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加速するクレカで“タッチ乗車” 公共交通の「オープンループ」を理解する
鈴木 淳也/Junya Suzuki2022年8月5日 14:52クレカの“タッチ”で公共交通を利用する「オープンループ」の認知が少しずつ広まりつつある。8月2日には三井住友カードが提供する「stera transit」に関する説明会が、日本全国の鉄道事業者を集める形で開催されたが、日本国内だけでも実証実験合わせて20の事業者によるオープンループのプロジェクトが進められており、世界で580あるというプロジェクトの勢いに合わせる形で拡大が進んでいる。
（中略）
疑問その2：Suicaの処理速度でないと日本のラッシュは捌けない?
日本国内では「Suicaの処理速度でないと日本のラッシュは……」という意見が非常に多い。これは事実だろう。例えば、TfLが規定するオープンループの最大処理時間が500ミリ秒(クローズドループ時は250ミリ秒)なのに対し、Suicaは200ミリ秒となっている。QUADRACが提供する日本国内でのオープンループの処理時間の目安が300ミリ秒以内となっており、TfLよりは高速だが、Suicaよりは50％ほど最大処理時間が長い。ただ、この数字は以前にも解説したように、Suicaの改札機自体が非接触通信での反応距離が他のサービスの2倍以上と広く、処理時間をさらに短くする工夫が行なわれている点に注意したい。オープンループではこうした“トリック”がEMVCoの規定上利用できないため、Suica改札機との差は埋めがたい。
ゆえに、疑問1の項目でも触れたが、既存の交通系ICカードに対応した改札機をそのままオープンループでリプレイスするのは賢い方法とはいえず、両者を共存させる、あるいはオープンループのみ専用改札で隔離するといった手段が必要になる。すでに安定して動いているものを、わざわざリスクを犯して不便を甘受せずともいい。オープンループはあくまで既存のサービスでは賄えないニーズを取り込むための手段として付加的に用いるのが賢いと考える。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1430443.html
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撮り鉄はクズ
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やっぱりラッシュは無理なのね
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顔認証はよ
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>>5
更に速度が落ちますが、何か？日本を貶めたいパヨクや五毛にはご都合が悪い真実ですが
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>>5
変顔で認証するか試す奴続出の悪寒 -
>>5
髪が後退して通らなくなりそう -
Suica改札の隣にタッチ決済専用レーン作るってことね
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JR東にとっては改良するメリットがない
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東京だけSuica使ってろよ
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これだからガラパゴスは
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>>9
iPhoneですらFeliCa入ってるのにガラパゴスとは？ -
サイゼリヤで使っててもVISAタッチかなり遅いもんな
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> ゆえに、疑問1の項目でも触れたが、既存の交通系ICカードに対応した改札機をそのままオープンループでリプレイスするのは賢い方法とはいえず、両者を共存させる、あるいはオープンループのみ専用改札で隔離するといった手段が必要になる。
Suicaから完全に置き換えるのは無理ってことか
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面倒くさいからFeliCaのみで
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Suicaでええやん
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自動改札機の長さを50%増しにしたら良いのでは。
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まず新幹線からスタートしてくれと思ったけど指定席とかあるから難しいか
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>>16
Suicaでええやん -
クレカ落として紛失するやつは
出る -
suicaの高速っぷりは本当にガラパゴスだよな
この優位点を活かせれば良いんだが -
>>18
新宿駅並みのラッシュが他の国ではあり得ない
ラッシュ自体がガラパゴスだからなだからSuicaの置き換えもタッチ決済では不可能なんだけど
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>>18
ジョンソン「見てくれこれが新しい改札機だ！
世界初ではないか。日本も入れた方がいいぞ」
記者「あのー首相。日本は30年前に入れてます」
ジョンソン「…。」 -
スマホタッチでいいんじゃね
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認識速度だけで言えば多分QRが一番早いとは思うけど
それを使うためのユーザースキルとスマホ性能に由来して
成果がバランバランになるやろね
チップ性能で0.3秒の差なら改札を縦に伸ばしたらどうだろうか
人の歩く速度で0.5秒分ほど -
>>22
愚鈍なパヨクにとってはそうあってほしいと妄想したいところでしょうが真実は残酷ですたかが中国人の利用するQRコード決済はタッチ決済よりも遥かに遅く劣った技術なのです
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>>33
決済の話してないんだけど
あるユーザーをそのユーザーと認識させるスピードの話でさ -
>>37
無様な五毛にとってはあってはならない真実でしょうが、ユーザー認識速度も劣り切った中華決済とは比較にならないものがありますFeliCaのセキュリティの高さと認証速度の速さは世界一です
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>>51
こいつの面倒くささ -
>>54
すまんな食いつかせてw -
