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自動車部品世界3位の独ZFが2026年にも日本で商用の電気自動車（EV）に参入する。小型車の設計から生産までを請け負い、30年に計1万台の受注を目指す。物流会社は脱炭素のため配送車のEVへの転換を急ぐが、日本車大手は商用EVで出遅れ、中国製を採用する動きが広がる。競合の少ない日本市場に商機があるとみて、外資の参入が増える可能性がある。
ZFの日本法人がEV事業の主体となり、宅配の配送車などに使う…(以下有料版で，残り1007文字)
日本経済新聞 2022年8月2日 18:00 (2022年8月3日 5:13更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC23E270T20C22A6000000/ -
要はメンテなんよ？
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日本のメーカー系の下請け部品工場は、ZFやBOSCH等サプライヤーの下請けになった方が幸せになれるのでは?
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>>4
日産系の下請けはゴーンにｲﾗﾈされたけど食べて行けているのだろうか？ -
>>4
既に相当数使っとるやん
ABSやESCは国産化無理でBOSCHから買ってるし自動ブレーキや自動操舵システムもほぼ100%輸入してる -
>>21
まあその辺りは分業だわ
ドイツ車もエンジン周りやトランスミッションはAISINだし -
猫ZFにみえた
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何だ充電設備の供給網作るんじゃないのか
うちのアパートでもついにと思ったんだが -
マッチポンプ日経新聞ｗ
日経の信頼度HPはもうゼロよｗ -
>>8
空売りされて日銀大敗北と騒いでたらまたもや日銀に焼かれたからな
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4年後なんてもう覚えてないでしょ
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中国やアメリカは仕方ないにせよドイツごときにも遅れをとるとか
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>>11
ドイツ未満なのを自覚しよう
ドイツだとトヨタですらどこぞの訳のわからない自動車メーカーですから
ヒュンダイや起亜より売れてない -
>>15
販売台数世界一のメーカーを知らないなんてドイツ人はバカなんだな -
>>15
ウソつくなよw
一昨年までドイツ住んでたが、ドイツでは韓国車は全然走ってない
金のないやつはSkodaを買う（質実剛健で俺は好きだけど）
日本車はなぜかSwiftが人気でいっぱい走ってる
Yarisよりもね -
>>11
ファイザーのmRNAワクチンもドイツの技術100%だぞ。
ドイツなめんな。 -
車体に「ｚ」マークのやつですか？
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トヨタ「うっせーハイエース売れてンだよ！」
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日本は終わってしまうのか
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物流がEV化を急ぐのは脱炭素ではなく燃費が良いからだろ。
外食産業が割り箸を使うのをやめるのは、別に森林伐採を気にしてる訳じゃないのと同じ。日本もEVの共有仕様を作って、合わせないなら日本で売らせない、合わせるならロイヤリティを払えってやればいいじゃない。
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かんちずこはサタン
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いらなーい
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>>27
支那EVが宗教上の理由で嫌ならテスラしか選択肢は無かったが。
ドイツという選択肢が増えるなら良いじゃない。 -
>>29
20年くらい前にワーゲン買って地獄を見たのでいらなーい -
充電網なら喜んでドイツ推しになってたな
独ZF、26年にも日本で商用EV 国内に供給網構築
ニュー速＋
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