- 2026年09月に入りましたが、中国の電気自動車メーカー『BYD』の販売台数が面白いことになっていますので、ご紹介しておきます。
結論から先にいえば――中国国内でクルマが売れなくなってきたので、輸出を爆増させている。それでも昨年同期比で販売台数全体が下がっている――という状況です。
『BYD』自身が公表しているデータを積み上げてみると、
2026年01～08月累計
中国国内販売：150万5,755台（-32.72％）
海外販売台数：116万2,260台（+85.72％）
世界販売台数：266万8,015台（-6.84％）世界販売台数は「中国国内販売台数」と「海外販売台数」を足したもの。（ ）内は対前年同期比の増減です。
01～08月累計を2025年と2026年で比較してグラフにすると以下のようになります。
中国国内の販売台数は、対前年同期比で「約32.7％も減った」のですが、海外販売台数は「約85.7％も増加」しています。
海外販売台数は1.857倍になりました。
中国国内で売れないので、無茶苦茶に輸出を増加させているのです。
これ合計した世界販売台数は対前年同期比で「約-6.8％」。
国内市場での減少分を取り返すために輸出を無茶苦茶に増やしてみたけれども、しかし――それでも販売台数を取り返せていない――というのが現状なのです。
アメリカ合衆国、欧州、2つの大きな自動車市場は、これまで以上に中国産自動車を締め出す圧力を強めようとしています。『BYD』さんはじめ、中国のポンコツ自動車会社は無事で済むでしょうか。
とても楽しみですね。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
Money1 2026.09.16
https://money1.jp/archives/173324※関連スレ
中国BYD、純利益21％減 売上高は海外が国内上回る 1-6月期 [8/29] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1787972665/ - 売れてない車はどうなってるのか
- >>2
よかった右ハンドルの国で←日本のみんなイマココ - だって保管場所の移動だからね
- あれれ？おかしいぞ
- >>1
円安物価高なんとかしろよカス
高市、辞めろ!!このウ●コ貧乏神がー!!
1ﾄﾞﾙ＝80～120円の範囲にしろ - >>5
中国は人類のために何かしたことあるの？中国人って恥ずかしいよね - 底面剥き出しバッテリーが怖いので要らないです
- >>6
流石にそれなりのプロテクター付いてるわ
調べろや無能 - >>10
ニイハオ - >>10
コアラとか言うのはむき出しだよ - シナチクEVって3年しか持たないんだろ？
それなら買い替え需要がそのうち来るからそれまでガマンすればええやん - >>8
3年しか持たなきゃもう中国製EVなんて買わないだろ - ＞世界販売台数は「中国国内販売台数」と「海外販売台数」を足したもの。
何故足す必要があるんだ？
海外販売台数は+85.72％と爆伸びなんだけどｗｗｗ - >>9
海外伸びても国内減の分をカバーできてないっていう記事だから。 - >>9
てことは、国内の売上が爆減してトータルでもマイナスになったということか - >>9
もともとそんなに海外で売れてないランキング低位メーカー - 政府にＤチェーン辞めさせられて金がなくなったんだろ。
下請けに自分のとこでしか使えない仮想通過なんてなめた真似してるからだ - そもそも車って、毎年買う物か？
- >>13
調子の良かった中国ではスマホ並みのサイクル - >>13
シナ製は壊れたら買い替えの使い捨て - 自腹を切って車を購入して批評する自動車評論家の
言うことなら信じられるが
そんな評論家はほぼいないからね
メーカーから借りて試乗して評論するので
どうしても甘い評価になってしまう - >>15
