【Money1】韓国ソウル地下鉄「輸送するほど赤字」でもう限界。料金は輸送原価の63%にしかなってない

1 : 2022/12/29(木) 10:42:01.03 ID:/sGvv1ZZ

韓国の鉄道は赤字を抱えて利用料金を安価に設定しています。ソウル地下鉄も例外ではなく、赤字続きで「もう限界」となっています。

先にご紹介したとおり、保守系の呉世勲(オ・セフン)現市長は「政府からの支援がなければ料金は値上げするしかない」と訴えているのですが、政府からの支援表明はありません。
Money1でもご紹介しましたが、ソウル市地下鉄は呆れることに「輸送原価」を割った料金設定になっています。
レス1番のサムネイル画像
上掲のとおり、ソウル地下鉄の基本運賃は「10km以内:1,250ウォン」です。で、コストがいくらかというと……。

基本運賃:1,250ウォン
輸送原価:1,988ウォン
「1,250ウォン」しか料金を取っていないのに、原価は「1,988ウォン」です。

つまり、基本運転とっても「738ウォン」の赤字。人を運べば運ぶほど赤字が膨らむ料金体系です。
料金は原価の62.9%にしかなっていないのが現状です。

2015年には輸送原価が「1,270ウォン」でした。つまり2015年時点では(料金は2015年から据え置き)、輸送原価の98.4%をカバーできていました。
韓国では鉄道料金は一種の社会保障になっている節があって、安くなければいけないという風がありますが、これぐらいなら公的な負担も少なくて済みました。
ところが、原価の47.1%も公的負担となってもう限界です。

ソウル市では、少なくともこの原価に対する割合を80%水準まで引き上げることを検討しています。80%ということは、1,590~1,600ウォンにするということです。差額でいえば340~350ウォンです。
ざっくり10分の1にして、日本円で「34~35円」。

さっさと上げてしまえばよさそうなものですが、値上げが決定するまで半年はかかると予測されています。その間も赤字はたまっていくのです。

(吉田ハンチング@dcp)
2022.12.29
https://money1.jp/archives/96499

2 : 2022/12/29(木) 10:43:16.11 ID:A7Tc4k2A
公共交通機関の安さがホルホルのネタの一つだっけな
3 : 2022/12/29(木) 10:44:16.69 ID:q7l6xObs
日韓断交はよ!
4 : 2022/12/29(木) 10:45:09.69 ID:1uivzcK0
ニホンノホウガートシヲひんし
5 : 2022/12/29(木) 10:45:21.69 ID:A7RHDeg5
うんうん。きっと日本が悪い、日本が悪い。
何しろとにかく、日本が悪いんだっッ!
6 : 2022/12/29(木) 10:46:12.68 ID:TkN9hOyX
エンコリの頃からウリの鉄道の運賃は安いニダ、料金の高いイルボンは実質貧しいニダって誇ってたな
7 : 2022/12/29(木) 10:46:15.30 ID:QoE4F0CB
電気も赤字
地下鉄も赤字か
おかしな政策ばかりやってるからこうなるんだよ
次は何が赤字で飛ぶかな?
なるべく重要なインフラが死んだ方が面白いよな
12 : 2022/12/29(木) 10:47:48.29 ID:pNSIe6tD
>>7
上下水道も赤字なのかな
16 : 2022/12/29(木) 10:49:16.96 ID:QoE4F0CB
>>12
虫が出てくるくらい杜撰な管理だしな
コスト削るためにまともにメンテも出来てないだろうな
8 : 2022/12/29(木) 10:47:14.99 ID:9hM10noV
雨公が甘やかしたからだろうが、国(上)が何でも面倒見るという考えは改めないとダメじゃね?
9 : 2022/12/29(木) 10:47:17.74 ID:SZEOtE+L
(=^・^=)ノ なあに
日本でも国鉄末期の添田線なんて
営業係数7000オーバーだったんですから。

