【ロイター】現代自と起亜、第3四半期決算に20億ドルの引当金反映へ

1 : 2022/10/18(火) 19:30:25.98 ID:GhlZ21V4: ［ソウル　１８日　ロイター］ – 韓国の現代自動車と系列の起亜は１８日、両社の第３・四半期決算に総額２兆９０００億ウォン（２０億４０００万ドル）の引当金が反映されるとの見通しを示した。

引当金は両社のエンジン「シータＧＤＩ」などに関するもの。

現代の決算に反映される引当金は１兆３６００億ウォン、起亜は１兆５４００億ウォンになる見通しという。

10/18(火) 18:30配信
ロイター
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3a82afdb2940a0300ca40d5c58d2e6bb69346fa

参考
https://www.smbcnikko.co.jp/terms/japan/hi/J0543.html
引当金とは、企業会計において将来発生する特定の費用や損失に備えるため、あらかじめ当期の費用として繰り入れて準備しておく見積もり金額のことです。具体的には、将来の退職者への退職給付引当金や、取り立て不能な売掛金などの貸倒引当金が該当します。
2 : 2022/10/18(火) 19:31:43.68 ID:Mz6x7r0N: ネトウヨは死に物狂で貶すけどヒョンデはいい車だよ
うちのアイオニック5はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー
11 : 2022/10/18(火) 19:44:41.96 ID:A4M5ARwO: >>2
ネトウヨはﾁｮｳｾﾝ人
21 : 2022/10/18(火) 20:04:25.85 ID:G81Hs4ga: >>2
850万キロってw
もうちょっとわかりにくい嘘つけば？
23 : 2022/10/18(火) 20:09:04.22 ID:+xV5465T: >>21
航続5000mの派生コピペ
25 : 2022/10/18(火) 20:13:05.72 ID:G81Hs4ga: >>23
５ちゃんに一日中張り付いてるわけじゃないので何の事やらわかりません
29 : 2022/10/18(火) 20:17:56.91 ID:k+P2wsPG: >>21
まじめに答えると、平均時速100kmで10年間。
24 : 2022/10/18(火) 20:09:28.98 ID:dG+dcfNJ: >>2
85万キロも走るなんてかなり優秀だぞ
31 : 2022/10/18(火) 20:19:22.14 ID:BndJDR4q: >>24
まあ5を発売日に買ったとしても
85万キロ走ろうとしたら1日何キロ走るかだ
36 : 2022/10/18(火) 20:24:09.38 ID:/yunTIl5: >>24
ウチの社用車の初代プリウスは約50万kmを、大きな故障も無く走り抜いたけどな。

トヨタの凄さと言うか、狂気に似た何かを感じたw
37 : 2022/10/18(火) 20:26:01.19 ID:MWX0MM3O: >>36
社員と下請けの命削って作ってるもんな
3 : 2022/10/18(火) 19:31:54.39 ID:WAI3ojf7: まだGDIなのか。
MS-05 mk-XXXXXXXXXVIみたいな感じだな
4 : 2022/10/18(火) 19:32:14.13 ID:r4zwA0PP: GDIってあの三菱GDIの事か
5 : 2022/10/18(火) 19:33:23.12 ID:/wa/ChvS: またジャップが負けたのかｗｗｗ
6 : 2022/10/18(火) 19:35:47.52 ID:G2mbJ99U: >>5
おお！ジャップ大負けだわ。
34 : 2022/10/18(火) 20:22:37.81 ID:47QhK+9Q: >>5
この記事でよく其のコピペとは凄いな
7 : 2022/10/18(火) 19:39:22.44 ID:k+P2wsPG: 保険金用意しとけって話じゃないの
9 : 2022/10/18(火) 19:42:10.68 ID:cOJ4aNJD: まだ三菱から貰ったGDI使ってたんだ
10 : 2022/10/18(火) 19:44:14.60 ID:qTSRKGql: >>1

株価爆下げネタを毎日のように各社が丁寧に投下していく様子が微笑ましい。
12 : 2022/10/18(火) 19:47:01.05 ID:nSzphoA0: 3秒で800度の賠償準備？
13 : 2022/10/18(火) 19:48:38.00 ID:jg5zTjzp: 内部保留してるのに手をつけたら、ヤバいって事じゃんww
15 : 2022/10/18(火) 19:48:53.95 ID:y1/RcPPb: だから介入してたのか？今日は
16 : 2022/10/18(火) 19:50:12.98 ID:uxQM5Ahq: アメリカの補助金外される事が確定で売上鈍化確定だもんなw
17 : 2022/10/18(火) 19:51:21.92 ID:PpxffcY/: >>1
シータＧＤＩ

まだ、３２年前の三菱エンジンの劣化バージョン使ってるのかよ
エンジンひとつ作れない韓国、情けない
18 : 2022/10/18(火) 19:53:51.68 ID:VevyzS7J: ＞引当金は両社のエンジン「シータＧＤＩ」などに関するもの

どういうことだ
特許侵害があって、賠償金の支払いに備えるってことかな
35 : 2022/10/18(火) 20:23:23.09 ID:oL/ptIXo: >>18
あるいはリコール？
19 : 2022/10/18(火) 19:55:52.78 ID:VevyzS7J: 内燃機関技術が未成熟だから、中国も韓国も一足飛びに電動化に向かっているよね
だからといって日本はエンジンホルホルしてる場合じゃないと思う
油断してたら、自動車でも家電、造船、スマホのような目にあうかもしれない
20 : 2022/10/18(火) 20:01:54.00 ID:k+P2wsPG: >>19
フルラインナップで用意してます。

次世代も研究中
32 : 2022/10/18(火) 20:20:10.77 ID:WhmXLQe1: >>19
小型内燃機関の効率性(・ ∀ ・)
22 : 2022/10/18(火) 20:05:30.30 ID:pgBIuu/e: トヨタ『油断もなにも、動力全種ラインナップ入れとるわ。しかも研究だけでなく実売で予定(笑)』
27 : 2022/10/18(火) 20:17:30.13 ID:FkUAYi5P: そもろも引当金の話題が企業からでたらあまり良い話題ではない
28 : 2022/10/18(火) 20:17:32.27 ID:IV+i68VG: キアチャレンジでググれば理由が分かるよ
向こうじゃヒョンデキアは安物で簡単に盗めるポンコツ扱いだから
30 : 2022/10/18(火) 20:19:08.66 ID:3RD5WaIq: GDIて…昔ギャラン乗ってたとき以来久々に見たわ
33 : 2022/10/18(火) 20:22:18.07 ID:+dv67yQM: >>30
セリカリフトバック！
サバンナRX-3！
ギャランGTO！

いすゞクーペ
38 : 2022/10/18(火) 20:28:23.96 ID:jm1pXk3d: 引き当てられるほど潤沢にドルがあるアピールかな
ウォン安もおさまってきたし
39 : 2022/10/18(火) 20:30:59.53 ID:jLM4al7H: GDIエンジンとかまだ使ってんの草
三菱からもらったそれしかないのかよwww