酷評しちゃったら「オマエにはもう貸さないアル！」だもんなぁ - 海外の販売台数を増やせばカバーできるのだが
既に90%近くも爆増しているのだから
もっと需要があるはずなんだけど - 5000km走ったら故障するんだろ？
- >>18
走行距離5000ｍ
日本終わったな - >>94
眼科と脳神経内科行け - SNSでの未確定情報では直営店やボーナス削減が始まってるらしいな
- そのうち公務員みたいに支払い済のボーナスまで返せって言うわ
- ボンクラトシヲは何も知らねえなあ
国内で売れないから、海外向けを増産してんだよww
- BYDは部品素材を勝手に変えているってマジ？
内部告発があったらしいが - >>23
それマジ ？
安全認証とかどうなんの？ - >>25
中国のSNSで大騒ぎになってる - >>23
生産効率化やコスト削減などで生産初期と後期で仕様が変わるのは割とよくあること中国あるあるなのは認証通過した仕様を勝手に変える、
そこで耐久性や安全性がスポイルされる - 在日が買わないからｗｗｗｗｗ
恒大の二の舞だな
手形押し付けて終わり - ガソリン1L300円400円の時代になったら
もっと売れるだろうトランプとネタニヤフと糞トカゲのお陰だなｗｗｗ
- ユーチューブに下回り撮ったの上がってるじゃん。ブレーキ部品がプラパーツだったわw
- 中国製の品質が先進国に追いつき追い越す。
クルマもいずれそうなるだろう。
まったく笑い事じゃないんだがな。
- >>34
おまえが死んだ頃にはそうなってるよ 保証する - 日本やEUが現地に工場まで建ててて取り足取りやったのにエンジン、ミッションができなかったんだぞ。
- BYD＝第二の中国恒大
借金しての過剰投資
実質債務超過になってる - 中国経済は既にマグロ
泳ぐのを止めると死ぬけど、求められる速さが上がり続けている - 売っても補助金で支えてるだけで利益でないんだろ？
- 日本の某新聞＝BYD軽が1500台売れた
↓
登録台数は200ちょっとだけだった
これが現実 - 中共内の粗大ゴミ集積所が満杯になったから、この中共製粗大ゴミを海外に分散させただけだろう。
- N-BOX「いつになったら俺に勝てるんだポンコツ」
- 中共政府がダム放流で水害を発生させて、国内需要をいっぱい作っているのに売れないのか
- 中国はEVの優遇がなくなった
他国も優遇がなくなっているのにBYDの車は頑張っていると思うよ国内ではBYDのバッテリーを搭載したトヨタとか、他社EVが売れているからBYDが減るのは当然
- 資源をたっぷり消費して処理に環境負荷をかけるごみを大量に作る
- 中国国内では過剰な値引き競争とコストダウン、飽きられるので頻繁なモデルチェンジ
安いから売れてるだけ
中国車買う人ってどういう用途に使ってるんだ？ - 補助金漬けで売りまくっていた中国国内市場でNO.1メーカーのBYDの販売台数が大幅に減少したのは、来るべきものが来た、中国EV市場が崩壊しつつあることを示している。
中国では不動産のバブルがはじけて市場が崩壊したが、次はEV。そして日本の17倍の距離を作ったが、94%の路線が赤字の中国高速鉄道のバブル崩壊も近い。 - 世界中にゴミをばら撒く中共
- 誰が買ってるんだ？中国車を、コロナを忘れたか？
- テスラとどっちがマシなんだろう。
- ラッコ、最初はある程度売れるだろうけど、落ち着いたらとうだろうね
- BYDに購入補助金を出す御人好しニッポン
- いま補助金15万出てるが、もらうのに書類申請に15万かかるってよw
- >>61
たとえ補助金１５万で書類申請１４万でも申請する奴は車なんか買わんだろw
手間代の方がかかるわw - 民族団結なんとか法とうやらで
シナ人は帰化も含めて機械も全部スパイになったからな
日本から全部追い出すべきだよ
衝突や水没で爆発炎上しそうな爆薬に乗りたいか？ - ああああ ぁぁぁぁ ～ ～～～、これは日本が悪い。
日本が多様性との共生、多文化共生社会になるための
