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【イブニングスクープ】
全日本空輸（ANA）は2024年度末までにミラノなど欧州3都市に新規就航する。ウィーン線も8月に再開する。訪日客が急回復するなか、新路線や増便で需要を取り込む。かつて新規就航は日本人の海外旅行・ビジネス需要を見込んだ場合が多かった。円安が定着するなかで、航空ビジネスのあり方が変わってきた。
24年度下期中に羽田―ミラノ線、羽田―ストックホルム線、羽田―イスタンブール線をそれぞれ新規就航する。3都…
(以下有料版で、残り895文字)日本経済新聞 2024年1月22日 18:00 (2024年1月22日 20:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC210440R20C24A1000000/ -
インボイスが拡大するな
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羽田で爆発炎上したのに逆に増えるのか
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コロナ禍直前に就航を発表→コロナ禍により無期限延期→やっと改めて就航発表
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スペイン人やイタリア人も訪日するんだよな
消費額も高い。 -
イタリア人来るわけでもないからトランジットに難あるマルペンサに飛ばしてもなあ
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ヨーロッパの客増えてるよな
飛行機代高そうなイメージだが -
昔は国際便は日本航空だけで
全日空には国際便は1本もなかったのに
今じゃ日本航空より国際便の本数多いな -
>>8
自民党の穴を舐めてあげたからな -
>>8
JAL倒産がターニングポイントだった。その後にJALが経営再建のために不採算国際線をリストラしまくったのと、
その余った成田国際線の発着枠をANAがゲットしたこと、
更に適切な競争環境の確保とやらの名目でANAがJALより多くの羽田国際線発着枠の新規配分をゲットしたことで、
一気に逆転した。 -
成田は洋梨化
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現状何故かヘルシンキがハブになってるけど金持ち物価高国なら北欧路線充実でええんちゃうの？
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スウェーデンやなくてノルウェーがええなぁ…
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1万マイルで往復航空機ください
1万6000マイルでもいいです -
↑
1万マイルで往復航空券ください
の間違いでした -
てか、スカンジナビア航空がスタアラ離脱するらしいけどストックホルム就航とか意味あんの？
乗り継ぎ便ありきだろうに。 -
>>16
今の航路だとストックホルムで乗り継ぐ意味もないだろ -
>>17
じゃあ誰がストックホルム行くんだって話だな
コペンハーゲンならともかく -
すぐに不況でお荷物路線になるよ。ITAとコードシェアしたみたいだけどさ
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>>1
ウィーン直行便復活はうれしいね -
>>20
OSとのコードシェアかねぇ -
ANA羽田国際線の2タミ、3タミ分けも
また変わりそう -
ドル円148.042
料亭で高給日本食をおごるチャネルwでオランダ人「いくら買い物してもおカネが減らない」「おみやげいれるスーツケース新たに買い増ししたわ」言ってたな
もうこの人の流れは止められんな
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MXPよりFCOが良かったな もう一方の会社はDOHに就航して採算合うのかね？
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パリに2便出すなら他の欧州都市に分散させた方が儲かるのか？
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>>27
加盟している航空連合（ANAならスターアライアンス、JALならワンワールド）の拠点に就航して、
他の加盟航空会社からの乗り継ぎ需要も取り込むというのが今の長距離便のトレンド。
ANAにとってパリはそうした乗り継ぎ需要が期待出来ない。 -
円安よりも世界的なインフレの方が遥にヤバい現実にはよ海外行って気付け。
円安解消しても物価高はそれ以外に進んでるから値上げは止まらないからな -
これでも日本発だけ高い料金設定だったりするんだよね
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>>29
オッサン、ネットでの直販が当たり前になって、
海外発券の方が安いとかいう時代はもうとっくに終わってるよ…
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