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Record Korea 2022年2月23日(水) 21時30分
22日、韓国・聯合ニュースは「中国での販売数減少で苦戦中の現代自動車が、主要工場の一つを稼働停止にした」と伝えた。
2022年2月22日、韓国・聯合ニュースは「中国での販売数減少で苦戦中の現代（ヒュンダイ）自動車が、主要工場の一つを稼働停止にした」と伝えた。
記事によると、中国の経済情報メディア「第一財経」が21日、現代自動車の中国合弁、北京現代の重慶工場が昨年12月から生産中断の状態にあり、生産職の従業員の大部分が休暇中だと報じた。
北京現代は北京第1、2、3工場と滄州、重慶工場を保有していたが、昨年、事業難のため北京第1工場を新興電気自動車（EV）メーカーの理想汽車に売却した。以来、残る4工場を稼働させてきたが、このほど重慶工場が稼働停止になったという。重慶工場は17年に1兆6000億ウォン（約1541億円）を投じて設立。年産30万台規模で、中国市場向け専用車両を生産していた。
北京現代の中国市場販売数は16年の114万台がピークで、21年には38万5000台まで落ち込んでいる。第一財経は、「中国販売数は急減に対して生産能力過剰状態にあったことが重慶工場が稼働停止になった原因」だと推測しているという。
また、系列会社の起亜自動車も中国事業が不振にあえいでいるという。中国汽車工業協会によると、現代・起亜自両社合計の中国乗用車市場シェアは16年には7．3％まで上がったが、その後は下降し、21年は1．7％まで落ち込んだ。
記事は、こうした中国での不振は「米軍の高高度防衛ミサイル（THAAD）配備に対する報復が本格化した17年から始まった」と指摘している。ただ、世界の自動車業界の激戦地となった中国市場で、現代自がEVへの転換など市場の変化に適応できなかったことが大きく影響したと指摘する声も市場では少なくないとしている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「もう中国と商売することはないよ。撤退すべきだ」「よかったじゃないか。中国とこれ以上関わる必要はない」「中国は韓国企業から技術だけ奪って裏切る」「もう中国に工場を作るのはよそう。いつもやられてばかりじゃないか」「さんざん甘い汁を吸ってただで技術移転を受けたら裏切る。中国はいつもそうだよ」など、「むしろこれでよかった」という声が多く寄せられている。
その他、「撤退すれば現代自にも打撃があるだろうが、中国も失職者が増えるぞ」「同じ極東アジアなのに、日本や中国は『連合』というものを知らない。隣国同士で連合すればいいのに、互いが不幸にならないと気が済まないのだから」「中国から撤退する時は工場の機器などは全て爆破しないと、偽物を作られるぞ」などのコメントが上がっている。（翻訳・編集/麻江）
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日本に出来ることがあるよね
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>>2
日韓断交、強制送還、スパイ防止法、憲法改正、日本軍による竹島奪還 -
>>2
沢山あるね
とりあえず売れる予定の金額の補償だね -
>>2
何もないなぁwwwキチゲェ朝鮮人は独りで勝手に4ね。
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>>2
日本進出とか言ってんのをきっちりとどめさすことだな -
>>2
自分のマンションの駐車場に絶対入れないようにしないとな -
>>2
在日ｳﾝｺﾘｱﾝの強制送還とかなwwwwwwwwwwww -
>>2
> 日本に出来ることがあるよね中国へLexusを売り込むんやな
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シナチクの雇用切ったらまた呼び出されてお叱り受けるやんwどうすんの？www
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レクサスよりもヒュンデのジェネシス乗りたいね
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中国で売れない車が果たして日本で売れるだろうか？
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日本の20代は、憧れのヒュンダイ製の棺桶で出棺予定よ
なんたって、世論調査で他の世代に大差をつけて、最も韓国に親しみを感じている世代に認定されたしなｗ
お経の代わりにK-POPかけて、BTS神社にでも散骨してもらえよ韓流20代キッズどもｗ -
>>7
神社が散骨って？ -
>>12
神仏習合じゃないのか？ -
>>7
ｳﾝｺﾘｱﾝ好きの若いやつとか見たことないんだが？ -
>>7
バカじゃないの？w
産廃売れるわけないで！w -
>「中国は韓国企業から技術だけ奪って裏切る」「もう中国に工場を作るのはよそう。いつもやられてばかりじゃないか」「さんざん甘い汁を吸ってただで技術移転を受けたら裏切る。中国はいつもそうだよ」
すごい上から目線で笑ってしまった
これいつも日本が韓国にやられてることですよね -
自分たちが今までやって来たことを中国がやってるだけだろ…
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中国で売れなくても、世界で売れてるから大丈夫だろ？（棒
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へー、１％もあるのか。すごいじゃないか。
０．１％、０．０１％を目指そう。 -
ヒュンデのEV、東京なら国と都から補助金出て、
350万で買えるらしいから、韓国好きな若者にも手が届く価格だね（笑） -
ほう、たった1％下がっただけで？
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北のカリアゲに100台くらい買ってもらえよ
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支那人だって朝鮮車なんて怖くて乗れんわな
自然発火する車だぞｗ -
<丶っД´> ｳｩｯ 悔しくて眠れないニダ
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なるほど、急に日本に擦り寄ってきた理由はこれですか。
ホンマ寄生虫やなあ。 -
>>1
> 「さんざん甘い汁を吸ってただで技術移転を受けたら裏切る。中国はいつもそうだよ」オマイウ
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おや？
日本以外じゃシェア上位ニダ！！とか言ってなかった？w
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敢えて外車を買うというのはそれなりの憧れ感があってこそだからな
韓国メーカーが作ってる車にそういった憧れ感は全く無いね -
韓国はもう稼げる産業残ってないだろ
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トヨタとVWは絶好調に売れてるだろ
前はヒュンダイは売れてたらしいから、韓国車ってよっぽど駄目なんだな。悲惨なくらいリピーターが居ない -
そんな起こってから5年も経っているTHAAD報復なんてほぼ関係無くて
単純に韓国車のブランドイメージが低く中国人の所有欲を満たせないのと
EV・PHV・HVどれをとっても優位性が無い状況からくる当然の結果のような -
南朝鮮車とか乗って生き恥晒すバカが居ないだけ
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日本で売れるよこれからは
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とりあえず仏像かえせ
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日本でも何台売れるかねえ
販売店無しのオンライン販売って舐めてんのかとしか思えないが。
３台くらい売れるかな -
>>1
中国を韓国に入れ替えても何の違和感もない -
中国が調子良さそうだからって、
日本は滅びたとか言って、中国に、すり寄ってたけど、
スマホも、車も買ってくれなくなったね。
そして、また日本にすり寄ってくる。 -
調子に乗って痛い目を見る何時もの韓国のパターンだな
日本と違って中国は容赦がないからなw -
車庫に入れられない様な自動車だもんなぁ。
そら売れないわさ -
中国で商売しなくて生きていけるのか？
韓国は（ ・∀・） -
まあ中国の人口で1%なら台数はそこそこなんじゃないの？
それでも利益上がらないとか？ -
シェアが1％では既にシェアデータとして意味をなさんな
【韓国】中国でのシェアが1％に下落した韓国現代自動車、重慶工場も稼働停止
東亜
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