BYDが日本に軽EV投入へ、スズキ社長「大歓迎」、中国ネット「日本メーカーにとって脅威に」

スズキの鈴木俊宏社長がこのほど、中国の比亜迪（BYD）が日本の軽自動車市場に電気自動車（EV）で参入することについて「個人的には大歓迎」との考えを示したことが中国でも報じられた。

中国メディアの快科技は2日付記事で、鈴木社長が「EVはこれまで電池の高コストをカバーできる高級車が中心だったが、コストの制約がなくなれば、むしろ軽のような小さなクルマでこそ威力を発揮する」と述べたことを伝えた。

また、BYD日本法人の東福寺厚樹社長が「軽自動車は日本人のライフスタイルにとてもよく合っている」とし「消費者がその経済合理性を正しく理解すれば、既存の大手メーカー以外の軽自動車を購入する意欲は十分にある」と述べたことや、BYDの軽EVは2026年後半に投入予定で、日産の「サクラ」との競争が予想されること、昨年の日本での軽自動車の売上高は180億ドル（約4兆5740億円）に達し、自動車市場全体の約40％を占めたことなども紹介した。

BYDが日本に軽EVを投入するとの報道について、中国のSNS上では「日本メーカーにとって脅威となるだろう」「日本では背が高くて箱型の軽がよく売れているらしいね」「これって日本市場専用？」「値段はいくらぐらいになるのだろう？」などのコメントが寄せられた。（翻訳・編集/柳川）

Record China 2025年6月3日(火) 15時0分
https://www.recordchina.co.jp/b954191-s25-c20-d0192.html

>>5
バカジャップは国内が不景気でも国内市場に頼って赤字垂れ流すの？

>>6
チョンパンジーはさっさと帰国だな

日本語が理解出来ないならさっさと出て行け
日本語が理解出来たら今すぐ出て行け

>>6
じゃあ好景気な海外市場ってどこよ？

値段次第だな

ならない

１００％売れないから

様子見て行けるとなれば後出しジャンケンでいくらでも巻き返す自信はあるだろうな
一般大衆向けで今までに無い市場に適正価格をつける作業がなにげに一番むずかしいでしょ

走行距離次第だけどルート営業とか都市部の配送とかで
充電設備込みの営業かけた方が売れるんじゃね？

日本製ですらEVは売れてない日本に中華製EVを持ち込んだところで売れるわけ無い

国家自体が粉飾の中国ｗ
関わらない方が良いと思うわ。

動く棺桶

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政治資金規正法では、外国人や外国法人による政治献金は禁止されている一方で、「政治資金パーティー券の購入」は認められている(抜け穴)。そのため、外国人によるグレーな宿泊施設や白タクなどの規制がなかなか進まない。非合法な資金が政治家に流れている、いわゆる「パーティー券スキーム」が背景にあるためと言える。

ウチ狭小3階建の建売で一階がガレージになっている
ココでBYDとかヒョンダイのEV充電されて炎上したら真面目に町内全滅大惨事
だって100軒くらい同じ木造3階建分譲だもん

バカ企業から避難してくる客が増えてスズキほくほく

傾いている会社の車を買いたがる人いるのか

これで日本の自動車メーカーは全部潰れるな

サクラより安くできるかな

なにか事業開拓している様な雰囲気を出しておかないと株価がもっと下がるからな。BYDもサムスンと同じ様な事をやり始めたのでもう終わりだな。

サクラが見放された市場で支那の軽が売れるわけない

よく燃える記事見るわ、危ないんじゃない？

BYDって海外だと自動ブレーキが作動せず事故になったって話が山のように出てくる。どうなるか？

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>>38
スズキの会長死んだのにリニア工場進まないのはなんで？

でも中国は日産サクラのような「安全性の高い」電気自動車を作る技術力がまだないんだよね

光岡が失敗したからな

EVの関してスズキはツインという黒歴史があるからな
もうちっと電池が安くなってから参入でいいだろ

>>41
あんなの電気自動車のうちに入らんよ
鉛電池だし

シナ製のクルマに命を預けるバカが日本にいるだろうか？

日産買収する予算ないか