※営業係数
100円の利益を上げる為に必要な経費を算出した数値

10 : 2022/12/29(木) 10:47:39.03 ID:4xqlYdDw
とっとと滅べ馬鹿キムチ
13 : 2022/12/29(木) 10:48:58.75 ID:6OmKe4Ub
これってアキヒロがやった電気料金ダンピングと同じかな
14 : 2022/12/29(木) 10:49:06.59 ID:yr5cwo9j
>>1
( ・ิω・ิ)公共交通が安いのが自慢だったよなw

さんざん聞いたよw

15 : 2022/12/29(木) 10:49:10.77 ID:BlR7MDj7
首都で最大の都市で赤字とか意味がわからない。
24 : 2022/12/29(木) 10:51:57.87 ID:SZEOtE+L
>>15
(=^・^=)ノ 日本の国鉄分割民営化前の最悪の時代でも
新幹線と山手線は黒字だったという話ですからねぇ。
18 : 2022/12/29(木) 10:50:34.90 ID:/sGvv1ZZ
ソウルの地下鉄・バス運賃値上げへ 約30円=来年4月にも
12/29(木) 10:35配信 聯合ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c4fdb9fde3b4d06f0b10df330569d2f50ad4ac6

<丶`∀´> さっきこんな記事出てたニダ

22 : 2022/12/29(木) 10:51:40.75 ID:xHgjId+O
>>18
盛り上がってまいりました
"(ノ*>∀<)ノ
26 : 2022/12/29(木) 10:53:17.36 ID:SZEOtE+L

期待に胸が膨らむ
>>22
血わき肉踊る
↓ヽ(=^・^=)ノ
19 : 2022/12/29(木) 10:51:08.56 ID:W7ElpUVC
乗ってないやつが納めた税金で補填
20 : 2022/12/29(木) 10:51:20.66 ID:o5Q5AGR0
ちゃんと改札してんのかよ
21 : 2022/12/29(木) 10:51:31.42 ID:ONqx1r2B
値上げしろ
23 : 2022/12/29(木) 10:51:43.94 ID:AfmcO5L7
南朝鮮オワタ/(^o^)\
25 : 2022/12/29(木) 10:52:32.65 ID:3zNtUgfN
高齢者にしてやってる、定額で乗り放題サービスとか止めないとwww
荷物運搬の商売に使われてるんだろ?
31 : 2022/12/29(木) 10:55:22.84 ID:SZEOtE+L
>>25
(=^・^=)ノ 西鉄バスのグランドパス65で
そんな使われ方は聞いたことが無いけどねぇ。
27 : 2022/12/29(木) 10:53:20.30 ID:YKc2y1YI
電気の次は鉄道か韓国さんも大変やね
29 : 2022/12/29(木) 10:54:17.24 ID:c2yZ6xTJ
算数できないの?
30 : 2022/12/29(木) 10:54:49.16 ID:QVc6CNIZ
JR東海と連結決算したらいいのに
韓国も日本もWINWIN
32 : 2022/12/29(木) 10:55:44.92 ID:rv6hOCre
地下鉄も日帝残滓だっけ?(・ω・)
34 : 2022/12/29(木) 10:56:44.20 ID:htepECUN
↓胸が膨らむ事を期待してる
35 : 2022/12/29(木) 10:57:36.10 ID:W7ElpUVC
ガスバス爆発
36 : 2022/12/29(木) 10:58:47.93 ID:2I9H/4eL
黒字路線がひとつもない中国の高速鉄道と張り合ってるのか?
37 : 2022/12/29(木) 10:59:26.29 ID:OTxGXX1q
アジアの地下鉄宗主国なのが大韓民国だからね

資金に余裕の無い途上国日本と違って富裕先進国大韓民国では公的インフラは保護される事が優勢されてるよ

38 : 2022/12/29(木) 11:01:05.51 ID:OI5rlGcA
広告だらけにしたらいいんじゃね?
39 : 2022/12/29(木) 11:01:16.47 ID:eSP7M2An
きんもいのがいるなーw

コメント

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