>>22
QRにピントを合わせる時間でSuicaの決済は終わっている。 -
>>36
ピントがあった場所はまだSuicaのエリア外だぞ
まあ現実的じゃないのは書いたとおり
正確性が劣るんだよね、動きの -
>>22
改札伸ばしても読み取り範囲が伸びるわけじゃないから無理 -
>>45
認証速度の話だからゲートが開くまで伸ばすのが一番早い
今の距離だと認証終わるまでにゲートについちゃうから開くまで一瞬待たされる
ETCを想像してみて -
改札機を二倍の長さにすりゃいいんじゃね？
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>>23
2倍はなんかあった時に戻るの大変じゃね？ -
クレカのセキュリティのなさは異常
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VISAが試験的にやってるよね
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スイカは別会社にしてポイント還元もっと頑張って覇権取ってくれよ
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>>1
速度あるならSuica使うわ -
VISAタッチもっさりだもんな
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FeliCaってやっぱりすげーんやな
流石、ソニー -
やってみたけど、ほんと反応が悪い
クイックペイやエディの足元にもおよばない -
>>34
そりゃ、そいつらもFeliCaだしなあ -
いまだに現金オンリーはもうおいていけ
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そもそもSuica辞める意味が無いやん
考えるまでもないやん
馬鹿なん？
新幹線も乗れて定期も載せれてなんの不満もない -
スマホは落とすと壊れるからカードでやってる
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>>40
高いスマホは壊れない -
利用者多い駅はＳｕｉｃａ専用改札と分けるとか色々方法あるだろ
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日本のキャッシュレスはすべてモバイルSuicaに統一しろ。
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>>1
FeliCaというガラパゴス仕様の終焉 -
Suicaなら歩いたまま通過できるけどVISAタッチは立ち止まる必要あるからな
混ぜたら邪魔だから改札分けるのに賛成 -
スーパーやコンビニでクレジットカードを使って支払してるヤツのトロさはなんなのだろうな
現金払いの４～５倍の時間がかかって後ろに長い行列ができてる
ほんとクレジットカード利用者は迷惑極まりない -
クレカない奴だけ路線別にするか、
各停しか乗れないようにしてくれ -
世界はFeliCaにNOを叩きつけた
FeliCaを愛しているのは日本人だけ -
つかＳｕｉｃａのオートチャージ全てのクレカに対応してくれ
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スイカっていまだに東日本全駅で使えないらしい
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>>57
改札の導入費や維持費が高いからな -
Suicaは速いよな
高速だわ -
コロナ気にしてる癖に満員電車は平気な気違い共
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東京の異常な込具合を解消すればイイことづくめなのにな
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ラッシュをなくせ！
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Suica付のクレカは問題無いな
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最近は時差出勤あるし、素早さ求めなくてもいいような
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ソフトバンクカードがICチップすらついてなくて磁気カードで支払いのときに店員さんが困惑することが多くて辛い
ICチップつけてもらえませんか？ -
>>67
PayPayカードに変わったよね？ -
>>69
それとは別のやつなんだ
ソフトバンク携帯の支払いと連携してるプリペイドのカード -
ドイツ式にしたらよくね
ドイツの鉄道は改札無し
駅のどっかにあるセルフ式のチェック機に通せばいい。 -
もうなんか全部おサイフケータイでええやんと思えてきた。
完璧な設計だと思う。もっと世界に押していってほしい。 -
ヨーロッパみたいに改札自体なくすとか絶対しないだろうなｗ
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結局Suicaの手数料が高いって事？
JRはやめる事無いだろうけど他はあんまり美味しくないのかな -
>>72
ソニーが特許持ってるからね。 性能の割に世界的に普及しないのはこれが原因。 -
Suicaの処理速度早すぎて一回タッチしただけなのに重複だと判断されてエラーになるしな
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専用レーンつくったら？
Suica専用レーンとスマホ対応レーンみたいに分けるとか -
満員電車は平気な理屈を知りたいw
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人体にマイナンバー埋めこんで個体認証すれば犯罪も経るし決済も楽
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こうなると暗号資産もクレカ経由で決済広がるね
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なでたら痴漢ぜよ。
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田舎では速度なんかどうでもいい
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タッチする時くらいゆっくりしかない
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今どきSuicaとか昭和生まれのジジイしか使っとらん
クレカで“タッチ乗車”の認知広がる 速度はSuicaの50%で日本のラッシュは捌けない 両者を共存させる必要あり
ニュー速＋
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