-
中国メディアの快科技は8日、中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が日本で1万台目の新車を納車したことに関連し、日本の軽自動車規格に合わせて専用設計し7月末に発売したバッテリー式電気自動車（BEV）「RACCO（ラッコ）」がすでに販売における主力車種になっていると伝えた。
記事によると、BYDは2023年1月の日本乗用車市場参入から約3年9カ月で1万台目の納車を達成した。この車種はBYDが日本向けとして初めて導入したプラグインハイブリッド車（PHEV）の「SEALION（シーライオン）6」。
記事は、BYDの日本における乗用車登録台数が2025年は前年比68％増の3742台で、26年1～6月は前年同期比42．7％増の2334台だったことを紹介した上で、26年8月は1260台と過去最多を記録し、うちRACCOが受注の約8割に貢献したと伝えた。
また、BYDが日本納車1万台の記念式典で、RACCOを日本以外でも販売すると明らかにしたことに触れ、まずは日本と同じ右ハンドルのスリランカと中国のマカオで展開していく予定だと伝えたhttps://www.recordchina.co.jp/b994518-s25-c20-d0192.html
- いつの間にかいっぱい売れてるな
- >>2
2026年9月の国内の電気自動車（EV＝BEV）販売台数は、前年同月比88.6％増の1万6074台となり、単月で過去最高となったことが6日分かった。乗用車販売全体に占めるEVのシェアも過去最高の4.5％に上昇した。トヨタ自動車や日産自動車、SUBARUなどの普通車EV販売が伸びた。日本自動車販売協会連合会（自販連）は「補助金の効果が大きい」とするが、伸びが続くかどうかは年内にも見込まれる現行補助金の受け付け終了の時期が焦点となる。（オルタナ副編集長＝京正裕之） - >>2
中国メディアを信用する日本人なんかいないよ
君は中国人だろう - >>1
円安物価高なんとかしろよカス
貧乏神のリフレ高市は辞めろ!!
1ﾄﾞﾙ＝80～120円にしろ円安ホクホク野郎はとっとと日本からでてけ！
- 価格とエコ、しか見てない官公庁や地方自治体が買ってる
- 1万台売れてるわりに公道で一切見ないのは何故？
- >>5-6
都内に住んでると割と見るよ
印象に残りやすいから「ラッコだ」って反応しちゃう
いい車だね
中国産もここまで来たかって
Made in Chinaは粗悪品ってイメージで育った世代だから価値観崩されて戸惑うよ - スゲーな１台も見てない
- し・・知らなかったーーーーーーッつ！！！！！ｗｗｗ
- 誰も見た事が無い、自慢どころか話題にも上がらない人気車
暴力団員やテロリストに人気とかか？ - 広瀬アリスのおかげやね
- 購入者の120%は中国人です
- 血液運搬車って全国に700台ぐらいしかないそうだけど年間数回は目撃するよ
1万台もあるなら目撃できていいはずなんだけど - >>12
特徴的な形してるわけでもないのに
道でRACCO一目見てわかるん？ - 団塊世代が何一つない焼け野原から苦労し高度経済成長をさせたが、
氷河期世代は良い歳してお立ち台で夜通し踊り遊び呆けて、バブルを崩壊させ大量の不良債権を作り国を大きく傾け、
就職もせず非正規に遊び、結婚と子育てからも逃げた結果、日本は中国に抜かれ経済成長出来なくなった。 - ネトウヨまたまた負けた
- どこで走ってんの？
- 日本に送ったスパイに買わせて嬉ションしてんのわらう
- >>1
日本に来てからの累計で１万台だろ
ものすごい印象操作だな - 進出して3年
年3333台で月277台フェラーリが年1500台
ポルシェが年1万台
ベンツが年5万台 - テレ東がやけに特集組んでるよなぁ
スズキの新型軽EVは殆ど放送しないのに - ラッコは出会ってても軽自動車なんか気にすることないから気付かないでしょ。
スズキより先にEV軽トラ出されたら本気な気がする。 - 在日中国人が買ってんじゃね？
信頼度高い国内メーカー多数あって買うメリット無いだろ - >>28
スズキの軽EVのゴミ加減見ると
中国人じゃなくてもラッコ欲しくなるよ - >>41
そりゃ欲しいヤツは買うだろ
俺からしたらアタオカだわ - 在日中国人が総動員か
- 日本で売れたラッコって宣伝文句で、他の国に売り出すんだよね
K-POPもそうだった - 広瀬アリスがCMやってるやつか
- まぁ、都内で1000台も走ればバックドアのデータで
インフラ網のファイヤーセールの目安はできるかな？BYDは素晴らしいメーカーだからそういうのは
関係ないけどw - トランプも日本に車仕入れろっていうならこうやって日本に合わせた奴作らせろよ
ジープとかやってるところは人気なんだしな - 登録台数と納車台数を混同するゴミ記事
さすが算数が出来ない支那土人RACCOの「販売台数」は9月までで約1700台
これが真実の数字 - 都内だけど見ねーなー
- BYDは今年3台見たけどRACCOは見ないな
- 中国車のリアアクスル、トーションビーム、タイヤサス丸ごと外れてる映像見たら
流石にないわ。韓国車でさえホイールハブとリム分割ぐらいで済んでるのに。 - ＞26年8月は1260台と過去最多を記録し、うちRACCOが受注の約8割に貢献したと伝えた。
少なくともこの数字は日本の数字と整合していない
26年8月の新車登録台数は81台だ
納車1万台目と言う表現も怪しさ満載 - 装備が日本車の上位だからな
- 買ってるのは大半が中華系企業か在留中国人というオチ
- 納車しただけ？
- もっとテレビCMで、…爆発や炎上した場合の保証は、これくらい充実しています！ってアピールしないと…日本人は買わないと思うよ。
- 嘘くせえなあ。１００台も行ってない気がするんだけどｗ つうか昨今の情勢を鑑み、仮想敵国の怪しい車とか買うもんかねえｗ
- 田舎だけど見ないな
- RACCOが1万台じゃなくてBYDが1万台だぞ
- 納車じゃなくて輸入しただろ 8・9月の納車数見てもまだ1000台ほどだったはず
10月に9000台も売れるかバカ - (｀・ω・´) 八 九 六 四
【五毛ボーナススレッド】
- ヒュンダイよりマシだな
- リテラシーが試される記事だね
- >>1
まーこうなるだろうね
スズキも軽EV出したけどダッサい見た目で貧乏ネトウヨくらいしか需要なさそう
BYDが日本で1万台目の新車を納車、軽BEV「RACCO」がすでに主力車種に-中国メディア
ニュー速＋
コメント