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【ソウル聯合ニュース】韓国完成車大手の現代自動車と子会社の起亜は18日、近日中に発表する7～9月期の決算に、「シータ2GDIエンジン」の永久保証プログラムの運用費用として2兆9000億ウォン（約3036億円）を反映させると発表した。現代自動車グループは7～9月期に過去最高の業績になるとみられていたが、市場の予想を大きく下回る結果になりそうだ。
現代と起亜は国内外の機関投資家や証券アナリストなどを対象に開いた説明会で、同プログラムの運営費用として、現代が1兆3600億ウォン、起亜が1兆5400億ウォンを計上すると発表した。
証券市場の関係者らは現代の7～9月期の営業利益が3兆ウォン以上、起亜が2兆ウォン以上になると予想していた。
現代と起亜は業績が期待値に大きく及ばないことから、市場の衝撃を緩和するため決算発表の前に説明会を開いたものとみられる。
国内や米国などで同エンジンに問題が生じたことを受け、現代と起亜は2019年に同エンジンを搭載する車両に対し、エンジンの永久保証プログラムを実施することを発表。当時も現代が2兆1352億ウォン、起亜が1兆2592億をプログラムの運用費用に計上して20年7～9月期に反映され、業績に打撃を与えた。
同エンジンの永久保証プログラムに関する費用が追加で反映されたのは、半導体不足により車両の使用期間が伸び、エンジンを交換する割合が高くなったためという。
また韓国通貨ウォンの対ドル相場が下落したことなども影響した。
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10/18(火) 19:29配信
聯合ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/32dd01a728aeeb7d640ea270f2bb19fe9fb936af関連スレ
【ロイター】現代自と起亜、第3四半期決算に20億ドルの引当金反映へ [10/18] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1666089025/ -
>>1
そらそやろw -
永久保証ですと？
エンジンも作れない奴らが
馬鹿な売り方してるな -
>>3
ヒョンデ車は10年10万キロ保証があるから売れているのでこれを過ぎた中古車は捨て値になる
アメリカでは自動車は資産なので中古車としてのリセールバリューが低い車は新車も売れない
その防止のためにエンジン永久保証を始めた
品質を上げられないから保証の手厚さでカバーしようというセコい手段なのさ -
>>23
エンジンが補償されても
ライトが取れたりドアとかボンネットが外れて飛んでったり
タイヤが離脱して並走したり
韓国車でよくあるアクシデントは補償してくれないのね -
会社畳む気かｗ
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LGと共同で工場作ったホンダの未来は法則どおりなら……
関係ないけど法則つながりで、反日マンファアニメ化するスタジオもつソニーは……法則が絶対なら日本はさらに終わっていくだろう
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トシヲが悪い
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>>1
足を食う蛸 -
費用分前借りして業績を誤魔化してた分の取り立てって事？
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エンジン永久保証プログラムをやるとは言ったがいつまでやるかの期限は言ってないニダ
1年後プログラム終了するのも自由ニダ
ジッポライターみたいに本当に永久保証なんてやったら会社潰れるわ -
資源の無駄遣い
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>>1
関連スレでは引当金扱いのようだが、製品の保証費用を「引当金」とするのは違和感があるな。
販管費じゃないのか？(´・ω・`) -
売上が悪かった事の理由にしているな。
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>>12
莫大な保証付けても売れない、って事だもんな。 -
エンジン改修したらGDIclub
のステッカー貼ってたりな -
>>1
三菱の特許を買ったのかな？
わからん -
保証？ 千ョーセンジンが？
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勝手にイモビライザー外して売って酷いことになってるんだからリコールしろよ
簡単に盗まれるから安かろう悪かろうですらなくなってんぞ -
>>18
？
ヒュンダイ盗むお間抜けさんもいるのか？
くず鉄並の値段なのに？まだ銅線盗んだほうがおっとと夏だぜ？ｗ
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>>31
ネトウヨがそこら辺にいたらしばくだろ?
それと同じでKIAチャレンジという遊びがある -
>>31
KIAチャレンジはヒョンデ車も含まれる
盗んで荒くたく乗り回して捨てる -
>>38
いっそ公式ルール決めてギネス競技にしたほうがいい。 -
>>38
盗んだバイクで走り出す～♪盗んだバイクを買わされた～♪
なんでここにハサミが刺さってんだ～♪ｗｗｗ -
>>43
刺さっているのはUSBだけどなw -
>>31
簡単に盗めるから遊び感覚で盗まれるらしいよ -
エンジン交換なんかしたことないけど。
知識も技術もなしで勝手にいじったんじゃないのか？w -
保証ではなく、品質不良の対応費やんけｗｗ
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「永久に謝罪と賠償を要求するニダ！」
くせになってるニダ、永久をつけるのを -
なんかめっちゃ利益出たって話夏頃あったような。
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普通、永久保証って「まず壊れない物」か「壊れにくいし交換費用が格安」の商品に対してイメージ戦略としてつけるもんだけど、
高額でガチで壊れる低品質エンジンにつけるとか正気じゃないだろ？
そして2019年にも2兆ウォン計上してて、また今年計上するってことは、3年で2兆使い果たしたの？
マジで大量にエンジン交換してるんだなw
こんなん会社持たないだろ…。 -
倒産したら保証も何もない。
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> エンジンの永久保証プログラム
令和納豆と同じレベル
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エンジンだけ保証するんだろ
それ以外は知らねってことだな -
※ただし原因が現代起亜製の部品と確定した場合に限る
とか小さく書かれてるんですねわかります -
現代は会社が潰れない地震マンマンなんだなｗ
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…馬鹿なのか？それとも米国撤退前の嵌め込みなのか？
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エンジン以外が死んで乗れなくなるから実質保証しないでいいニダ(^o^)
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朝鮮車は三菱のエンジンをパクったと聞いたが
問題のあった初期型直噴エンジンをいまだに使ってるとか？ -
>>42
あたり
設計できないから
設計ミス、エラーを見つけられない
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