当然甘受すべきコストだよね。早く外国人に選ばれる日本になろう、オマ鰓よ。
- >>1
こんなゴミ買う奴は愚か者 - こんな個人サイトみたいなのが
ソースなのか - >>65
グレタソースよりは引用しっかりしてるが？ - 日本のユーザーも「妙に安いけど絶対に壊れる中国製品」を何度も経験してる筈だからね
仮に日本の軽自動車の半額とかなら物珍しさもあって買っちゃう人がいるかも知れないけど同等の値段で中国製を選ぶとかないわw
素直にホンダ製やスズキ製の車買って何の不安も感じることなく5年乗るわ - もうベンツも辞めとけよ、ベンツ見るたびに中国って。
プレミアムが一気になくなったブランド。 - 上海か香港に在庫移動した分も輸出扱いにしてないかこれ？
- >>68
マカオにも輸出してるアル - 冷静に言わせてもらうと単に売り過ぎの問題が90％
不動産でもなんでも耐久消費財全てに共通する話で
売れるからと言って短期的に利益上げても反動でその後の急減速が相56するのは
経済学や歴史的にずっと何度でも起きてる問題 - EV墓場の大移動
- 大雨による洪水や鉄砲水で大量に水没したろ。
そいつらが買うんじゃねーの？ - >>73
耐久消費財は中古市場も強いのがネック
かと言って日本の不動産、特に戸建住宅のように中古市場を弱くすると、今度は耐久消費財としての品質低下問題に悩まされる - 支那人民は12～14億も居るのに、何でBYD売れないの？
借金させてでも買わせろよ - 需要が無いのに増やしても意味ないわな
馬鹿すぎる - 3年もすれば車体もEVシステムも劣化が進んでリセール価格崩壊してるんじゃないのか
- なんで使い捨てスクラップ車わざわざ買うんだ？
寿命が3年から5年下取りも不透明ゴミの置き場所足りないだろ - ラッコゴリ押し
- 案件で金を配って車評論家やYoutuberにラッコ褒めさせたのに哀れ…
- せっかく人柱になった中国人が次は買わないって言ってるのに海外で買うアホw
- まあ、ミャンマーとかカンボジアあたりに無理やり売って輸出台数伸ばすんだろうな。
あとは極東ロシア国境地域か。 - BYDって倒産秒読みだろ
買ってもメンテできないし終わってる - 台数はともかくクルマってのは北米市場で高めのヤツが売れないと商売にならんのよ
（スズキみたいにインド市場半分近く取っちゃうような特例はまた別だが）ま、それもあってきんぺーの訪米にBYDが同行するんやろ
- BYDは中国国内ではもう４位だろ
日本にEV売りつけようとしているのはウザいが、ほっといていいんじゃねぇの - 中華EVは車検のたびに買い替えなんだろ？
そんなんいらんわ - 走る火葬場は流石に。。。
- いらないでしょ、中国車なんて
- ラツコのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
- >>97
何を抜かすんですかね、N-BOX？ - >>96
>>98
コピペにマジレス - >>97
もうちょっとましな作文しろ - >>103
昔々のコピペ作文 - >>104
もっとましな文章コピペしろ - >>97
エンジン全開わおーんくらい書けバカ - >>97
まさか走って曲がって止まるのか？
凄まじいな！ - 2000年代前半のコピペネタを知らない世代が来るようになったのか
- 在日同胞すら買わないゴミだしな
- 落ち目の韓流れ
マヌケが選ぶ中国車 - 中古ってとこがミソなんでない？
- セコでラッコ出るかな?
- 一台買ったら一台付いてくるみたいな売り方か？w
- それ韓国車だろw
- 西朝鮮のやることだから
- B貧乏
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【Money1】『BYD』中国内でクルマが売れないので、輸出を1.8倍に増やす ⇒ それでも世界販売台数は前年割れ
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