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10/11(日) 15:01配信
読売新聞オンライン物流業界で外国人ドライバーを採用する動きが広がっている。在留資格の「特定技能１号」に運送業が認められたことが契機となった。トラック運転手の残業規制が強化された「２０２４年問題」以降、深刻化する人手不足への対応策として期待される一方、安全確保に向けた環境づくりが課題となる。（大塚健太郎）
３割目標
福山通運では今年、インドネシアからの約３０人が社員として来日した。同社は外国人でも運転しやすいよう、普通免許でも運転できるいすゞ自動車の小型トラック「エルフミオ」を３６台導入。１０月から順次運転業務を始めている。
インドネシア人ドライバーの男性（４３）は「早く日本の道に慣れたい」と意欲をみせる。福山通運の桑本聡常務は「特定技能で働ける期間は限られる。即戦力として働いてほしい」と期待する。
ＳＢＳホールディングス（ＨＤ）も２５年、外国人ドライバーの採用を本格化した。今後１０年で運転手全体の約３割にあたる１８００人の外国人を確保することを目指す。
接客不要
農業や介護などの分野と違い、運送業はもともと技能実習制度などの外国人就労資格の対象ではなかったため、これまでは日本人と結婚してビザを取得した人などになり手がれていた。だが２４年から、トラックやバス、タクシーの「自動車運送業」でも特定技能１号の人材の雇用が可能になった。
認定されれば最大５年間働くことができる。２８年度末までの受け入れ人数の上限は２万２１００人で、２６年８月末時点で約７５００人が試験に合格。タクシーやバスの運転手に比べ、乗客に日本語で接客する必要がないトラック運転手が合格者の８割超を占める。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/8308f0b44336c7d68a49f0f0bf1b71ec06d58706
- YouTu.beで大宮公園のピースくん見るより昭和レトロ探訪見てた方が楽しいからな
- 境界知能ネトウヨ雇うとか自殺行為だからな
- 事故は増えそうやね
物流に関しては国から補助金だして日本人ドライバーだけに出来ないのかね？ - 東南アジアの男の方が屈強だもんな
- スペインやスウェーデンですね
- 即戦力求む！未経験者お断り！
かつてこんな求人ばかりで採用を絞っていた物流業界は外国人に泣きつくはめになるとわなwww - 大丈夫大丈夫 ちょっと荷物の紛失や事故が増えるだけで
もともと減少傾向にあった分と相殺されて変化なしだよ - >>1
円安物価高なんとかしろよカス
貧乏神のリフレ高市は辞めろ!!
1ﾄﾞﾙ＝80～120円にしろ円安ホクホク野郎はとっとと日本からでてけ！
- 交通ルールは最低限必要なものでしょ？
- 轢き殺しても不起訴連発がはじまる
- ありがとう売国移民党
- 日本の交通ルールっ何？交通ルールって世界共通だろ
まーた日本のガラパゴス制度が外国人を困らせるパターンか？ - 事故ったら支払能力がないからやめとけ。
- ありがとう自民党
- お前らが入管法改正に賛成した結果だよ
- 社員として働くのはまだいいが、フリーランスは認めるなよ
- 外国人が日本での慣れない右折で事故が多発って記事見たぞ
- >>1
おっかなくて道もろくろく歩けないわ
小さいお子さんお持ちの方は念には念を入れて - ネトウヨど～すんの、これ🤣
- ＞日本人と結婚してビザを取得した人などになり手がれていた。
「なり手がれていた」ってなーに？ - 自民党「料理動画見ながら高速運転で６人56すジャップまんドライバーより移民ドライバーの方がマシ」
- ちゃんと責任は取ってくれるんだよね？企業さん
- どういう技能が身につくんだよ
- 受け入れ外人が犯罪したら受け入れ企業と国が半分づつ責任取って被害者が泣き寝入りすることは決してないようにしてほしい
担当者の私財没収と刑務所送りを確実に - そもそも福山通運はもともとクソドライバーばっかりだから今まで通りじゃねーかな
- 待遇良くしようとか発想ないのこの業界
- こいつらにハンドル握らせるくらいなら、自動運転普及のほうが遥かにいいだろ
- 自動運転で数年後に失職しそう
- これからは相当危険になるよね
物流業界で外国人運転手の採用拡大、「特定技能1号」認定契機…「日本の交通ルールへの十分な理解必要」
ニュー速＋
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