、ここまでの企業誹謗をできる人たち
それをネタにしてこういうレスをすることをなんとも思わない人たち - 大阪地下鉄でも月1回は事前予約が必要だけど公開している（森ノ宮車庫の輸送の生命館）
それだけ見せたくないんだろうね - >>7
遺族にしたら見世物じゃないから - >>12
見世物と思うなら、あの突入マンションだって徹底解体しないといけない - >>25
そこから先は遺族の心の問題、でしょ
あなたはとりあえず事故車両が見たいんでしょ？ - >>27
207系なら日常的に見てるけど？ - >>30
あれ、事故車両の現物が見たいのかって思ってたけど違うんだ？ - >>7
客を入場可能にして、受付とか順路とかつねに
せいびしておいて、ずーっと待ってるって、
大変なこと - ステーキ畑は永久保存しろ
- 埋めないって、だけ
- 隠蔽していないだけでなく、
再発防止や被害者遺族対応もきちんとやってるのに
こういう茶化しというか、誹謗ができるんだな
>>10 - でもこの事故が無ければ広島はいまだに「国鉄」のままだった
- >>14
どんな観点で？ - >>15
この事故で首になった三羽烏はアーバンネットワーク至上主義だった
社長になるタマがいなくて子会社に飛ばされていた
広鉄局出身の佐々木が呼び戻されて冷遇されていた地方が復権した - >>16
それって国鉄じゃなくてJRになってからのはなしじゃん - >>17
だから形式上は民営化されたんだけど
近畿圏以外は近代化がまったくされていなかった
ICOCAも導入されず車両は50年もの - >>17
「国鉄」ってカッコつきで書いている文意を理解しようぜ
で、理解できずに「お前は理解できているのか」とか「説明しろよ」とかちんけなことはナッシングで頼むわw - 結局企業風土作ったトップに責任問えないで被害者無駄死にしただけやん
- >>18
責任は刑事裁判でしかとれないものなのか？ - 大阪出身の友達が現場は尼崎だから揉めるぞと言って
意味不明だったがその後・・・ - 運転士は立ったまま死んだんだよな
何度もTVに映ったのを覚えてる
あの写真もあるんだろ？ - 電車のスレなのに飛行機びゅんびゅん飛ばしてる人いますね
- 手足切断の負傷者が結構いるがメディアはあまり取り上げないな
JR福知山線脱線事故の保存施設 一般向けには非公開に JR西日本
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